本工程場地地下水位為0.80～4.70m，含水介質主要以第①素填土、⑤全～強風化泥質砂巖層為主，地下水類型為上層滯水和承壓水。上層滯水主要賦存于第①素填土層中，承壓水主要賦存于第⑤全～強風化泥質砂巖層中。

基層表面需進行收光處理，不得有起砂、空鼓、起殼、脫皮、疏松、麻面、油脂、灰塵、裂紋等缺陷。

本工程為一座用于汽車零件生產的廠房，建筑面積約兩萬平方米，地坪為自流平地坪。 該廠房地坪出現大面積的開裂、起殼的現象，給生產工作帶來了極大的不便。由于該廠房已投入使用，無法停止生產，所以地坪的修補不能大面積的施工，只能對開裂、起殼處逐一進行

本工程地面施工為廠房地面施工，少量為辦公區(qū)地面施工,地面施工在室內設備基礎完成后進行。設備基礎與地面相連處留沉降縫，因此施工設備基礎時，必須處理好基礎與地面的接槎。

無溶劑環(huán)氧自流平地面施工工藝 1）基層處理 基本要求：自流平水泥之前的地表基層應當平整、干燥、堅固結實（無酥松現象），清潔（沒有灰塵和油污）等，如有酥松現象應完全剔除，并徹底清潔基層，先要對施工工地的地面平整度、硬度、強度、濕度及環(huán)境濕度有

廠房地面混凝土施工方案，次混凝土地面施工鋼筋根據設計要求采用 Φz9@200單層雙向鋼筋，鋼筋事先按要求長度加工好，鋪設時 將鋼筋穿過［12側模上事先鉆好的孔，從而保證了鋼筋在混凝土邊緣上保護層厚度為40的要求，中間的鋼筋要用事先加工好的馬

廠房地面溷凝土施工方案廠房地面溷凝土施工方案 廠房地面溷凝土施工方案廠房地面溷凝土施工方案

本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段，兩段之間為溪尾大橋，兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側拼寬。地基處理方法以PTC樁復合地基為主，采用直徑為300-400mm，的先張法預應力砼薄

擬建住院樓占地東西長約109.24m，南北寬約36.1m，主樓地上19層，高76.2m，框架-剪力墻結構，筏板基礎，裙樓地上3層，高13.50m，框架結構，筏板基礎，均設1層地下室。 本工程±0.000相當于絕對標高1058.60m，場地自

本工程硬化耐磨地坪施工，施工面積約為 10000 ㎡，顏色為果綠色 ，單位用量為 4-5 Kg/㎡。 硬化耐磨地坪參照執(zhí)行標準：JC/T906－2002：厚度：2.5～3.5mm；骨料：不得低于5kg/㎡；粉料密度1.5-2.0g/㎝；平整

1 A1標段概況 A1標段工程為安徽無為焦炭聯產甲醇工程一期年產60萬噸甲醇項目的配套設施，東側為長江，南側為東十三路，西側為東環(huán)路，北側為長江大橋。主要含卸煤間及卸煤地槽和運煤棧橋兩個部分，呈“L”型布置。建成后主要通過2臺安裝在卸煤間內

倉庫擴建工程（二期）-電銅打包庫，本工程主要材料為預制方樁，型號為300×300，節(jié)長3米，樁長21米，由專業(yè)預制構件方樁廠定制，施工前三天通知預制廠按計劃送樁到工地并再經業(yè)主及監(jiān)理驗收合格后就近堆放在場地上，由總包鏟車配合將預制方樁短駁至

冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。

本工程為摩托車制造聯合廠房106、107廠房，鋼結構工程施工內容有106＃廠房(①軸～③軸+12000)交(軸～軸)間的鋼平臺，鋼平臺頂標高4.8m，頂板為6mm厚花紋鋼板、①～⑦軸及⑩～軸和～軸的外廊剛架結構；107廠房(①軸～②軸)交(

主廠房工程：長95米，寬27米，①③軸線（附跨為辦公樓）為二層磚混結構，墊層砼為C15，④軸線（主跨廠房）為鋼結構，基礎墊層砼為C15 ,基礎砼為C30，總建筑面積2610平方米。0.000以下砌體采用MU10燒結普通磚及M10水泥