聚氨酯防水涂料在衛(wèi)生間施工中已經(jīng)相當(dāng)普遍了,結(jié)合廠家使用說明和現(xiàn)場實(shí)際對涂料的施工進(jìn)行了總結(jié),既能發(fā)揮效果,又方便現(xiàn)場操作。希望能給現(xiàn)場管理人員提供一些借鑒。
本資料為某隧道初襯全封閉防水施工方法總結(jié),某隧道所要穿越的地層為沖-洪積粘土層,殘積土質(zhì)砂巖,為Ⅱ~Ⅲ 類圍巖,YDK1+163~YDK1+443.5涌水量300m3/d,YDK0+578.4~YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d。
本資料為:襯砌及防水施工要求完整講義知識總結(jié)詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
##車站為11m站臺地下二層島式車站,站臺中心里程處底板埋深約17.173m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m,車站長度371.87m,主體土方量約為15萬方。本站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約17.157-17.885m,東端頭井寬度為21.6m,開挖深度為1
車站為11m站臺地下二層島式車站,站臺中心里程處底板埋深約17.173m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m,車站長度371.87m,主體土方量約為15萬方。本站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約17.157-17.885m,東端頭井寬度為21.6m,開挖深度為17.
本資料為:某文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
本資 料為客運(yùn)專線路基面瀝青混凝土防水層施工工藝試驗(yàn)總結(jié),對基床表層兩側(cè)瀝青混合料施工部位斷面尺寸進(jìn)行驗(yàn)收,其表面要平整、堅(jiān)實(shí),具有合格的高程、寬度及規(guī)定的坡度,無松散材料和軟弱地點(diǎn)。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為客運(yùn)專線路基面瀝青混凝土防水層施工工藝試驗(yàn)詳細(xì)總結(jié),客運(yùn)專線鐵路路基面防水層有兩種結(jié)構(gòu)形式,線間采用10cm厚C25現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行封閉,兩側(cè)采用7cm厚瀝青混凝土攤鋪壓實(shí)進(jìn)行封閉,主要功能是保護(hù)基床表層及其以下結(jié)構(gòu)不受地表徑流侵蝕。
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運(yùn)營費(fèi)低,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
本工程位于溫州市鹿城區(qū)江濱西路9#地塊,北臨甌江(江濱西路), 東臨西城路,西臨浦橋河,南靠老城區(qū)居住地。工程占地面積15415m2, 沿江布置商業(yè)用房及五個單元連體板式高層住宅(27~31 層),在用地 西側(cè)布置三幢點(diǎn)式小高層建筑物(17
內(nèi)容簡介 1、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) (1)本技術(shù)是對傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新,改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,提高了鋪設(shè)工效,減輕了工人的勞動強(qiáng)度。 (2)鋪設(shè)過程中,每循環(huán)臨時設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時全部卸掉,防水卷材上沒有一處人工穿
內(nèi)容簡介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,多道防線,突出重點(diǎn)防線,因地制宜,綜合治理”的防水原則,采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式,以施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計(jì)。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
2、基層清理:將結(jié)構(gòu)層、保溫層上表面的松散雜物清掃干凈,凸出基層表面的灰渣等粘結(jié)雜物要鏟平,不得影響找平層的有效厚度。
在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、標(biāo)高和軸線,以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊(duì)伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,在結(jié)構(gòu)模板上,用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù),便于施工作業(yè),防
高聚物改性瀝青防水卷材:是合成高分子聚合物改性瀝青油氈;常用的有SBS改性瀝青油氈
隨著高層建筑的不斷堀起,地下工程防水是一項(xiàng)非常重要的系統(tǒng)性工程,它將涉及設(shè)計(jì),施工,材料選擇等諸多方面的內(nèi)容。
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓,原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
論文摘要:主要從混凝土滲漏的原因出發(fā),對提高混凝土防水能力的方面進(jìn)行探討。從選擇質(zhì)量優(yōu)良的原材料、嚴(yán)格控制水灰比、合理選擇砂率方面提高混凝土的防水能力,并提供施工的具體操作方法。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
本資料為,基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計(jì),其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本資料為,屋面防水施工組織設(shè)計(jì),其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本資料為,分包防水施工組織設(shè)計(jì)簡版,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時完工,具備安裝條件。
本工程嚴(yán)格按照政府及相關(guān)部門文明工地要求組織施工,具體布置詳見附圖:施工現(xiàn)場平面布置圖。有關(guān)人員必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行,施工現(xiàn)場布置如需變動,必須事先上報有關(guān)部門批準(zhǔn)。
本工程卷材平行于屋脊方向鋪貼。在卷材大面積施工以前,應(yīng)在突出屋面結(jié)構(gòu)(女兒墻、機(jī)房結(jié)構(gòu)、排風(fēng)道、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、正壓送風(fēng)道等)的交接處和基層的轉(zhuǎn)角處,進(jìn)行附加層的鋪設(shè)工作(附加層寬度和高度均不小于300mm)。
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),設(shè)計(jì)交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設(shè)計(jì)行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn)、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),值得參
本資料為某工程二灰土施工總結(jié),總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié),大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),橋面凈寬32m,計(jì)算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
1)鋼筋、模板上道工序完成,辦理隱檢、預(yù)檢手續(xù)。注意檢查固定模板的鐵絲、螺栓是否穿過混凝土墻,如必須穿過時,應(yīng)采取止水措施。特別是管道或預(yù)埋件穿過處是否已做好防水處理。木模板提前澆水濕潤,并將落在模板內(nèi)的雜物清理干凈。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),隧道正洞長4448米,平導(dǎo)全長4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對施工圖紙進(jìn)行審核,審查幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,施工時在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層,再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高;擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實(shí)
防水施工總結(jié)
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