沉井，是深基礎(chǔ)和地下工程的一種結(jié)構(gòu)形式，也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過(guò)整平或處理的地基上制作第無(wú)蓋、無(wú)底的結(jié)構(gòu)物，采取不同的方式取出井內(nèi)的土體，主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)封底后形成的地下空間，科作

每道牛腿間隔 10 米，煙囪西兩角（主導(dǎo)風(fēng)向）設(shè)鋼 爬梯一座，于標(biāo)高 80 米和 113.00 米處各設(shè)一層信號(hào)平臺(tái)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.工程概況 在K2+353.87處有一2孔5.83*3.3m鋼筋混凝土箱涵，箱涵總長(zhǎng)134米，涵身采用現(xiàn)澆25號(hào)鋼筋混凝土，受力鋼筋采用二級(jí)月牙紋鋼筋，構(gòu)造鋼筋采用一級(jí)鋼筋，在現(xiàn)澆底板下設(shè)10厘米厚的10號(hào)混凝土墊層及50厘米厚

本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi)，起起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+645.561，終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連，終點(diǎn)LK13+549.918，全長(zhǎng)12.9km。

本施工方案適用于佛山市樂(lè)從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外過(guò)水箱涵的施工。

根據(jù)本工程特點(diǎn)，將整體工期目標(biāo)進(jìn)行二次分解，確定幾個(gè)在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標(biāo)。再以每個(gè)階段工期控制目標(biāo)反推工期，以此確定每個(gè)分項(xiàng)工程的最晚開(kāi)始日期。根據(jù)各分階段、分項(xiàng)目的工期目標(biāo)，設(shè)定出詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中結(jié)合機(jī)械、人

根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好改路和施工測(cè)量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)開(kāi)挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；當(dāng)基坑有水時(shí)，及時(shí)用水泵抽水，保持基槽干燥。

鋼筋混凝土箱涵 施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

施工順序 開(kāi)挖工作坑→打后背鋼板柱→滑板、導(dǎo)向墩、后背制作→預(yù)制箱涵→安裝刃角和工作平臺(tái)→設(shè)備安裝→起動(dòng)頂進(jìn)。

本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵，箱涵中心樁號(hào)為DK0+038.7m，箱涵軸線與河道斜交87.8°，箱涵寬度31m，內(nèi)底設(shè)計(jì)高程-1.0m。

本涵涵長(zhǎng)30.89M，與線路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富，地下水埋藏深度在0.6～2.0米。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土，具弱到中等膨脹土的性質(zhì)，下層為細(xì)砂層。

本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內(nèi)容包括：具體施工方案、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。

寒冷地區(qū)，在電力資源供應(yīng)非常充足且電價(jià)相當(dāng)?shù)土那闆r下，采用電加熱法、暖棚法對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行冬季施工，用溫度指標(biāo)指導(dǎo)各工種工作的正常開(kāi)展，保證了工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了工程的合同期交付。

本工程樓梯踏步幾何尺寸線,準(zhǔn)確定位出踏步角的位置,將護(hù)角鋼筋與預(yù)埋鐵焊接固定,焊固定好的護(hù)角鋼筋位置要準(zhǔn)確,踏步高度和寬度誤差不超過(guò)5mm,相鄰兩步高度差不超過(guò)10mm，鋼筋采用φ8或φ1O圓鋼,鋼筋要直,長(zhǎng)度為踏步橫向?qū)挾取?/div>