變截面連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工工法

梁體采用掛籃施工，無需搭設(shè)支架，既不影響橋下既有線交通，又可同步進(jìn)行橋梁施工。三角斜拉式掛籃結(jié)構(gòu)輕便，易于在梁面行走，剛度大，變形小，底模調(diào)整方便，能使用不同梁高。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操

變截面連續(xù)箱梁懸臂澆筑 施工工法

預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋開始于1950年，距今已過60余年，目前世界最大跨徑達(dá)330m，跨越性能力和經(jīng)濟(jì)比突出，適合各種跨既有公路和鐵路、峽谷、河流。施工無需搭設(shè)支架、不中斷既有線交通、依靠掛籃的移動(dòng)逐段懸澆完成橋梁的施工方法具有廣泛的適

大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工

一、簡介 某大橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁頂板寬15.42m，

變截面空心墩翻模施工工法

內(nèi)容簡介 適用范圍： 適用于公路、鐵路工程中圓端形及和矩形變截面空心橋墩施工。 ...... 工法特點(diǎn)： 1.采用大塊鋼模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調(diào)整、控制，墩身外觀質(zhì)量好，同時(shí)避免了施工誤差的積累，軸線能夠得到有效控制。 2.

變截面空心墩翻模詳細(xì)施工工法

1.采用大塊鋼模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調(diào)整、控制，墩身外觀質(zhì)量好，同時(shí)避免了施工誤差的積累，軸線能夠得到有效控制。 2.翻模施工工藝對(duì)混凝土的損傷小，能夠很好的保護(hù)混凝土表面及棱角。上、下層模板通過螺栓緊密連接，新老混凝土接縫

預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法

內(nèi)容簡介 一、 準(zhǔn)備過程 1、 場(chǎng)地 預(yù)制梁廠的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處，都要進(jìn)行基底承載里的驗(yàn)算，承載力不足必須采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。另外，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成

某大橋預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁施工

內(nèi)容簡介 1概述 某大橋橋跨布置為28m＋46m＋28m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，截面采用單箱室結(jié)構(gòu)，單箱底寬6.1米，箱型截面跨中高1.5米，中支點(diǎn)高2.4米，單箱內(nèi)側(cè)懸臂長3.4米，箱梁頂板厚度為25㎝，底板厚由25㎝變至50㎝，腹

PSC變截面箱梁施工階段及PSC設(shè)計(jì)例題.pdf

PSC變截面箱梁施工階段及PSC設(shè)計(jì)例題

變截面連續(xù)箱梁的扭轉(zhuǎn)分析

錢塘江上建造的雙線鐵路二橋是一卜八跨一聯(lián)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)單室箱梁, 在近期內(nèi)只鋪單線運(yùn)行, 箱梁受偏心荷載作用。為了解變截面連續(xù)箱梁在彎扭受力狀態(tài)下的工作性態(tài), 用有限元法對(duì)其試驗(yàn)?zāi)Ｐ妥骺臻g分析。計(jì)算中將薄板的平面應(yīng)力間題與彎曲間題

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法

內(nèi)容簡介 前言 隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn)，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 1、特點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工法

內(nèi)容簡介 城市立交及高架橋、大型橋梁的引橋等一般都設(shè)在旱地，采用支架就地澆注施工。 施工方法： (1)地基處理 （2）支架搭設(shè) （3）模板 （4）普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋 （5）混凝土的澆注 （6）張拉 （7）壓漿、封錨

塔式支架現(xiàn)澆箱梁施工工法

橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架，利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系，上方搭設(shè)分配梁和翼板支架，鋪設(shè)底模，完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后，再進(jìn)行鋼筋與內(nèi)模施工，最后澆筑混凝土，拆除支架并前移，進(jìn)行下一節(jié)段施工，直至箱梁施工完成。 ······ 前言

