Autocad在施工放線中的應用,應用AutoCAD和Excel在施工測量中處理平面與高程尺寸和角度,給施工放線帝來了方便.井提高了精度。
問技術員在工地該干些啥:放線、提材料計劃、寫技術交底、進場原材料取樣送檢、現(xiàn)場質(zhì)量檢查、隱蔽資料的填寫、鋼筋下料單的審核、模板尺寸標高的檢查等等,但一開始只要跟著工長完成工長交辦的任務就行了
放線標準做法 1測量工作原則審查圖紙:所有尺寸、建筑物關系進行校核,平面、立面、大樣圖所標注的同一位置的建筑物尺寸、形狀、標高是否一致;室內(nèi)外標高之間的關系是否正確。實施測量原則:以大定小、以長定短、以精定粗、先整體后局部。測量主要操作人員
本工程施工測量過程較為復雜,為保證測量工作的準確度,項目部準備分階段對分包施工測量人員進行測量培訓,主要包括施工圖紙的交底及測量方法的培訓、新的施工測量儀器的使用方法。
首先對監(jiān)理工程師或建設單位移交的坐標控制點、高程控制點進行復測,并將復測的結果提交給監(jiān)理工程師核查,作為施工放樣的依據(jù)。然后根據(jù)設計圖紙在實地測設出施工基線、輔助基線、基線控制網(wǎng),做好標樁的永久標志,埋設牢固,標志明顯清晰。測點設置在不受干
1、現(xiàn)場作業(yè)攀登高坎、高坡時,應設安全梯或土坡道。 2、現(xiàn)場測量作業(yè)應選擇安全路線,避開河流、湖泊、沼澤、懸崖等危險區(qū)域,保持安全。 3、高處臨邊作業(yè)時,作業(yè)人員必須站位安全。 4、測量釘樁前,應確定地下管線在釘樁過程中處于安全狀況,方可作
工 程 名 稱 施 工 時 間 樁號及部位 檢 驗 時 間 測 點 樁 號 設 計 坐 標 實 測 坐 標 計 算 距 離(mm) 計算角度(度分秒) 計算水平 度盤讀數(shù) (度分秒) 距 離 讀 數(shù)(mm) 豎盤讀數(shù) (度分秒) 實 測 距
**** B—7#樓位于威海市,該工程總建筑面積12670m2,地下一層,地上6~13層,一層、二層為商業(yè)網(wǎng)點,三層以上為住宅樓,共分為五個單元,建筑總高度為39.1米。 該工程為全現(xiàn)澆框架剪力墻結構,基礎為筏板基礎,部分為柱下 獨立基礎。
拆除支撐及模板前,必須請示有關各方簽證認可后,方可拆除模板,實行摸板拆除許可制度。模板拆除時不得對混凝土表面造成損傷,滿足施工規(guī)范的要求,方可拆除模板。
為確保施工定位放線符合國家及上海市規(guī)劃法規(guī)條例的有關規(guī)定,符合設計要求,符合施工規(guī)范,特制定本程序,明確各相關部門的工作范圍及責任。
民用建筑施工測量的主要任務是建筑物的定位和放線、基礎工程施工測量、墻體工程施工測量及高層建筑施工測量等。
本工程占地面積大、基坑深,但可利用的周邊場地非常狹小,控制樁別無選擇地設置在變形區(qū)域內(nèi),基礎施工階段,基坑變形不可避免地會對控制樁產(chǎn)生不利影響。因此,合理選擇控制樁點位,加強保護并定期檢核是測量工作的重點。
本工程占地面積大、基坑深,但可利用的周邊場地非常狹小,控制樁別無選擇地設置在變形區(qū)域內(nèi),基礎施工階段,基坑變形不可避免地會對控制樁產(chǎn)生不利影響。因此,合理選擇控制樁點位,加強保護并定期檢核是測量工作的重點。
本文論述了傳統(tǒng)的施工放線引起的園林施工結果與園林設計之間存在的偏差現(xiàn)象及其原因,提出利用全站儀結合計算機輔助設計(Autocad)進行園林施工精確放線的方法。
工程測量放線施工方案,為工程提供準確的線位、標高,為優(yōu)質(zhì)工程提供準確的技術依據(jù)。
本工程為豐寧縣**企業(yè)集團總公司住宅樓,建筑面積25496m2,地下一層,地上十六層,檐口高度49.50m,短肢剪力墻結構,為使建筑物的測量放線工作有據(jù)可依,
工程位于XX市XX西路S8地塊(XX西路橋北原人民電影院)。場地地形東北高、西南低,占地面積22205㎡??偨ㄖ娣e149892㎡。設計為商住建筑,地下2層,地上31層;其中地下二層建筑面積15312㎡為小汽車停車庫、配套用房、人防,停車位
路鋪裝工程中,鋪裝材料準備工作較大,為此在確定方案時應根據(jù)鋪裝廣場的實際尺寸進行圖上放樣,確定方案中邊角的方案調(diào)節(jié)問題及廣場與園路交接處的過渡方案,然后再確定各種花崗石的數(shù)量及邊角料規(guī)格、數(shù)量。因為在實際施工中,往往會遇到上列問題。
土建/房屋工程施工放線是從建筑物定位開始的,一直到主體工程封頂都離不開施工放線。大致分三個階段:建筑物定位(放線)、基礎施工(放線)和主體施工(放線)。