在本項目施工組織設計以T1/T2航站樓、T2停車樓及公司產權樓合計約65萬平方米的標段為標準進行編制，檢測范圍包括： (1) 某國際機場T1/T2航站樓、T2停車樓及公司產權樓合計約65萬平方米的電氣防火檢測及消防設施的檢測。 (2) 電氣

1.站坪按標準新建消給水系統(tǒng)。消防水量按本場使用的最大機型在消防救援時所需水量，消防管道能同時共兩臺消防車取水，單車出水量不小于15L/S。 2.新建站坪設置一套滅火器材一套，配置MFTZ/ABC50型推車式滅火器一具，MT/3型手提滅火器

該酒店，無地下層，地上共七層，一層是大廳，二層是餐廳和娛樂場所，三到七層為是客房。根據(jù)相關設計規(guī)范要求該建筑為二類建筑，危險級別為輕危險級。

在本項目施工組織設計以T1/T2航站樓、T2停車樓及公司產權樓合計約65萬平方米的標段為標準進行編制。

摘要: 文中闡述了建筑物消防系統(tǒng)的設計依據(jù)，了保衛(wèi)社會主義建設和公民生命財產的安全，貫徹“預防為主，防消結合”的方針，合理設計自動噴水滅火系統(tǒng)，減少火災危害， 特制定本規(guī)范，自動噴水滅火系統(tǒng)設計，應根據(jù)建筑物

內容簡介 某機場T1/T2航站樓、T2停車樓及公司產權樓合計約65萬平方米的電氣防火檢測及消防設施的檢測。 電氣防火檢測內容包括：變壓器接線點的溫度、鐵芯溫度；高低壓開關柜運行母線溫度、連接點溫度；低壓柜內斷路器、互感器、電容器等運行接點溫

由于本工程由兩個單體建筑組成，各自為一個院落，但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測量階段進行嚴格控制。

本消防水池東臨晉安河，距晉安河河岸5m、西臨六一路、南臨東方航空公司,距離大約5.2m，北臨新建湖東東路主體結構。東西走向尺寸大?。洪L15.45m，寬為9.25m，儲水方量252m3，結構有泵房和水房?；娱_挖深度3～5m,基坑開挖尺寸17

某機場飛行區(qū)消防站工程施工組織設計方案，內容詳實，可供廣大網友參考下載。

本工程為兩座消防站，位于首都機場新航站樓南北兩側，可以作為兩個獨立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站，其余施工內容基本相同。 消防站內設置低壓配電間，為消防執(zhí)勤點內所有的設備及照明提供電源。主要設備有屋頂風

1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統(tǒng) 室外給水、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場內室外給水管網，水壓不小于0.35MPa,經分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路，供室外及站內給水、消防用水，在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個

本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區(qū)域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號、2號消防分站、圍墻及大門等。招標范圍包括結構、建筑、暖通、空調、給排水、通訊和通用設備安裝等。

大型民用機場航站樓作為重要的交通樞紐建筑，其主體高大空間往往無法分隔，無法完全依照現(xiàn)行防火設計規(guī)范，需要依靠消防性能化設計方法與理念進行防火設計，采用防火艙、防火隔離帶、燃料島、獨立防火單元、分階段疏散、準安全區(qū)等技術手段解決大型航站樓的防

1.站坪按標準新建消給水系統(tǒng)。消防水量按本場使用的最大機型在消防救援時所需水量，消防管道能同時共兩臺消防車取水，單車出水量不小于15L/S。 2.新建站坪設置一套滅火器材一套，配置MFTZ/ABC50型推車式滅火器一具，MT/3型手提滅火器

1．已批準的消防給水工程施工圖紙； 2．工程現(xiàn)場施工條件； 3．國家有關工程建設法規(guī)要求； 4．國家現(xiàn)行有關給水、排水、消防等施工規(guī)范及標準要求；