變截面連續(xù)箱梁掛藍(lán)懸澆施工方法

1） 支座安裝 墩身澆注砼時(shí)，要在墩頂預(yù)留支座地腳螺栓孔眼。 墩身澆注砼完畢后，養(yǎng)護(hù)一周即可安裝球形支座，支座安裝應(yīng)準(zhǔn)確放樣，嚴(yán)格控制平面尺寸及高程，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)通過后，按圖紙尺寸立模澆注臨時(shí)支座墊石砼，在澆筑臨時(shí)墊塊前把墩頂涂上一層黃油，防

104國道某變截面現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案

104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段工程，位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～xx街道，全長4.101km，按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，分離式路基寬15.25m，xx高架橋是工程的主要部分，單幅橋面寬為13.25m，xx

預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)

該資料為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋施工組織設(shè)計(jì) 橋梁總長約314米，橋?qū)?0米。大橋由南段主橋及北段主橋兩部分組成，中間與人工小島輔道連接，橋梁及引道全長約537.623米，大橋設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干道Ⅱ級(jí)，雙向四車道。大橋橋型設(shè)計(jì)為連續(xù)

錢江通道工程變截面連續(xù)箱梁施工方案_

錢江通道及接線工程南接線段路線起點(diǎn)樁號(hào)K15+850，終點(diǎn)樁號(hào)K43+560，路線長27.71km。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度33.5米，橋梁、涵洞寬度33.0米，橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案，

一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁頂板寬1

104國道某變截面現(xiàn)澆箱梁安全 專項(xiàng)施工方案

104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段工程，位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～xx街道，全長4.101km，按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，分離式路基寬15.25m，xx高架橋是工程的主要部分，單幅橋面寬為13.25m，xx

錢江通道工程變截面連續(xù)箱梁施工方案

錢江通道及接線工程南接線段路線起點(diǎn)樁號(hào)K15+850，終點(diǎn)樁號(hào)K43+560，路線長27.71km。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度33.5米，橋梁、涵洞寬度33.0米，橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)

某大橋預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁施工方案

大橋的預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)采用分段懸澆方案施工，根據(jù)“兩側(cè)對(duì)稱同步，均衡澆筑”的原則及現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)、設(shè)備條件，本橋施工方案為：0#節(jié)段和8′#節(jié)段采用貝雷支架現(xiàn)澆，邊跨合攏段和中跨合攏段采用吊架澆筑，其余邊、中跨節(jié)段按設(shè)計(jì)采用掛藍(lán)懸

東洲搭連橋預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁施工工藝

根據(jù)預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁的特點(diǎn)，就碗扣式滿堂腳手架支架、鋼筋及鋼絞線加工安裝、箱梁芯模制作、混凝土澆筑、鋼絞線張拉等主要施工工藝要點(diǎn)作了介紹。

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案

壓載是以 1號(hào)梁段重量確定預(yù)壓荷載。取安全系數(shù) 1.4倍即 210號(hào)，進(jìn)行堆載壓載，壓載結(jié)果證明支架是安全可靠的，滿足施工要求。

現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法

后張預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)工法是包括模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)孔道布置、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施加四部分組成的一套完整工法。由于后張預(yù)應(yīng)力箱粱結(jié)構(gòu)具有跨度大、施工方法靈活、結(jié)構(gòu)剛度大、抗震能力強(qiáng)，行車舒適、外形美觀等—系列優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。近年來由于不斷的

現(xiàn)澆箱梁組合鋼模內(nèi)模施工工法

隨著橋梁建設(shè)的快速發(fā)展，箱梁施工工藝基本成熟，已步入標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。傳統(tǒng)箱梁內(nèi)模施工主要采用木模節(jié)段整體拼裝和組合鋼模散拼裝的方式進(jìn)行施工，這兩種內(nèi)模施工工法都不能滿足當(dāng)今箱梁施工工程量劇增的背景下箱梁施工進(jìn)度及施工成本的需要，有必要制定一

大截面空間斜向承重斜梁施工工法

現(xiàn)在建筑，為了追求效果，往往有一些斜向梁構(gòu)件，本論文用工程實(shí)例說明做法，可供需要者參考

支架法分段現(xiàn)澆大跨度變截面連續(xù)箱梁施工技術(shù)

