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繞組線十年回顧和展望
繞組線十年回顧和展望 一、概述 90年代是我國繞組線工業(yè)發(fā)展的重要階段。60～80年代中期，由于自力更生建立了良好的基礎(chǔ)，
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絕緣穿刺線夾產(chǎn)品介紹
穿刺結(jié)構(gòu)，安裝簡單，絕緣導(dǎo)線無需剝皮。力矩螺母，穿刺壓力恒定，確保良好的電氣連接而不損傷導(dǎo)線。自密封結(jié)構(gòu)，防潮、防水、防腐蝕，延長絕緣導(dǎo)線及線夾的使用壽命。采用特制接觸刀片，適用銅(鋁)對接及銅鋁過渡。電氣接觸電阻小，沖擊電流高達15KA。
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國道214線某段監(jiān)理月報
監(jiān)理工作執(zhí)行情況： 根據(jù)監(jiān)理招標文件要求及本項目的工程規(guī)模、工程復(fù)雜程度、合同工期、施工合同段的劃分、現(xiàn)場條件，我單位在現(xiàn)場設(shè)置兩級監(jiān)理機構(gòu)（即總監(jiān)理工程師辦公室和高級駐地監(jiān)理工程師辦公室），駐地辦、工地試驗室受總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督。貫徹“提高
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省道S202線某段監(jiān)理月報
內(nèi)容簡介 投資完成情況 目前已下達開工令的標段為A2、A3、C1、C2標段： A2標段合同總價（含不可預(yù)費）11956274元，本月計劃完成金額1313575元，實際完成金額764444元，實際完成占月計劃58.2%，實際完成占合同總價6.
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國道110線某段監(jiān)理規(guī)劃
國道110線xx至xx段二級公路建成于1998年，是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市通往京、津、冀地區(qū)重要出口公路，也是蒙西地區(qū)的重要資源運輸通道。本項目建設(shè)，對完善公路網(wǎng)布局、緩解北京至呼和浩特高速公路交通壓力、加強內(nèi)蒙古自治區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟貿(mào)易往
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營業(yè)線施工安全專項方案
為了加強營業(yè)線施工安全和及時控制各類危及既有線行車安全安全的突發(fā)事件的發(fā)生，最大限度地避免和減少危及既有線行車安全及人身安全事件的發(fā)生，依據(jù)鐵道部和鄭州鐵路局有關(guān)規(guī)定、要求，制定本方案。
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FC300應(yīng)用在電鍍線收卷設(shè)備
某一個客戶為鋼鏈線設(shè)備生產(chǎn)廠商，電鍍線收卷機構(gòu)為其生產(chǎn)線中的重要設(shè)備，主要有三個部分組成: 牽引機構(gòu):將鍍鋅線從電鍍設(shè)備處牽引過來 排線機構(gòu):將鍍鋅線均勻的分布在收線滾筒上 收線機構(gòu):將鍍鋅線收卷到滾筒上
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油管清洗修復(fù)線噪聲治理
針對華北油田第一采油廠油管清洗修復(fù)生產(chǎn)作業(yè)線的噪聲污染問題，在對油管修復(fù)生產(chǎn)線噪聲污染狀況進行調(diào)查的基礎(chǔ)上，對主要的噪聲污染進行分析，結(jié)合每個噪聲源點的特點，從噪聲源頭著手治理，提出了相應(yīng)的噪聲治理措施，使得噪聲污染得到了較好的控制。
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輕軌3線接駁通道破除方案
接駁通道工程位于平樂大道與宋廂路交叉路口西南側(cè)，連接xxxx新區(qū)核心區(qū)商務(wù)街與軌道交通3號線廣西規(guī)劃館站A號出入口。本工程采用地下一層矩形結(jié)構(gòu)形式，標準段外包尺寸（不含圍護結(jié)構(gòu)）為7.6m（寬）×6.0m（高），覆土厚度約0.5~5.2m。
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供熱管線的敷設(shè)和構(gòu)造
本資料為 供熱管線的敷設(shè)和構(gòu)造，pdf格式，42頁。 簡介： 集中系統(tǒng)的供熱管網(wǎng)是由將熱媒從熱源和分配到各熱用戶的管線系統(tǒng)所組成。在大型熱網(wǎng)中,有時為保證管網(wǎng)壓力工況、集中調(diào)節(jié)和檢測熱媒參數(shù),還設(shè)置中繼泵站或控制分配站。供熱管線的構(gòu)造包括:
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塑料護套線配線質(zhì)量管理
本資料為：塑料護套線配線質(zhì)量管理，內(nèi)容詳實，可供參考
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基于設(shè)計高程線的路線平縱互動設(shè)計
本文總結(jié)介紹一種公路平縱面互動設(shè)計的簡單方法。本方法主要適用于山嶺區(qū)以地形因素為主的路線布設(shè)，可以基于紙上地形圖或數(shù)字地面模型等不同的設(shè)計條件，實現(xiàn)路線設(shè)計中平面和縱斷面的互動配合，在路線平縱面線形設(shè)計過程中直觀地選擇有利的構(gòu)造物位置，控制
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鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法
鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法
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熱力管線施工組織設(shè)計
XXX市政管線施工組織設(shè)計，施工方案，質(zhì)量措施，環(huán)保措施
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九號線某風井高支模施工技術(shù)
摘 要：某風井層高較大，在中部開大洞，側(cè)墻設(shè)大截面的水平密肋梁，高支模施工難度大，文中介紹風井高支模綜合采用腕扣式鋼管腳手架和扣件式鋼管腳手架并配以一定的技術(shù)措施，整體穩(wěn)定性好，適用范圍廣，具有可借鑒性。
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某地區(qū)技術(shù)交底(線)詳細文檔
本資料為：某地區(qū)技術(shù)交底(線)詳細文檔，資料內(nèi)容包括：安全施工組織說明，驗收標準，技術(shù)標準等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。
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口子線公路改造工程監(jiān)理大綱
本資料為監(jiān)理大綱，包含監(jiān)理安全保證措施、監(jiān)理進度保證措施?、工程監(jiān)理控制方案；
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等截面懸鏈線圬工拱橋設(shè)計
大跨徑拱橋應(yīng)驗算拱頂、3/8拱跨、1/4拱跨和拱腳四個截面，必要時應(yīng)驗算1/8拱跨截面。為節(jié)省篇幅，本例只驗算拱頂，1/4拱跨和拱腳三個截面的內(nèi)力。其余截面，除不計彈性壓縮的內(nèi)力必須在影響線上直接布載求得以外，其步驟和1/4拱跨者相同。 計
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武漢地鐵六號線18標施組
武漢地鐵六號線18標施組，內(nèi)容包括：工程概況、工程總體部署、總體施工方案及工程籌劃等，可供參考。