本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是一幢小學(xué)教學(xué)樓設(shè)計(jì),包括建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩部分內(nèi)容。建筑面積約3000m2,主體結(jié)構(gòu)為五層,建筑物內(nèi)功能布置明確。建筑繪圖采用CAD軟件,該軟件是現(xiàn)在普遍使用的建筑繪圖軟件。結(jié)構(gòu)部分為框架結(jié)構(gòu),整個(gè)框架計(jì)算使用PKPM軟件,
XX強(qiáng)制隔離戒毒所(XX戒毒康復(fù)中心)位于XX市XX村,XX江以北。本工程總建筑面積約40616.9平方米,其中地上總建筑面積約38185.6平方米,地下總建筑面積約2431.3平方米,本項(xiàng)目共9號(hào)樓。
為了確保本項(xiàng)目部管理人員及施工人員在施工過(guò)程中身體健康、生命安全,保證本項(xiàng)目在出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí),能夠及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援,從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給本項(xiàng)目部及員工所造成的各項(xiàng)損失,特制定本項(xiàng)目部的應(yīng)急預(yù)案。
寧波市城鄉(xiāng)技術(shù)管理規(guī)定
1、項(xiàng)目根據(jù)“安全第一,預(yù)防為主”,“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,成立全體項(xiàng)目部管理人員及各班組長(zhǎng)參加的以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn),同時(shí)應(yīng)建立和健全各級(jí)各部門(mén)安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人,明確項(xiàng)目經(jīng)理為完全生
寧波市**區(qū)位于浙江省東部沿海,杭州灣之南,東北與寧波市中心城區(qū)相鄰,東南臨**港與**縣隔港相望,南界***市,西北連**市,全區(qū)面積1406K㎡,大部分屬**江水系,**江為浙江省八大水系之一,**江干流**江穿越**區(qū)平原地區(qū);小部分
XX路二標(biāo)段北起規(guī)劃XX東路交叉口南,南至規(guī)劃XX路交叉口北,道路標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道,設(shè)計(jì)行車(chē)速度50km/h,交叉口計(jì)算行車(chē)速度20km/h。本標(biāo)段為XX路二標(biāo)段,總長(zhǎng)約1085米。工程標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為48m,機(jī)動(dòng)車(chē)道路面和非機(jī)動(dòng)車(chē)道均采用瀝
在認(rèn)真全面地閱讀本工程圖紙的基礎(chǔ)上深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹設(shè)計(jì)意圖和要求,針對(duì)本工程的特點(diǎn)結(jié)合我公司多年來(lái)類(lèi)似工程中的施工實(shí)踐,特別是借鑒我公司承建的獲得過(guò)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)工程的施工經(jīng)驗(yàn),本著實(shí)事求是“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的科學(xué)態(tài)度編寫(xiě)本工程施工組織設(shè)計(jì)
某市渡口泵站D160-10S機(jī)型施工組織設(shè)計(jì),裝機(jī)3臺(tái),SF-320/1730KW
本工程為寧波****毛絨有限公司生產(chǎn)建筑,生產(chǎn)類(lèi)別為丙類(lèi)。總建筑面積9681平方米。本工程室內(nèi)地坪±0.000,室內(nèi)外高差150mm。
此公園建設(shè)規(guī)模為236478平方米,共分三個(gè)標(biāo)段,科技公園成狹長(zhǎng)形,地形成自然式起伏狀。設(shè)計(jì)主旨大氣,簡(jiǎn)潔明快,體現(xiàn)自然,以表達(dá)整個(gè)環(huán)境的時(shí)代感和人文氣息,同時(shí)也是整個(gè)科技園區(qū)景觀性和生態(tài)性融于一體的綜合性中心公園。
建設(shè)規(guī)模:全長(zhǎng)約490米,連接城莊路的支路長(zhǎng)約110米;環(huán)島路規(guī)劃路幅寬度33米,規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)斷面為3米行道+10.5米車(chē)行道+3米綠化帶+10.5米車(chē)行道+3米人行道。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道,設(shè)計(jì)車(chē)速40公里/小時(shí)。xx環(huán)島路一期工程建安投資約
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工程概況 ①220千伏某3#主變擴(kuò)建工程:擴(kuò)建#3主變及其三側(cè)間隔,主變?nèi)萘?80MVA;新增并聯(lián)電容器2組10.8MVar。電氣主接線形式不變。 ②220千伏某擴(kuò)建工程:擴(kuò)建主變?nèi)萘?80MVA;新增并聯(lián)電容2組10MVar。電
本資料為寧波某花園住宅工程監(jiān)理規(guī)劃,本資料非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
我司承諾安全生產(chǎn)目標(biāo)為:杜絕死亡及重傷事故,一般安全事故頻率控制在3.0‰之內(nèi)。在本工程施工過(guò)程中,擬運(yùn)用科學(xué)的管理手段和模式,以安全為中心,制定以保證安全生產(chǎn)為目的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)體系將由安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)制度組成。
