本工程空心板梁預制模板采用定型大塊鋼模，縱向分節(jié)長度為5m，面板采用δ8鋼板，用L63×40的角鋼構成加固框架，以確保強度、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求。

本工程以打樁為主控進行操作方案，必須抓好本工程項目的施工關鍵線路，以最短的時間為滿足甲方的要求，以便能確保工程保質、保量按時完成。

1、工程地址在吳江市。 2、工程為行政辦公樓，總樁數為786根；辦公樓采用先張法預應力混凝土管樁，樁型PC-500（100）AB-C70-14，15/11，12/15，15/12，12，樁頂設計標高為-1.950M，單樁豎向極限承載力標準值

工程為行政辦公樓，總樁數為786根；辦公樓采用先張法預應力混凝土管樁，樁型PC-500（100）AB-C70-14，15/11，12/15，15/12，12，樁頂設計標高為-1.950M，單樁豎向極限承載力標準值為2000KN；。 二、編制

本工程建設地點在 區(qū)，路線起點位于 鎮(zhèn)云杉路，連接赤峰至 一級公路，跨 后與小河沿至葉柏壽二級公路相連，新建19孔30米 大橋一座，橋梁上部采用預應力砼連續(xù)箱梁，橋梁下部采用樁柱式橋墩、橋臺、鉆孔灌注樁基礎。橋梁總長度576.6米，橋梁寬1

預應力橋梁制作、裝吊和架梁等施工組織設計

在打樁施工區(qū)域附近設置控制樁與水準點不少于2個，其位置以不受打樁影響為原則（距離操作地點40m以外）。軸線控制樁應設置在距外墻樁5~10m處，以控制樁基軸線和標高。

該工程位于撫順市阜寧路，跨章黨河，橋梁與水流方向正交。跨徑布置為5*26=130米，橫斷面布置為2米(人行道)+14米(機動車道)+2米(人行道)。上部結構采用雙箱單室箱梁結構，梁高1.45米，懸臂長度2.5米，下部采用板式橋墩，明挖擴大基

X大橋位于XX市X縣X，全長190.5m，為6×30m后張法預應力混凝土T梁，大橋起迄里程為K1+562~K1+752.5,設計為明挖擴大基礎，雙圓柱式墩，橋墩最高H＝17m，基礎落于砂巖上，地下水不大。施工采用人工配合機械挖基、自動計量拌

先張法預應力張拉臺座設計施工簡介，內容詳細豐富，可供網友參考下載。

本工程采用拌和站集中拌和砼配料，各種衡器應保持準確，對骨料的含水率應經常檢查，攪拌時間不能低于2分鐘，并嚴格控制砼坍落度。

本工程為靜壓預應力管樁，樁截面為：Φ400mm，樁型PHC-400（90）AB-C80，總樁數201根，樁長16m、18、19m、20m、22m、24m，設計單樁豎向承載力特征值為1100KN, Φ500mm，樁型PHC-500（125）A