合同范圍 管廊的建筑工程、供電照明、通風(fēng)、排水、自動化及儀表、通信、監(jiān)控及報警、消防等輔助設(shè)施,以及入廊電纜支架
西安模擬地下綜合管廊工程,位于陜西省西安市,鳳凰大道Z0+100~Z1+100段地下綜合管廊布置郊區(qū)規(guī)劃的市政道路下部,管廊縱向坡度與道路一致,路面最終完成面為正負零,基坑深度為5-6m,通風(fēng)、逃生口部位達到7-11m,屬于深基坑施工范圍。
西安模擬地下綜合管廊工程,位于陜西省西安市,鳳凰大道Z0+100~Z1+100段地下綜合管廊布置郊區(qū)規(guī)劃的市政道路下部,管廊縱向坡度與道路一致,路面最終完成面為正負零,基坑深度為5-6m,通風(fēng)、逃生口部位達到7-11m,屬于深基坑施工范圍。
西安模擬地下綜合管廊工程,位于陜西省西安市,鳳凰大道Z0+100~Z1+100段地下綜合管廊布置郊區(qū)規(guī)劃的市政道路下部,管廊縱向坡度與道路一致,路面最終完成面為正負零,基坑深度為5-6m,通風(fēng)、逃生口部位達到7-11m,屬于深基坑施工范圍。
本工程采用落地式腳手架,落地式腳手架主要用于管廊外墻的模板安裝拆除、防水施工及管廊頂?shù)陌踩雷o。標(biāo)準(zhǔn)段外架搭設(shè)高度5m,綜合節(jié)點等非標(biāo)準(zhǔn)段搭設(shè)高度7.2~8.5m。 腳手架搭設(shè)排距0.8m,立桿縱距1.5m,水平桿步距1.8米;在外側(cè)兩端、
主要結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù) 1、管廊設(shè)計合理使用年限:100年。 2、結(jié)構(gòu)安全等級為一級。結(jié)構(gòu)中各類構(gòu)件的安全等級與整體結(jié)構(gòu)的安全等級相同。 3、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù):持久設(shè)計狀況和短暫設(shè)計狀況:γ0=1.1。 地震設(shè)計狀況:γ0=1.0。 4、地基
1、工程基本情況: 1.1 工程名稱:鄭州市地下綜合管廊試點工程 1.2 工程地點:鄭州市金水科教園區(qū)。 1.3 建設(shè)單位:鄭州公用事業(yè)投資發(fā)展有限公司。 1.4 設(shè)計單位:中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司第五設(shè)計院 1.5 勘察單位:
綜合管廊的附屬系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、監(jiān)控與報警系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和標(biāo)識系統(tǒng)等。 1、電纜艙內(nèi)采用感溫電纜和智能型煙感作為火災(zāi)探測器,當(dāng)任一一路感溫電纜或任一智能煙感發(fā)生報警,開啟相應(yīng)防火分區(qū)內(nèi)的
本資料為城市綜合管廊基礎(chǔ)知識,ppt格式,共71頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一 管廊的概述 二 綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng) 三 綜合管廊防爆的基礎(chǔ)知識
天辰路綜合管廊起點茂嶺二號路,終點茂嶺三號路,長度約514m。天辰路與茂嶺三號路交叉口放在天辰路中,交叉口北側(cè)計算至第一道變形縫,南側(cè)按照天辰路道路紅線寬度外擴10m。天辰路與茂嶺二號路交叉口放在天辰路中,按照天辰路道路紅線寬度每邊外擴10
平潭綜合實驗區(qū)地下綜合管廊干線工程(一期)PPP 項目內(nèi)容分為兩個個子項,分別為環(huán)島路綠道及管線工程、壇西大道南段電力管廊及市政化改造工程,項目綜合管廊全長30.055公里(含3.128公里纜線管廊)
本次常州金融商務(wù)區(qū)綜合管廊呈“1”型布局,布置于龍匯路西側(cè)人行道下,范圍為:北塘河路至新堂北路,全長為976.20米。其市政管廊結(jié)構(gòu)內(nèi)部尺寸2.5mx2.4m,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。共分為5個防火分區(qū),每個防火分區(qū)長度不大于200米。
城市綜合管廊現(xiàn)狀概況簡介,內(nèi)容包括:基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展研究、綜合管廊概述、綜合管廊國內(nèi)外現(xiàn)狀等,可供參考。
城市綜合管廊技術(shù)規(guī)程,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供參考下載。
本工程為xx市地下綜合管廊試點工程,該工程共包含長濱路、海濤西路、長秀大道、長濱十七街、海秀路及xx6條地下綜合管廊,總長約11.08公里。管廊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用明挖法施工。管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面頂板覆土2.5m,標(biāo)準(zhǔn)斷面埋深約6~7m。
管線布置綜合平衡技術(shù)是依靠計算機輔助制圖手段,在施工前模擬機電安裝工程施工完后的管線布置情況。即在施工前先根據(jù)所施工的圖紙進行“預(yù)裝配”,必要時進行3D建模,直觀的反映出施工圖問題,尤其是各專業(yè)之間管線的位置沖突及標(biāo)高沖突。
