本資料為橋梁防洪施工安全應(yīng)急預(yù)案設(shè)計,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用。
內(nèi)容較為豐富全面,按照《技術(shù)規(guī)定》對涉河橋梁進(jìn)行了全面分析,但最終因?yàn)闃I(yè)主原因?yàn)槟軋笈?,供大家參考?/p>
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,主橋面寬米,人行道兩側(cè)寬均為2米,橋臺采用薄壁橋臺,樁接承臺基礎(chǔ),橋墩為雙柱墩,樁接承臺基礎(chǔ)。
依據(jù)《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評價報告編制導(dǎo)則》(試行)(辦建管【2004】109號)編制《某橋梁跨某河防洪評價報告》
張家界市沙堤大道橋梁工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案,應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu),預(yù)防和預(yù)警機(jī)制,應(yīng)急響應(yīng)
簡述各種橋梁施工方法,有典型意義
本ppt主要介紹大跨徑橋梁的抗風(fēng)設(shè)計的原因和抗風(fēng)設(shè)計的措施。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
由上下墊板所組成,下墊板頂面切剝成圓柱體。固定支座需在上墊板上做齒槽(或銷孔),在下墊板上焊以齒板(或銷釘),安裝后使齒板嵌入齒槽(或銷釘伸入銷孔),以保證上下墊板之間不發(fā)生相對水平位移
在方案比較中主要有以下三項(xiàng)任務(wù):一是擬定橋梁圖式,二是編制方案,三是技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和最優(yōu)方案的選定。 【目錄】 1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 2 雙肢薄壁剛構(gòu)橋 3 斜拉橋
設(shè)計概況 (1)工程等級:工程等級為Ⅱ等工程,主要建筑物為3級水工建筑物; (2)防洪標(biāo)準(zhǔn):50年一遇高潮位; (3)抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度按7度設(shè)防,設(shè)計基本地震加速度為0.1g; (4)設(shè)計高水位:4.22m(50年一遇高潮位),設(shè)計低水位
先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)橋型由于其結(jié)構(gòu)的合理性及經(jīng)濟(jì)的適用性在現(xiàn)在的市政及公路橋梁交通建設(shè)中越來越被廣泛使用。本文將對先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展歷程、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、設(shè)計計算要點(diǎn)、施工技術(shù)等方面做一介紹。
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點(diǎn)區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,上下游圍堰全年擋水。
本文對汶川新建水廠防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類型工程施工參考和借鑒。
回首2010年的一年時間,我蘇州萬寶景觀工程有限公司針對我廠親身經(jīng)歷以及對橋梁護(hù)欄這個行業(yè)考察再加上以往的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了幾條意見,希望對做橋梁護(hù)欄行業(yè)的業(yè)務(wù)員以及想購買橋梁護(hù)欄的新老客戶有所幫助。
通過墩-承臺-樁基的整體有限元計算分析,考察承臺應(yīng)力分布情況,對比分析有限元計算結(jié)果與相關(guān)規(guī)范的簡化計算之間的差異,提出針對兩樁承臺的設(shè)計建議。
本文介紹了橋梁減隔震技術(shù)的原理、設(shè)計原則、裝置與系統(tǒng),并給出一個減隔震橋梁的設(shè)計示例來說明該技術(shù)方法的實(shí)用性。
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目防洪堤和堰壩設(shè)計原理及實(shí)用性分析
摘要:對某座橋的病害情況進(jìn)行分析,并對加固處理方案及施工重點(diǎn)工藝進(jìn)行了論述,經(jīng)過運(yùn)營使用證明加固方法是可行的。 關(guān)鍵詞:桁架拱;主拱圈;桿件;截面增強(qiáng)法
近年來,我省交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展,各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過程中,有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)橋梁垮塌的報道屢見不鮮。混凝土開裂可以說是“常發(fā)病”和“多發(fā)病”,經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。其實(shí),如果采取一定的設(shè)
本工程施工范圍較長,主要有道路、橋梁、排水、電力隧道等。溝槽、邊坡、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
橋梁用黏滯流體阻尼器JT/T926-2014,中華人民共和國交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
近年來,我省交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展,各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過程中,有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)橋梁垮塌的報道屢見不鮮
英文文獻(xiàn) 本文獻(xiàn)適合道橋?qū)I(yè)學(xué)士學(xué)習(xí),包括橋梁橫向分布系數(shù)研究過程激發(fā)展
新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù)。
A30高速路(界河~外環(huán)線)工程六標(biāo)屬A30浦東段的工程。橫跨曹路、高東兩鎮(zhèn)。位于曹路鎮(zhèn)的東北角,在川南奉公路以東、顧高公路以北;本標(biāo)施工范圍為v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)為滬崇蘇立交標(biāo)段。
橋梁技術(shù)交底及施工組織,本橋?yàn)榇髽?,有灌注樁,承臺墩身,橋梁
本總結(jié)主要介紹了橋梁樁基樁頭環(huán)切工藝,明確了環(huán)切需要把控的各個環(huán)節(jié),具有很強(qiáng)的知道意義
該梁場主要是預(yù)制橋梁段,56m箱梁每跨由13個節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),共需預(yù)制梁段364段。梁段最大吊重150噸。