[廣東]2015年住宅樓基坑支護(hù)工程施工合同,WORD格式,12頁,編制于2015年,概況:住宅樓規(guī)劃用地面積56800平方米,設(shè)兩層地下室(其中一層為夾層),基坑周長約8000米,呈長方形,支護(hù)深度暫定為10.6米。合同就項目概況、工程范
[廣東]住宅小區(qū)項目基坑支護(hù)工程施工承包合同,WORD格式,12頁,編制于2010年12月,本合同主要對該項目工程概況、工程承包范圍、工程承包方式、合同工期、合同價款及付款方式、合同文件組成及解釋順序、工程質(zhì)量要求及驗收、雙方權(quán)利和義務(wù)、材
1工程概況 某工程位于城市中心地帶,北向為城市主要大道,南臨某勘察設(shè)計研究院,東側(cè)為某公司的宿舍區(qū),西側(cè)與一家新華書店相毗鄰,占地面積16526m2,總建筑面積130000m2,主樓為33層,高99.80m,設(shè)地下室二層,基坑深度
一、 工程概況 *************住房及辦公業(yè)務(wù)用房項目位于劍門路西段88號,由*****規(guī)劃建筑設(shè)計院設(shè)計,********建筑有限公司總承包,基坑支護(hù)由********工程勘察院設(shè)計、施工。本施工工程基礎(chǔ)形式為獨立柱基、樁基、筏
由******投資興建的******工程位于********。 該工程包括一幢****層辦公樓,一幢****層實驗樓,一幢****層保健中心,一幢*****層健身中心(包括餐廳、報告廳和網(wǎng)球場),以及一幢****層國際交流中心。辦公樓、實驗
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況科學(xué)合理的監(jiān)測方案,監(jiān)測的內(nèi)容包括:鄰近建構(gòu)筑物、道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移,放坡開挖部位邊坡位移等。 項目部指派專人記錄、整理、分析,項目部根據(jù)實際監(jiān)測的結(jié)果制定下一步安全計劃,并將結(jié)果在2
本方案主要介紹了某工程的基坑開挖、基坑支護(hù)以及基坑降水的方法。本工程基坑開挖深度較大,開挖前先進(jìn)行降水,采用二級放坡的開挖方式,邊開挖邊支護(hù)。開挖至圖紙要求標(biāo)高后,在底板位置繼續(xù)降水,直至底板澆筑完成。
本方案介紹了某工程地下水位較高,采用深井結(jié)合井點降水,以管井降水為主,雨水及明水采用明溝排水法潛水泵抽水的降水方案,以供類似工程參考。
介紹水利工程鋼筋混凝土排樁、旋噴錨樁強(qiáng)度、剛度、整體穩(wěn)定性驗算、施工方案
深基坑支護(hù)設(shè)計與施工是當(dāng)前城市高層、超高層建筑突顯的技術(shù)難題。本文結(jié)合工程實例, 從設(shè)計方案的選擇到施工、監(jiān)測, 提供了有益的經(jīng)驗。說明復(fù)合
本工程地下室底板面相對標(biāo)高為-9m,底板厚度為700mm(局部900mm),墊層厚100mm,基坑開挖深度約為9.2~9.9m,基坑周長約567.21m。根據(jù)建設(shè)綜合勘察設(shè)計深圳研究院施工圖紙,基坑采用灌注樁+錨索(或內(nèi)撐)支護(hù),水泥攪拌樁
北京綠創(chuàng)科 車坡道工程位于北京市昌平區(qū)中關(guān)村科技園東部,介山村西側(cè)約300m,北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團(tuán)有限公司院內(nèi)。主樓已施工完畢,現(xiàn)進(jìn)行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度為-9.35m~0.00m,為此考慮經(jīng)濟(jì)造價,結(jié)合現(xiàn)場設(shè)計情況,
北京綠創(chuàng)科 車坡道工程位于北京市昌平區(qū)中關(guān)村科技園東部,介山村西側(cè)約300m,北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團(tuán)有限公司院內(nèi)。主樓已施工完畢,現(xiàn)進(jìn)行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度為-9.35m~0.00m,為此考慮經(jīng)濟(jì)造價,結(jié)合現(xiàn)場設(shè)計情況,
場地原始地貌為剝蝕殘丘,后經(jīng)人工整平。根據(jù)鉆探揭露,擬建場地內(nèi)巖土層有:人工填土層(Qml)、第四系殘積土層(Qel)及其下伏中生代燕山期花崗巖(53)等三類地層。各巖土層特征如下: 1、人工填土層(Qml):褐黃、褐紅、棕黃色,主要成分為
本工程位于溧陽市羅莊路西側(cè)、南環(huán)路南側(cè),主樓框架七層,輔樓框架四層,主樓建筑高度24米,輔樓建筑高度17米,征稅大廳建筑高度11米;建筑面積:15454平方米,其中地下室2090平方米。 主體結(jié)構(gòu):合理使用年限50年,耐火等級二級,抗震設(shè)防
本資料為某工程深基坑錨桿支護(hù)施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
該工程包括一幢****層辦公樓,一幢****層實驗樓,一幢****層保健中心,一幢*****層健身中心(包括餐廳、報告廳和網(wǎng)球場),以及一幢****層國際交流中心。辦公樓、實驗樓、保健中心和健身中心下設(shè)一層地下室,并局部外擴(kuò)組成聯(lián)體地下車庫
側(cè)隔道路與xx大廈相臨,需要重點保護(hù),設(shè)計中采用樁錨支護(hù)形式。由于北側(cè)靠西部分約25m范圍(EF段)場地標(biāo)高逐漸降低,且此部分段無建筑物相臨,因此,此部分段采用復(fù)合土釘墻支護(hù)。 XX段: 設(shè)兩道預(yù)應(yīng)力錨索,預(yù)應(yīng)力錨索采用3根7×5-Φ15低
組織參加本工程的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)管理人員進(jìn)行專題討論,并進(jìn)行縱向和橫向分解,優(yōu)化施工方案,科學(xué)地、有計劃地、合理地組織施工。
北京綠創(chuàng)科 車坡道工程位于北京市昌平區(qū)中關(guān)村科技園東部,介山村西側(cè)約300m,北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團(tuán)有限公司院內(nèi)。
某工程基坑支護(hù)設(shè)計與施工組織方案某工程基坑支護(hù)設(shè)計與施工組織方案
本文檔為某著名工程基坑支護(hù)施工組織設(shè)計。內(nèi)容包括基坑支護(hù)施工概況、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
北京綠創(chuàng)科 車坡道工程位于北京市昌平區(qū)中關(guān)村科技園東部,介山村西側(cè)約300m,北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團(tuán)有限公司院內(nèi)。主樓已施工完畢,現(xiàn)進(jìn)行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度為-9.35m~0.00m,為此考慮經(jīng)濟(jì)造價,結(jié)合現(xiàn)場設(shè)計情況,
