內(nèi)容簡(jiǎn)介 工法特點(diǎn)： （一）、鋼軌支撐架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。 （二）、很好保證鋪軌的速度，加快施工進(jìn)度。 （三）、通過各種量測(cè)手段，保證施工質(zhì)量。 三、適用范圍： 本工法適用于鐵路和地鐵整體道床軌道的施工。 四、工藝原理： 整體道床具有抗列

介紹了水泥土攪拌連續(xù)墻施工工法，清除地下瘴礙物、平整場(chǎng)地-開挖導(dǎo)溝-設(shè)置導(dǎo)家與定位-成墻鉆進(jìn)與攪拌-芯材插入與固定。

為使龍灘水電站碾壓混凝土大壩施工達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、安全，提高七局八局葛洲壩聯(lián)營(yíng)體施工管理水平和施工隊(duì)伍素質(zhì)，特制定本工法。

資料目錄 1、前 言 2、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工法適用于采用350g/m2的無紡?fù)凉げ?1.2mm厚EVA防水卷材做復(fù)合防水板的公路、鐵路隧道以及水工、

S形瓦由于其外形波狀，接口構(gòu)造獨(dú)特，如右圖上標(biāo)紅圈處為搭接豁口，此處拼接尺寸僅20mm，加之其外形翹曲，拼接尺寸要求嚴(yán)格，實(shí)際允許偏差僅3mm，才能保證瓦面拼接嚴(yán)密，不出現(xiàn)豁口（如下圖紅圈處），否則易引起雨水滲漏?，F(xiàn)場(chǎng)施工如按掛瓦條實(shí)際鋪貼

本資料為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程沉降觀測(cè)記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

本工法是在總結(jié)棉花灘水電站碾壓砼重力壩(壩高115m)以及百色電站碾壓砼重力壩 (壩高135m)、光照電站碾壓混凝土重力壩（壩高200.5m）、金安橋水電站碾壓混凝土重力壩（壩高160m）施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，借鑒《百色大壩RCC施工工法》及《

配合比選定與施工配料單簽發(fā)，倉面驗(yàn)收與開倉證簽發(fā)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某立交橋跨越鞍山車站北端道岔咽喉區(qū)，設(shè)計(jì)采用三跨連續(xù)鋼箱一預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)合梁。 最大孔跨組合為66.37m +97.2m +73.44m，最小曲線半徑52m，鋼箱梁?jiǎn)喂?jié)最大吊長(zhǎng)38.99m，最大吊重248t，其吊長(zhǎng)、吊重、跨度均屬

在變電站（包括換流站，下同）運(yùn)行中，保護(hù)、控制、計(jì)量、通信等功能的實(shí)現(xiàn)都離不開電纜，電纜敷設(shè)一般采用水平敷設(shè)、垂直敷設(shè)和直埋敷設(shè)三種方式，電纜敷設(shè)的施工質(zhì)量和工藝水平直接影響變電站各系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，因此研究和改進(jìn)電纜敷設(shè)施工方法

在場(chǎng)地上部分布一層人工填土，下部主要為第四紀(jì)全新世濱?！涌谙?、濱海～淺 海相、沼澤相、溺谷相沉積層，主要分 5 大層 9 個(gè)亞層。具體情況可參見地質(zhì)報(bào)告?；?礎(chǔ)開挖時(shí)，淺部及下部地基土易產(chǎn)生掉塊、坍塌，局部會(huì)產(chǎn)生流砂、管涌。 場(chǎng)地內(nèi)有潛水

內(nèi)容簡(jiǎn)介 【砂漿錨桿施工】 施工平臺(tái)：根據(jù)錨桿作業(yè)面情況采用移動(dòng)式簡(jiǎn)易施工平臺(tái)，平臺(tái)中間跨寬為5m。平臺(tái)采用Φ40鋼管焊接制作，其底部安裝車輪，便于行走。施工操作平臺(tái)架要能滿足鉆孔要求，其穩(wěn)定性、強(qiáng)度必須滿足作業(yè)指導(dǎo)書和國家相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要

本工程采用吊罐入倉時(shí)，由吊罐指揮人員負(fù)責(zé)指揮，卸料自由高度不宜大于1.5m，卸料堆邊緣與模板距離不應(yīng)小于1.2m。

原材料控制與管理， 配合比和配料單的管理程序，砼澆筑施工前檢查與驗(yàn)收