公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范
公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范由中交規(guī)劃設(shè)計院編制,由交通部管理和發(fā)行.
混凝土工程驗標(biāo)規(guī)范
《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范
獻(xiàn)上為大家做設(shè)計參考``
鐵路混凝土橋梁橋面防水層是提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要技術(shù)手段。既有橋梁由于橋面防水失效造成橋面板滲水、鋼筋銹蝕的事例很多,直接影響到結(jié)構(gòu)的使用壽命。用于橋梁有砟、無砟混凝土橋面有保護(hù)層的防水體系,TB/T2965-2011《鐵路混凝土橋面防水
本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用,方便鋼筋混凝土課程設(shè)計裝用
任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作,都必須滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡直物高度的增加,對結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高
橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽、山谷、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家(地區(qū))的 象征。
本資料為:2018版《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》勘誤,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考.
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)范.pdf
本文檔資料為鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范實施細(xì)則橋涵工程 ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
砼中摻用的毛石應(yīng)選用堅實、未風(fēng)化、無裂縫潔凈的石料,強(qiáng)度等級不低于MU20;毛石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的1/3,且。。。。。
與建筑物與建筑物間距,消防設(shè)計,空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距間距,消防設(shè)計,空調(diào)暖通,與甲乙類廠房間距
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補(bǔ)充、完善、提高”。本次修訂適當(dāng)提高了結(jié)構(gòu)的整體安全性能和抗災(zāi)性能,進(jìn)一步推廣應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋,完善補(bǔ)充結(jié)構(gòu)計算、承載力設(shè)計及構(gòu)造設(shè)計規(guī)定,初步實現(xiàn)由“構(gòu)件設(shè)計”向“結(jié)構(gòu)設(shè)計”的轉(zhuǎn)變
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進(jìn)行論證
龍炳煌——湖北混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范宣貫
前 言關(guān)于下達(dá) 技綜 簡稱 原標(biāo)準(zhǔn) 年制定 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
本資料為:混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范,文檔內(nèi)容詳實,可供參考。
本規(guī)范為水工混凝土防滲墻規(guī)范,包括土壩壩基防滲、防滲墻與其他結(jié)構(gòu)的連接。
本資料為:水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM,內(nèi)容詳實,可供參考。
不必再為植筋而煩惱,有了詞表,讓你一秒變飛機(jī),植筋深度一目了然,
渝懷鐵路集高墩、大跨和深水基礎(chǔ)為一體,在橋梁跨度和結(jié)構(gòu)型式上均有新的突破。簡要介紹該線具 有代表性的幾座大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計概況。
由于結(jié)構(gòu)構(gòu)件所處環(huán)境、結(jié)構(gòu)可靠度要求以及使用特點等不同,各類混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范存在很大差異。為了體現(xiàn)“大土木”的教育思想.分別從適用范圍、工作環(huán)境、耐久性要求、材料性能、結(jié)構(gòu)分析方法、素混凝土構(gòu)件計算、構(gòu)件承栽 能力極限狀態(tài)設(shè)計、正常使用極
通過對橋涵混凝土施工過程各個環(huán)節(jié)控制要點的介紹,使施工技術(shù)人員對橋涵混凝土施工技術(shù)有個比較全面的了解,為今后的橋涵混凝土施工,確保橋涵混凝土施工質(zhì)量提供一些借鑒。
本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范及其年 補(bǔ)充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
structure design manual for highway and railways 2013 edition
鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范包含 基本規(guī)定 工程項目的竣工驗收 等可供參考下載
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業(yè)與民用建筑中最常用的結(jié)構(gòu)形式,抗震規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容也是工程界和結(jié)構(gòu)工程師十分關(guān)注的內(nèi)容,本次規(guī)范修訂征求意見時收到了很多設(shè)計、研究單位提出的對2001抗震規(guī)范修訂的意見和建議。
JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(含條文說明)
2015混凝土規(guī)范局部修訂條文和條文說明。刊登在《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化》刊物上。
本規(guī)范為水工混凝土施工規(guī)范,其中包括模板、鋼筋、混凝土施工標(biāo)準(zhǔn),及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標(biāo)準(zhǔn)
2010版混凝土規(guī)范同老規(guī)范的對比
摘要:混凝土橋梁開裂是工程中比較常見的病害,首先,分析混凝土橋梁裂縫形成的原因,其次,提出預(yù)防橋梁混凝土裂縫的措施,最后,介紹幾種常用混凝土裂縫治理方法,可供工程施工管理人員參考。
鐵路混凝土橋涵規(guī)范
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