支架法分段現(xiàn)澆大跨度變截面連續(xù)箱梁施工技術(shù)

高架橋預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案

本資料為高架橋預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁頂板寬15.42m

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

武漢某長江大橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)本橋梁體分段多、工期緊，結(jié)構(gòu)要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，選擇了正梯形整體行架掛籃。 掛籃由主行系，后錨系及滑動(dòng)行走系、懸吊系、模板系及工作平臺(tái)等五部分組成。連同所有模板及施工機(jī)具荷載共重80.5t

練市高架橋預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案

本資料為：練市高架橋預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案 (3).doc

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工工法

內(nèi)容簡介 一、適用范圍 本工法適用于支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力施工。 二、施工要點(diǎn) 1、預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采用每隔50 cm（曲線段）或100cm（直線段）一道的定位筋固定牢固，保證在

40m先簡支后連續(xù)公路箱梁施工工法

內(nèi)容簡介 適用范圍：先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土公路箱梁施工工法適用于30米跨度的跨江河、跨鐵路橋和高架橋（斜交或正交）的梁部施工；也適用于其它跨度的先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工。 工法特點(diǎn) 運(yùn)用自行設(shè)計(jì)的栓接大塊模板，通過嚴(yán)格的施工管

20m后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工法

內(nèi)容簡介 第一部分 預(yù)制場(chǎng)地布設(shè)及預(yù)制底座 1、場(chǎng)地布置：后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁預(yù)制場(chǎng)地選擇在霍林河大橋以北，對(duì)應(yīng)路線樁號(hào)為K58+020路右200M處。箱梁預(yù)制及存梁場(chǎng)設(shè)在場(chǎng)地東南靠近河岸處，總長100M，寬60M，橫向排部兩排縱向四排共八

二橋北汊橋大跨徑變截面連續(xù)箱梁方案

南京長江二橋北汊橋主橋上部 90m＋3 * 165m＋90m 五跨 PC 變截面連續(xù)箱梁，位于半徑 R＝16000m 的豎曲線上。橋?qū)?32m，PC 箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0 號(hào)塊高 8.8m， 跨中梁高 3m，箱

大截面勁性混凝土梁分層澆筑施工工法

根據(jù)本發(fā)明，將大截面（勁性）混凝土梁沿梁高合理分層澆筑，充分利用先澆筑部分的結(jié)構(gòu)自身承載力，通過計(jì)算適當(dāng)采取相應(yīng)措施，使其承擔(dān)自身荷載甚至后續(xù)剩余混凝土梁的施工荷載，從而簡化混凝土梁結(jié)構(gòu)施工的模板支撐體系。實(shí)現(xiàn)由大劃小，進(jìn)而利用新建結(jié)構(gòu)自身

鋼箱梁雙吊機(jī)吊裝施工工法

中邊跨各布置兩臺(tái)同一型號(hào)橋面吊機(jī)，橋面吊機(jī)前移就位后，下放吊具與運(yùn)梁船上的鋼箱梁掛鉤，4臺(tái)橋面吊機(jī)同步提升，將鋼箱梁提升至橋面高度后與已拼裝梁段進(jìn)行匹配、焊接，完成一個(gè)鋼箱梁節(jié)段吊裝作業(yè)。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍； 工藝

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁懸臂施工工法

資料目錄 工法特點(diǎn) 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 材料與設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 【工法特點(diǎn)】 懸臂施工不需大量施工支架和臨時(shí)設(shè)備，不影響橋下通航、通車，施工不受季節(jié)、河道水位的影響，因此得到廣泛的使用。懸

整體式超寬PC箱梁施工工法

邊跨混凝土箱梁采用鋼管和鉆孔支撐樁排架逐跨澆筑施工?；炷料淞悍?個(gè)塊段和3個(gè)濕接縫澆筑施工，每個(gè)塊段分若干節(jié)現(xiàn)澆?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，按從江心向岸邊順序依次張拉各梁段通長預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適