疊組式防洪擋水板-防汛抗洪應(yīng)急利器

防洪擋水板、防淹擋板地鐵車站出入口應(yīng)用-江西子信實(shí)業(yè)，專業(yè)防洪產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造商

防洪護(hù)岸綜合整治抗滑樁板擋墻施工方案

內(nèi)容簡介 五、樁基開挖施工方法 1、施工放樣及平整場地 根據(jù)業(yè)主交予施工單位的控制點(diǎn)對進(jìn)行放樣，確定位置采用人工進(jìn)行場地平整，人工配合機(jī)械修整施工便道。 2、初節(jié)開挖 人工挖除覆蓋土后，由測量人員精確定位。 3、鎖口護(hù)壁 樁孔挖至1m深時(shí)澆

如何使車庫設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些

車庫占房地產(chǎn)投資的比重多少？這是一個(gè)雜志給我出的題目,是引起我研究的動機(jī)，以北京市規(guī)定的寫字樓以10000平米65輛車的要求來計(jì),約150平

江蘇某住宅地下車庫無梁板預(yù)應(yīng)力施工方案

工程概要 ****．****住宅小區(qū)位于江蘇省昆山市，****工業(yè)園區(qū)，****東路****號路南側(cè)。地下車庫C面積約7000m2，結(jié)構(gòu)超長，均超過150m，業(yè)主考慮增加結(jié)構(gòu)凈高、淺挖基坑、簡化支護(hù)等綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，設(shè)計(jì)采用無梁樓蓋。由于

某地鐵車庫火災(zāi)后受損板檢測鑒定與加固維修研究

以某地鐵車庫火災(zāi)后受損板為例,通過顯微結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)物理力學(xué)性能檢測、現(xiàn)場原位荷載試驗(yàn)等方法,對火災(zāi)后受損板進(jìn)行了檢測鑒定與加固維修研究。

sap2000的84個(gè)算例-板

84個(gè)算例來自網(wǎng)上搜索，并做進(jìn)一步分類整理，對于sap2000的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，通過實(shí)例進(jìn)行對比，部分實(shí)例配有手算文字，對理論學(xué)習(xí)和軟件應(yīng)用都非常有幫助。 共6部分，本卷為板

關(guān)于板鋼筋等級的選取

大家也許習(xí)慣于一級鋼，但若仔細(xì)分析的話，會發(fā)現(xiàn)用三級鋼比一級鋼要省，板塊不大的情況下，一般板都是構(gòu)造配筋，這就有最小配金率來控制，最小配筋率與鋼筋等級直接相關(guān)，大家比較一下會發(fā)現(xiàn)，砼等級一致的情況下，一級鋼和三級鋼相差明顯：（大板塊，受力控

道路及橋梁防洪影響評價(jià)

本報(bào)告不僅涉及多處橋梁的防洪影響，同時(shí)也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響，可以為相關(guān)人員提供一定的幫助

板的厚度與跨度的確最小比值

板的厚度與跨度的確最小比值，可供參考。

板梁柱的截面尺寸估算

根據(jù)構(gòu)造要求及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行板梁柱的截面尺寸估算，根據(jù)構(gòu)造要求及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行板梁柱的截面尺寸估算

4平法11G101---1手算(板)

工程施工中平法11G101---1手算(板)的鋼筋布置及質(zhì)量檢查驗(yàn)收圖集

防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

本文對汶川新建水廠防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，供同類型工程施工參考和借鑒。

雨季施工防洪應(yīng)急預(yù)案

本工程施工范圍較長，主要有道路、橋梁、排水、電力隧道等。溝槽、邊坡、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案

高溫絕緣板/墊片的種類

墊片有很多種區(qū)分方法，通常按材料類別可分為全金屬（八角橢圓墊等）、半金屬（纏繞墊片/波紋墊等）、非金屬（CFS等）

名門小區(qū)防洪排澇報(bào)告

名門小區(qū)防洪排澇報(bào)告

Mike21在河道防洪評價(jià)的應(yīng)用

mike21在河道中的影響分析，包含水工建筑物橋梁和堰及箱涵

農(nóng)發(fā)項(xiàng)目防洪提和堰壩設(shè)計(jì)

農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目防洪堤和堰壩設(shè)計(jì)原理及實(shí)用性分析

防洪度汛安全技術(shù)措施

圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛，是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點(diǎn)區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流，上下游圍堰全年擋水。

暴雨事件引起的防洪備案

全市受災(zāi)面積1.6萬平方公里，成災(zāi)面積1.4萬平方公里，受災(zāi)人口190萬人，其中房山區(qū)80萬人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損，民房多處倒塌，幾百輛汽車損失嚴(yán)重。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，全市經(jīng)濟(jì)損失近百億元。參加本次強(qiáng)降雨應(yīng)對人數(shù)為16萬余人，累計(jì)排