本工程地處寧波市慈溪市。慈溪市地處浙東****南岸,東、東南接鎮(zhèn)海區(qū)、江北區(qū),西、西南連余姚市,介于北緯30°02'~30°24'和東經(jīng)121°02'~121°42'之間,為滬、杭、甬三角地區(qū)結(jié)合部。
這篇論文寫(xiě)了關(guān)于寧波海曙區(qū)某地塊的調(diào)研分析,集成了相關(guān)的高層綜合樓設(shè)計(jì)資料。
電網(wǎng)負(fù)荷率是描述電力負(fù)荷特性的重要指標(biāo),是電網(wǎng)中各類(lèi)不同特性負(fù)荷疊加后的集中反映。本文從負(fù)荷率的概念出發(fā),分析了近年來(lái)影響寧波電網(wǎng)負(fù)荷率變化的因素,期望能從理論的角度,為寧波電網(wǎng)需求側(cè)管理和電網(wǎng)負(fù)荷率的提高,提供一些參考措施。
本工程位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū),北接中山路、西臨南大街、南靠城河?xùn)|路,由1#樓~7#樓7棟住宅和一個(gè)地下車(chē)庫(kù)組成。其中2#3#4#樓為11層小高層,總高度為30.20米,1#5#6#7#樓為18層高層,總高度為54.60米。
本資料為某立交工程技術(shù)標(biāo),共161頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本文在對(duì)綠色旅游的交通的特性及作用基理分析的基礎(chǔ)上,本文提出了東湖鎮(zhèn)綠色旅游交通規(guī)劃,并根據(jù)該城鎮(zhèn)的交通空間需求
本腳手架方案為寧波世茂幼兒園腳手架方案,內(nèi)附 計(jì)算書(shū),3層框架結(jié)構(gòu),6度設(shè)防,四級(jí)搞振
1.1 工程名稱: 寧波**集團(tuán)影視創(chuàng)作基地山塘改造工程 1.2 工程地點(diǎn):**市**集團(tuán)影視創(chuàng)作基地 1.3 發(fā)包人:寧波**集團(tuán) 1.4 工程內(nèi)容:山塘改造工程位于**寧波**集團(tuán)影視創(chuàng)作基地,分上、下兩個(gè)山塘。下山塘壩址以上集水面積0
本工程位于寧波市XX區(qū)塊。本標(biāo)段道路西起XX大道,長(zhǎng)約980米。為城市主干路,道路寬40米,雙向4車(chē)道加兩個(gè)公交專用車(chē)道,設(shè)計(jì)行車(chē)速度40km/h。招標(biāo)范圍為:道路(不包括與XX路隧道交叉段)、過(guò)街地道、給排水、共同溝(土建部分)、配套設(shè)施
(一)本工程所在地區(qū)的設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g,抗震設(shè)防烈度為6度,抗震設(shè)防分類(lèi)為丙類(lèi),建筑場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)。建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)。場(chǎng)地土特征周期0.45s。 (二)地下室的防水等級(jí)除變電房為一級(jí)外,其余均為二級(jí)。地下室二層為平戰(zhàn)結(jié)
工作站營(yíng)業(yè)房為磚混一層,建筑面積約為450平方米,長(zhǎng)36.6m,寬6m,層高3.6m,大棚高5.8m,最高點(diǎn)標(biāo)高7m。營(yíng)業(yè)房基礎(chǔ)采用帶形基礎(chǔ),大棚基礎(chǔ)采用獨(dú)立承臺(tái),底下為250厚大片墊層,100厚C10素砼墊層,砼強(qiáng)度等級(jí)為C20。
寧波南站站房改造工程位于寧波站既有站場(chǎng)內(nèi)。里程范圍為K146+904~K147+028;站房共設(shè)3層,地下1層,地上兩層。地鐵2號(hào)線車(chē)站位于國(guó)鐵車(chē)站下方為地下二層,與車(chē)站走向一致呈南北走向,屬寧波火車(chē)站的地下交通配套工程,與國(guó)鐵車(chē)站一體化共
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,寧波某集團(tuán)某分公司承建??偣て冢?00日歷天。開(kāi)工日期:2005年09月06日,計(jì)劃竣工日期:2006年07月06日。
①220千伏某3#主變擴(kuò)建工程:擴(kuò)建#3主變及其三側(cè)間隔,主變?nèi)萘?80MVA;新增并聯(lián)電容器2組10.8MVar。電氣主接線形式不變。 ②220千伏某擴(kuò)建工程:擴(kuò)建主變?nèi)萘?80MVA;新增并聯(lián)電容2組10MVar。電氣主接線形式不變。
根據(jù)給定建筑,完成如下內(nèi)容:①確定設(shè)計(jì)參數(shù)及空調(diào)方案; ②計(jì)算冷、熱、濕負(fù)荷,設(shè)計(jì)冬、夏空調(diào)過(guò)程;③制冷、空氣處理設(shè)備選型計(jì)算;④繪制風(fēng)系統(tǒng)、水系統(tǒng)平面圖和系統(tǒng)圖;⑤機(jī)房設(shè)計(jì);⑥編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。
、本標(biāo)段施工范圍內(nèi)世紀(jì)大道貫穿南北,另有若干已建道路,故場(chǎng)外道路基本通暢。進(jìn)場(chǎng)后,我方將立即修筑施工便道和排水溝渠,以保證施工機(jī)械設(shè)備材料的順利進(jìn)場(chǎng),確保工作面的迅速展開(kāi),這是施工組織中需解決的首要問(wèn)題。
南至蕭甬鐵路(K3+344.2),全長(zhǎng)約3323m,是寧波市東部新城三縱四橫七條主干道路中的一條。
為配合某國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主體工程建設(shè),需對(duì)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程占用的地方道路櫟高線進(jìn)行補(bǔ)償并在機(jī)場(chǎng)主體工程開(kāi)工前通車(chē)保交。另外,需在即將運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)站現(xiàn)有T1航站樓之間確保臨時(shí)通道,實(shí)現(xiàn)地鐵2號(hào)線與機(jī)場(chǎng)T1航站樓之間的換乘。本工
寧波古渡口
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