xxxxxx位于陜鄂交界漢水之濱、大巴山東段,是安康市的東部重鎮(zhèn),是xxxxxx的行政、經(jīng)濟和文化中心??h城北鄰漢江,與湖北省鄖西縣隔江相望,白石河從主城區(qū)東側(cè)流過??h城南北長3km,東西寬1km,城區(qū)沿漢江右岸、白石河出口段兩岸及繡屏山分
本資料為地下綜合管廊監(jiān)理控制要點,word格式,共27頁。 土方開挖: 1 、土方開挖應(yīng)從上至下分層分段依次進行,嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法,施工中隨時做成一定的坡勢,以利排水,開挖過程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水; 2、土方開挖必須
為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市地下管線建設(shè)管理的 指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)[2014]27 號),我部組織制定了《城市綜合管廊 工程投資估算指標(biāo)》(ZYA1-12(10)-2015)(試行),(以下簡稱《指 標(biāo)》),自2015 年7 月1
西安**大學(xué)**大廈工程位于西安市**路與**路**,西安**大學(xué)校 園內(nèi),目前建設(shè)場地原有建筑物還未拆除。工程建設(shè)地點周邊交通和 人流量較大,施工現(xiàn)場十分緊張。我們可以充分利用現(xiàn)有的施工場地, 合理進行臨時設(shè)施及機械設(shè)備的布置,以保證施工
地下綜合管廊建設(shè)BIM實施導(dǎo)引地下綜合管廊建設(shè)BIM實施導(dǎo)引地下綜合管廊建設(shè)BIM實施導(dǎo)引
本資料為:《城市綜合管廊工程投資估算指標(biāo)》示范文本,內(nèi)容詳實,可供參考。
《城市綜合管廊工程投資估算指標(biāo)》(試行)《城市綜合管廊工程投資估算指標(biāo)》(試行)《城市綜合管廊工程投資估算指標(biāo)》(試行)
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本工程為??谑械叵戮C合管廊試點工程,包含長濱路、海濤西路、長秀大道、長濱十七街、海秀路及天翔路6條地下綜合管廊,總長11.1Km。管廊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用明挖法施工。管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面頂板覆土2.5m,標(biāo)準(zhǔn)斷面埋深約6~7m。
本工程XX路綜合管廊設(shè)計起點為望湖路閘河以東,設(shè)計終點為XX東路,與XX路綜合管廊相交叉,本次設(shè)計主線全長3.01km,施工段落為K2+180-K5+190,管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面為(2.5+1.6)×2.8,分為綜合艙和燃氣艙。本工程綜合管廊布置在
關(guān)于綜合管廊運營模式的考察報告,主要內(nèi)容為:綜合管廊等的規(guī)劃建設(shè)概況等,以供參考。
綜合管廊是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。作為近年來國家所提倡建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施形式,綜合管廊具有集約化、智能化和綜合化等特點,可以有效地保障城市市政管線的安全運營,增強城市抗災(zāi)能力、改善城市環(huán)境建設(shè)。供配電系統(tǒng)是
該項目是吳江區(qū)首個正式實施的管廊項目,其意義重大。蘇州市吳江區(qū)軟件園綜合管廊工程位于吳江太湖新城,本次管廊施工分兩種方案,一種預(yù)制拼裝,一種現(xiàn)場澆筑。 橫穿緯一路過路段,為單倉管廊,預(yù)制段13節(jié),單節(jié)長度2.5m,共計32.5m。 現(xiàn)澆段平
[北京]綜合管廊施工組織設(shè)計(word,290頁),內(nèi)容詳細,供設(shè)計師參考。
本管段采用2米深內(nèi)放坡1:1+長、短土釘墻的支護方法,長土釘間距為1m長度為2m,短土釘長0.8m,一端做0.2m長的橫擔(dān)。長土釘采用HRB 400 22熱軋鋼筋,梅花形布置,短土釘采用HRB 400 16熱軋鋼筋。2米處設(shè)置寬度為1米的平
本人總結(jié)自身三年來綜合管廊設(shè)計經(jīng)驗,書寫本篇綜合管廊常規(guī)施工工藝介紹及比選,主要包括現(xiàn)澆式綜合管廊介紹、整體預(yù)制式綜合管廊介紹及預(yù)制疊合式綜合管廊介紹,同時包含三種管廊及施工工藝的定性分析對比等,供大家參考。(本篇僅供各位同行對綜合管廊做簡
橫琴新區(qū)綜合管廊全長33.4公里。 橫琴新區(qū)綜合管廊沿主干道的環(huán)島北路、環(huán)島東路、港澳大道、橫琴大道、環(huán)島西路等,形成“日”字型環(huán)狀分布,并在十字門商務(wù)區(qū)、口岸服務(wù)區(qū)的琴海東路布置。 根據(jù)綜合管廊的設(shè)置密度,在環(huán)島北路、港澳大道及橫琴大道各
綜合管廊在城市地下空間的利用、對自然災(zāi)害的抵御能力、溝內(nèi)各管線后期的養(yǎng)護、有效解決拉鏈路問題等方面上有著傳 統(tǒng)管線埋設(shè)方式所無法比擬的優(yōu)勢,因此國內(nèi)越來越多的大中型城市都開始嘗試綜合管廊的建設(shè)試驗和規(guī)劃,綜合管廊建設(shè)已成 為現(xiàn)代化建設(shè)的大勢