檢驗項目 搭接長度 焊縫長度

2.1主要技術(shù)標準 (1)公路等級：雙向四車道高速公路。 (2)設計速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道凈高：5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m，寬度1

明洞拱墻澆筑完成，混凝土達到設計強度后應立即鋪設防水層進行回填。明洞外防水設計為防水層。施工時，先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈，混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。

2.1主要技術(shù)標準 (1)公路等級：雙向四車道高速公路。 (2)設計速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道凈高：5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m，寬度1

經(jīng)過前期的洞身開挖以及初期支護，現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩(wěn)定，已具備進行二次襯砌的施工條件，用于二次襯砌施工的機械設備已全部到位。

適用于安江高速公路TJ1B合同段大青山隧道防水層（環(huán)向、縱向、橫向排水及無紡布、防水板）的施工。

本隧道位于山西省呂梁市臨縣三交鎮(zhèn)境內(nèi)，臨縣端為進口、離石端為出口，為左右分離式雙洞長隧道，隧道右洞起訖里程K25+665～K26+920，長1255米。隧道左洞被沖溝分為兩段、起訖里程分別為：ZK25+885～ZK25+965，長190米；

摘要： 本文全面介紹了20世紀1990年代以來HUT-1與HUG-13結(jié)合而成的剛?cè)嵯酀臉蛎娣浪畬蛹捌渑涮桩a(chǎn)品在研究、生產(chǎn)和施工等方面的技術(shù)標準、施工要求和相關(guān)技術(shù)

本資料為細石砼防水層施工要點，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

本資料為塊體剛性防水層施工要點，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

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施工技術(shù)交底內(nèi)容： （1）施工準備 首先對混凝土面進行處理，將突出的鋼筋網(wǎng)、管道、錨桿等切斷鑿平，用水泥沙漿摸平，對錨桿孔口塑料帽墊板范圍為用砂漿摸平。。對混凝土凹凸處噴漿或鑿平處理，使其巖面平整。 （2）防水板的大塊焊接 由于出廠的防水卷