某車庫電氣施工組織方案

本車庫為機(jī)械停車庫，位于地下，屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米，分為兩個(gè)防火區(qū)，結(jié)構(gòu)型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結(jié)構(gòu)。 電氣設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：照明、動力配電、電話、火災(zāi)自動報(bào)警及消防聯(lián)動系統(tǒng)（含事故廣播）。

防洪度汛安全技術(shù)交底

安全告知：可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機(jī)械傷害、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援，儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災(zāi)措施： (1)堅(jiān)持安全第一的思想，管理人員

某工程北京板監(jiān)理規(guī)劃

本資料某工程北京板監(jiān)理規(guī)劃為資料內(nèi)容完整可供參考，值得設(shè)計(jì)師下載

某防洪堤施工組織設(shè)計(jì)

某防洪堤施工組織設(shè)計(jì)

某電廠防洪抗險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

適用于電廠范圍內(nèi)洪水（含流域洪水、小水溝洪水、及山洪等）、暴雨漬澇、工程隱患、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置。

某工程雨季防洪應(yīng)急預(yù)案

針對本工程具體實(shí)施進(jìn)度和工程特點(diǎn)，為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)事件的危害，保障施工人員的健康與生命安全，維護(hù)好施工現(xiàn)場及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序，特指定本方案。

防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)

本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容詳盡，可供參考。

車庫室內(nèi)回填技術(shù)交底

工程名稱：北京華貿(mào)城（五期）發(fā)展工程；交底日期：2013年 10月27 日；施工單位：青建集團(tuán)股份公司；分項(xiàng)工程名稱：土方回填工程；交底提要：C1-3、C1-5車庫內(nèi)回填土施工

紅旗水庫防洪應(yīng)急預(yù)案

壩址以上河流為扇狀水系，較大支流偏于右側(cè)。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江，為黑龍江一級支流。壩址以上主河長8km，河道坡降6.88‰，集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長14km，中下游河道坡降明顯減緩，比降為3.5

橋梁施工防洪應(yīng)急預(yù)案

為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋，主橋面寬米，人行道兩側(cè)寬均為2米，橋臺采用薄壁橋臺，樁接承臺基礎(chǔ)，橋墩為雙柱墩，樁接承臺基礎(chǔ)。

水利防洪護(hù)岸 關(guān)于1.docx

堤壩防洪防汛應(yīng)急預(yù)案

本工程補(bǔ)給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級機(jī)組容量建設(shè)，設(shè)備分期安裝。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊，距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補(bǔ)給水泵房-補(bǔ)給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學(xué)、消防水池。廠外

水利防洪度汛安全預(yù)案

酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū)，渝、鄂、湘、黔四省（市）在此接壤，是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經(jīng) 108°18′27″～109°19′02″，北緯 28°19′28″～29°24′18″之間，南北相距 119.70km，東西

防洪防汛事故應(yīng)急方案

本項(xiàng)目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線（人民路至太太路）建設(shè)工程，西起人民路，東至既有太太路；近期為主干路，遠(yuǎn)期為快速路。遠(yuǎn)期規(guī)劃西連大運(yùn)高速、東接龍城高速，東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域，是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)、外交通聯(lián)系的主

[北京]商業(yè)住宅小區(qū)及地下車庫模板工程施工方案（木模板、全鋼大模板）

在保證施工質(zhì)量和施工安全的前提下，本著經(jīng)濟(jì)節(jié)約的原則，地下室墻體模板采用木模板，±0.000以上采用大模板。獨(dú)立柱模板采用多層板做面板的木模板。頂板模板支撐碗扣件支撐體系，頂板主龍骨10×10cm方木，次龍骨5×10cm方木。

地下車庫結(jié)構(gòu)計(jì)算實(shí)例

本文通過上海某樓盤地下車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例，參考了國內(nèi)相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)程，并比較與分析了不同的車庫頂板以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案。

地下兩層車庫防排煙設(shè)計(jì)

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

自動立體車庫應(yīng)用探討

立體車庫 載車盤 認(rèn)趾開關(guān) 超長檢測 極限

地下車庫通風(fēng)設(shè)計(jì)體會

1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路。地下車庫上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設(shè)12 棟高 層住宅, 本車庫供小區(qū)業(yè)主使用。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內(nèi)設(shè)有39

橋梁施工防洪防汛應(yīng)急方案

橋梁施工防洪防汛應(yīng)急方案

淺談防洪工程生態(tài)護(hù)坡

傳統(tǒng)的護(hù)坡形式可以發(fā)揮出河道的行洪、排澇以及水土保持等功效,卻會對環(huán)境帶來不良影響,容易引起生態(tài)退化.生態(tài)護(hù)坡不僅具有傳統(tǒng)護(hù)坡的功能,而且還融入了景觀、文化和生態(tài)等多方面內(nèi)容,從而可以實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共處.筆者在對生態(tài)護(hù)坡概念分析的基礎(chǔ)上