本資料為橋梁拼接濕接縫施工總結(jié),在保證高速公路安全暢通,正常運(yùn)營的情況下拼接施工,無疑在拼接的基礎(chǔ)上難度進(jìn)一步提高,本文就高速公路擴(kuò)建工程中對橋梁拼接濕接縫施工進(jìn)行了歸納總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
明確節(jié)段濕接縫施工的流程、操作要點(diǎn)及相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范施工。
主橋上部結(jié)構(gòu)為波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩,群樁基礎(chǔ)。引橋上部結(jié)構(gòu)為30m跨裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩。橋臺(tái)起點(diǎn)側(cè)采用座板式橋臺(tái),終點(diǎn)側(cè)為肋板臺(tái)。橋跨布置:46×30m(組合箱梁)+(42+70
施工準(zhǔn)備→梁端部鑿毛、清理→安裝永久支座及鋼板→焊接、連接梁縱向預(yù)留鋼筋→連接濕接縫鋼筋→連接圓束波紋管→安裝中橫梁、端橫梁、濕接縫模板→安裝綁扎相應(yīng)墩頂中心兩側(cè)橋面鋼筋(包括護(hù)欄預(yù)埋鋼筋)→按上述順序逐一澆筑現(xiàn)澆中橫梁、端橫梁混凝土→澆注
新建鐵路紅柳河至淖毛湖礦區(qū)鐵路工程S6標(biāo)鋪架工程共有機(jī)架簡支T梁232孔,其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。截止目前剩余橋梁濕接縫混凝土施工103孔,其中32m梁56孔、24m梁29孔、16m梁18孔。剩余橫向張拉施工2
1、中橫梁與濕接縫混凝土分兩次澆筑,一次澆筑量小; 2、施工戰(zhàn)線長,材料轉(zhuǎn)運(yùn)量大,作業(yè)人員上下班路途遠(yuǎn); 3、孔洞、臨邊等安全隱患多; 4、材料無法直接運(yùn)輸至作業(yè)面,均存在垂直運(yùn)輸; 5、鋼筋焊接量大,對施工進(jìn)度有一定影響。
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運(yùn)營費(fèi)低,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載
此工程為XX機(jī)場高速公路工程XX機(jī)場至XX段,此首件方案編制范圍為該路段第XX(81#墩~85#墩XX14+690.558~XX14+790.558)的預(yù)制箱梁濕接縫、中橫梁及端橫梁施工。 箱梁濕接縫寬750mm、厚度180mm,矩形斷面;
XX鐵路增建第二線工程是XX通道的重要組成部分,是溝通XX和XX兩大干線的重要鐵路運(yùn)輸通道,是XX省電煤運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ?。XX鐵路增建第二線工程,可將XX、XX、XX等鐵路更加密切地結(jié)合起來,形成湘西北至湘中,乃至西北、XX地區(qū)與湘贛華中地區(qū)客
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo)、標(biāo)高和軸線,以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊(duì)伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,在結(jié)構(gòu)模板上,用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù),便于施工作業(yè),防
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓,原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時(shí)完工,具備安裝條件。
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),設(shè)計(jì)交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設(shè)計(jì)行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn)、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),值得參
本資料為某工程二灰土施工總結(jié),總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會(huì)。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié),大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),橋面凈寬32m,計(jì)算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),隧道正洞長4448米,平導(dǎo)全長4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對施工圖紙進(jìn)行審核,審查幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,施工時(shí)在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層,再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高;擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實(shí)
華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx
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土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié)
某公司施工圖審查總結(jié) 內(nèi)容包括: 標(biāo)高及結(jié)構(gòu)布置 門窗設(shè)計(jì) 屋面設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)知識(shí) 其他 擴(kuò)初部分 共61頁。
本資料為:建筑單位見習(xí)期施工總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
資料包含了此電廠多個(gè)項(xiàng)目的施工總結(jié),包含工程概況,施工布置,主要設(shè)備準(zhǔn)備,主要施工方案執(zhí)行情況,施工工期完成情況,施工質(zhì)量情況,施工組織等內(nèi)容。
施工現(xiàn)場總體布置是否合理,是否有利于保證工程的正常順利施工,是否有利于工程保證質(zhì)量,施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致。
本資料為:公路施工個(gè)人工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:土建(施工、質(zhì)量、技術(shù))工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
外墻保溫施工方法總結(jié)包含就外保溫中使用的保溫材料而言,除保溫性能外,還要求容易粘結(jié),具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)膹椥阅A?密度15~22kgm3EPS板就非常適合。(www.fdcew.com)EPS板的吸水率和水蒸汽滲透系數(shù)完全符合外保溫的
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000
介紹濕接縫、隔板安全總體要求、材料運(yùn)輸安全要求及施工作業(yè)安全要求。
本資料為炳草崗大橋合攏施工總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
濕接縫施工總結(jié)
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