內(nèi)容簡介 編寫說明:井點法降水,在土質(zhì)較差有流砂涌泥現(xiàn)象、地下水位較高、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定、施工場地受限制、用集水坑排水有困難時采用。 針對簡易耐用、經(jīng)濟高效的射流泵井點法的施工形式進(jìn)行編寫。 1施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1.1
內(nèi)容簡介 編寫說明:針對需加固坑壁的基坑的施工形式進(jìn)行編寫。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定,并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求,需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的。 1 施工方法 1.
本工程必須采用本工程必須采用淺孔爆破的安全距離不得小于200m;在山坡上爆破時,下坡方向的安全距離應(yīng)增大50%淺孔爆破的安全距離不得小于200m;在山v坡上爆破時,下坡方向的安全距離應(yīng)增大50%。
作業(yè)條件 1.砌筑前,墻基層應(yīng)經(jīng)驗收合格;砌筑煤矸石墻部位的樓地面、灰渣雜物及高出部分應(yīng)清除干凈。 2.在結(jié)構(gòu)墻、柱上彈好+500mm標(biāo)高水平線、煤矸石墻立邊線、門口位置線。 3.做好地面墊層;在砌塊墻底部,砌好踢腳板高度的粘土磚或多孔磚墻
混凝土應(yīng)根據(jù)強度等級、耐久性等設(shè)計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、所處的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組配合比設(shè)計。配合比選定實驗要提前進(jìn)行,留出足夠的時間進(jìn)行配合比調(diào)整
明確橋梁明挖基礎(chǔ)作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范明挖基礎(chǔ)作業(yè)施工。
施工標(biāo)準(zhǔn) 《武漢至廣州客運專線烏龍泉至花都段新建鐵路工程施工圖》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》
1、鋼筋間距允許偏差±20mm。 2、鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差+10mm,-5mm 3、鋼筋骨架按其類型序號順公路方向依次循環(huán)排列 4、布置鋼筋時應(yīng)注意個鋼筋骨架中心位置準(zhǔn)確 5、鋼筋骨架均為焊接, 6、有通長彎曲鋼筋及短筋的骨架,其需與上下
進(jìn)入水深超過1.2m的水域作業(yè)時,必須選派熟悉水性的人員,并采取防止溺水的安全措施;遇水體危及施工安全時,壩和圍堰內(nèi)施工人員、設(shè)備必須立即撤出;拆除壩和圍堰時,應(yīng)先清除施工區(qū)域內(nèi)影響航行和污染水體的物質(zhì);圍堰應(yīng)拆除干凈,不得阻礙水流和航道。
單項(位)工程施工組織設(shè)計的作用與任務(wù) 單項(位)工程施工組織設(shè)計是以單體工程為對象而編制的,用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工活動的技術(shù)經(jīng)濟文件。它對落實施工準(zhǔn)備,保證施工有組織、有計劃、有秩序地進(jìn)行,實現(xiàn)質(zhì)量好、工期短、成本低的良好效果,均起著重要作用。
工程與河湖交叉,采用導(dǎo)流施工宜在枯水季節(jié)進(jìn)行;施工前應(yīng)向河湖管理部門申辦施工手續(xù),并經(jīng)批準(zhǔn)。
單項(位)工程施工組織設(shè)計是以單體工程為對象而編制的,用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工活動的技術(shù)經(jīng)濟文件。它對落實施工準(zhǔn)備,保證施工有組織、有計劃、有秩序地進(jìn)行,實現(xiàn)質(zhì)量好、工期短、成本低的良好效果,均起著重要作用。
木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于7cm,下桿梢徑不得小于6cm,欄桿柱梢徑不得小于7.5 cm,并以不小于12號的鍍鋅鋼絲綁扎牢固,綁絲頭應(yīng)順平向下。
明挖基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書(58頁),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計師參考。
對明挖順作法施工進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,通過該課件的學(xué)習(xí),讀者可以對明挖順作法的施工工藝,常見注意事項等全面了解
本工程在基槽邊棄土?xí)r,應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定,當(dāng)土質(zhì)良好時,槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣1.0m以外,高度不得超過1.5m。
作業(yè)場地應(yīng)平整、堅實。地面承載力不能滿足起重機作業(yè)要求時,必須對地基進(jìn)行加固處理,并經(jīng)驗收確認(rèn)合格
本資料為:明挖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖,可直接使用,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程開挖基坑時,應(yīng)合理選擇開挖機械,確定開挖順序、路線,盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。
混凝土應(yīng)根據(jù)強度等級、耐久性等設(shè)計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、所處的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組配合比設(shè)計。配合比選定實驗要提前進(jìn)行,留出足夠的時間進(jìn)行配合比調(diào)整
1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動摩擦系數(shù),μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法: ? 根據(jù)顆粒級配或塑性指數(shù)分為碎石類土、砂土、粘性土 。(施工中)
在施工基礎(chǔ)地板時,出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑,而產(chǎn)生的施工縫的處理.....
內(nèi)容簡介 連梁基礎(chǔ)按二次澆制的施工方法施工,先施工A-A以下部分的基礎(chǔ),這部分的基礎(chǔ)一次性澆注;待4條腿的A-A以下部分澆制好后,再對A-A以上部分和連梁進(jìn)行支模,支好模后一次性澆制結(jié)束。 第一次澆制:支模前按常規(guī)的臺階式基礎(chǔ)施工方法將A-
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
本標(biāo)段區(qū)間隧道明挖段起訖里程:右線CK13+250.0~CK13+435.0長185m、左線CK13+250.0~CK13+437.5長187.5m及車輛段出入段線,采用明挖法施工,斷面形式為矩形鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。車輛段出入段線沿區(qū)間隧道左右
東深干渠中橋,采取鋼筋砼矩形沉井基礎(chǔ)。由于該橋兩臺內(nèi)設(shè)有4.5m寬人行通道,需逐臺施工,保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻,插打鋼板樁圍堰后,預(yù)制沉井;該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定,需在自然地面以上對
1、基礎(chǔ)型式:3#樓為筏板基礎(chǔ),基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層,地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=300kPa(稍密)。筏板厚度1.5m,核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標(biāo)高-2.6米至-3.9米。
本工程主要為河南某工程基坑支護(hù)方案設(shè)計,含地質(zhì)勘探報告。
施工勘察應(yīng)針對需要解決的巖土工程問題布置工作量,勘察方法可根據(jù)具體情況選用施工驗槽、鉆探取樣和原位測試等。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
關(guān)于基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)
塔吊的選用是工程施工中一個重要技術(shù)問題。本文著重介紹深基坑施工時,塔吊(固定式)基礎(chǔ)的常用布置方式及相應(yīng)的設(shè)計方法,并介紹若干工程實例,附有設(shè)計計算例題,供有關(guān)技術(shù)人員參考。
本資料為,基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
本圖紙為風(fēng)力發(fā)電機組中風(fēng)機基礎(chǔ)施工圖的配筋圖,主要包括風(fēng)機基礎(chǔ)中各鋼筋配置情況,內(nèi)容為實際已施工發(fā)電工程,可供參考!
本資料為:施工組織設(shè)計基礎(chǔ)工程,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
明挖基礎(chǔ)施工課件
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