1.堅持質(zhì)量第一,用戶至上的宗旨,全面執(zhí)行XX公司質(zhì)量方針,嚴(yán)格按照ISO9001國際標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工管理,切實貫徹執(zhí)行國家施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程和制度,確保工程的進(jìn)度、質(zhì)量和安全目標(biāo)。 2.嚴(yán)格執(zhí)行建筑工程程序,發(fā)揮XX公司技術(shù)優(yōu)勢,利
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū),然后請甲方監(jiān)理驗收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,放樣結(jié)束后請監(jiān)理進(jìn)行驗收,將驗收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。 2.護(hù)筒埋設(shè)及泥
萬麗苑商住樓土石方、基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工的指導(dǎo)性文件,在編制過程中我們對項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動力安排、施工進(jìn)度計劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項及子分項工程的施工方法、市政道路上施工布署、工種質(zhì)量控制措施、安全生
xx科技大廈土石方、基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工的指導(dǎo)性文件,在編制過程中我們對項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動力安排、施工進(jìn)度計劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項及子分項工程的施工方法、市政道路上施工布署、工種質(zhì)量控制措施、安全生
本工程位于溧陽市羅莊路西側(cè)、南環(huán)路南側(cè),主樓框架七層,輔樓框架四層,主樓建筑高度24米,輔樓建筑高度17米,征稅大廳建筑高度11米;建筑面積:15454平方米,其中地下室2090平方米。
北京綠創(chuàng)科 車坡道工程位于北京市昌平區(qū)中關(guān)村科技園東部,介山村西側(cè)約300m,北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團(tuán)有限公司院內(nèi)。主樓已施工完畢,現(xiàn)進(jìn)行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度為-9.35m~0.00m,為此考慮經(jīng)濟(jì)造價,結(jié)合現(xiàn)場設(shè)計情況,
根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū),然后請甲方監(jiān)理驗收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,放樣結(jié)束后請監(jiān)理進(jìn)行驗收,將驗收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。
石方、基坑支’護(hù)工程施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工的指導(dǎo)性文件,在編制過程中我們對項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動力安排、施工進(jìn)度計劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項及子分項工程的施工方法、市政道路上施工布署、工種質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、
某基坑支護(hù)項目工程施工方案某基坑支護(hù)項目工程施工方案某基坑支護(hù)項目工程施工方案
某某某工程深基坑支護(hù)施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
編制依據(jù),施工工藝技術(shù),施工安全保證措施
本文檔資料為基礎(chǔ)工程基坑開挖支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
本法使用于深基坑的邊坡支護(hù),根據(jù)基坑深度和施工地域土質(zhì)的不同可選用本工法中的支護(hù)方案。 本工法中選用了常用的嵌固式樁排支護(hù)、錨桿式樁排支護(hù)兩種支護(hù)形式;材料可選用混凝土預(yù)制樁、混凝土灌注樁、鋼板樁、木樁和高強(qiáng)度鉆探鋼管、高強(qiáng)度變形鋼筋、鋼軌
本工程基坑周邊無建筑物,距高速公路約150m。本分部施工組織設(shè)計是根據(jù)甲方提供的現(xiàn)場地質(zhì)資料及設(shè)計圖紙,結(jié)合我公司的技術(shù)力量及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行編制。
本工程土方開挖分段開挖,每段10-20米,首先開挖周邊溝槽土方,第一層開挖至第一層錨管下0.5m,第二層開挖至第二層錨管下0.5m,第三層開挖至第三層錨管下0.5m,第五層開挖基底,二級放坡部分先施工上部土層支護(hù),再開挖基坑土方。
擬對該區(qū)域采用深層水泥攪拌樁、錨桿進(jìn)行支護(hù)。其攪拌樁工程量約為7000m,樁徑為700mm(雙軸);樁頂標(biāo)高為-2.70m(施工標(biāo)高為-1.50m),樁底標(biāo)高為-11.85m,墻高9.15米,基坑內(nèi)側(cè)攪拌樁加深至標(biāo)高-16.3米兼作截水帷幕
萬麗苑商住樓土石方、基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工的指導(dǎo)性文件,在編制過程中我們對項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動力安排、施工進(jìn)度計劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項及子分項工程的施工方法、市政道路上施工布署、工種質(zhì)量控制措施、安全生
基坑支護(hù)施工工程合同
基坑支護(hù)施工工程合同專題,為您提供基坑支護(hù)施工工程合同相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載基坑支護(hù)施工工程合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多基坑支護(hù)施工工程合同相關(guān)內(nèi)容請訪問
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