內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,在工廠或工場(chǎng)預(yù)制后進(jìn)行組拼,并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,產(chǎn)品質(zhì)量可控,可實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側(cè))上
本文檔為長(zhǎng)線法預(yù)制箱梁施工工藝細(xì)則方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,在工廠或工場(chǎng)預(yù)制后進(jìn)行組拼,并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,產(chǎn)品質(zhì)量可控,可實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制。深圳某跨海大橋非通航孔上部構(gòu)造設(shè)計(jì)采用節(jié)段預(yù)
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用建筑工程和高級(jí)公用建筑室內(nèi)外預(yù)制花飾安裝工程。 2.1 材料與制品: 2.1.1 預(yù)制花飾制品:有木制花蝕、水泥砂漿花飾、混凝土花飾、水磨石花飾、金屬花飾、塑料花飾、石膏花飾、土燒制品花飾、石料浮雕花飾等。其品種、規(guī)
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架,長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度。鋼筋在胎架上綁扎,利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板,預(yù)制下一節(jié)段,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言; 工法特點(diǎn);
本資料為:預(yù)制梁橋安裝施工工法與解析,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)73.44Km,呈北南走向,起自任城區(qū)蔡堂村北,經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚(yú)臺(tái)縣西,
本資料為25m箱梁預(yù)制和安裝施工總結(jié),本文將以常澄高速公路橫林樞紐主線橋預(yù)制工程為依托,對(duì)25M預(yù)制箱梁的施工技術(shù),施工工藝作一總結(jié),以供參考和指正。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本文檔為長(zhǎng)線法預(yù)制箱梁施工工藝細(xì)則施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) 1、實(shí)體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)表9.6.2和9.7.2。 2、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):混凝土表面平整,棱線順直,顏色一致,無(wú)啃邊、掉角現(xiàn)象。 3、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): (1)蓋板安裝后
ZK12+585宋家坡1號(hào)大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù),采用組合鋼模板預(yù)制,架橋機(jī)吊裝。
樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830~K204+210,全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置,通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過(guò)調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
1、梁板預(yù)制及安裝技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要點(diǎn) 2、鋼筋、模板、墊塊 2.1、基本要求及實(shí)測(cè)項(xiàng)目 2.2、施工要點(diǎn) 2.3、施工質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防措施 2.4、監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn) 2.5、安全生產(chǎn) 3、后張法梁板預(yù)制、張拉壓漿 3.1、基本要求及實(shí)測(cè)項(xiàng)目 3
我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊,混凝土標(biāo)號(hào)為20號(hào),每塊長(zhǎng)度99cm,共用混凝土1577m3。
xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度<2.0m時(shí),采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù);邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號(hào)混凝土預(yù)制塊框架(框架內(nèi)植草綠化)護(hù)坡,互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù)。橋梁臺(tái)后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
本工程橋梁工程跨徑13m鋼筋混凝土空心板的工程數(shù)量如下: 跨徑13m普通鋼筋混凝土空心板: 其中XX分離立交60片; XX灣分離立交60片; XX塘分離立交60片。
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/小時(shí),路基設(shè)計(jì)寬度26米,雙
我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊,混凝土標(biāo)號(hào)為20號(hào),每塊長(zhǎng)度99cm,共用混凝土1577m3。
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測(cè)報(bào)告制定改擴(kuò)建方案,對(duì)滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長(zhǎng),否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,改擴(kuò)建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預(yù)制箱涵(箱涵通道)拼
樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830~K204+210,全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
本資料為預(yù)制梁橋安裝施工工法與解析(67頁(yè))。預(yù)制梁(板)的安裝是預(yù)制裝配式混凝土梁橋施工中的關(guān)鍵性工序,應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件、工程規(guī)模、橋梁跨徑、工期條件、架設(shè)安裝的機(jī)械設(shè)備條件等具體情況,從安全可靠、經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單和加快施工速度等為原則,合理選
本合同段路線長(zhǎng)、橋梁多,其中石家寨大橋、茶寨大橋、王家寨大橋、紅星1、2號(hào)大橋、蔡家壩大橋、桐梓坳等大橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力空心板。為保證本合同段內(nèi)預(yù)制空心板的施工質(zhì)量,我部選擇王家寨大橋右幅2-2空心板作為首件工程先行施工,并在施工中過(guò)程不
本資料為橋梁預(yù)制安裝施工方法綜合概述,共16頁(yè)。 預(yù)制安裝法又稱(chēng)裝配式施工,在預(yù)制工廠或運(yùn)輸方便的橋址附近設(shè)置預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行梁的預(yù)制工作,然后采用一定的架設(shè)方法進(jìn)行安裝。預(yù)制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的預(yù)制安裝。 目錄:
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),東至博文路,單側(cè)布置,纜線管廊全長(zhǎng)3180m。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),保留現(xiàn)狀電力管溝,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,用以敷設(shè)10KV、11
引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),柱式橋墩,上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩,樁號(hào)從K0+090.4至K0+295.2,橋橫向采用6片主梁, T梁主要工程量:砼標(biāo)號(hào)為C50,共1467.3m3,I級(jí)鋼筋:
依據(jù)吊裝圖組織構(gòu)件進(jìn)場(chǎng),按圖碼放,墊木距板端30㎝,上下對(duì)齊。堆放高度不超過(guò)10塊。
我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊,混凝土標(biāo)號(hào)為20號(hào),每塊長(zhǎng)度99cm,共用混凝土1577m3。
在鋼屋架安裝平面的圈梁上鋪設(shè)E16臨時(shí)導(dǎo)軌,導(dǎo)軌用50×6角鋼連接而成并固定在混凝土圈梁上
一、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū)。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)。 5現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國(guó)內(nèi)
項(xiàng)目部目前進(jìn)場(chǎng)的塔機(jī)是由*****生產(chǎn)的、按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類(lèi)》設(shè)計(jì)的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機(jī)。該機(jī)為水平臂架、小車(chē)變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī)。公稱(chēng)起重力矩400KN.M,最
1、主題內(nèi)容及適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)講述了予制構(gòu)件施工中的檢查、安裝及其質(zhì)量要求。適用于予制構(gòu)件安裝施工。
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),東至博文路,單側(cè)布置,纜線管廊全長(zhǎng)3180m。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),保留現(xiàn)狀電力管溝,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,用以敷設(shè)10KV、11
以具體工程實(shí)例為依托,就50 m預(yù)制T型梁安裝施工順序、安裝方法及控制進(jìn)行了詳細(xì)的論述,同時(shí)提出了可靠的架設(shè)方案.實(shí)踐證明,該架設(shè)方案是安全高效的,具有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。
本文根據(jù)南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)內(nèi)一些工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),介紹預(yù)制混凝土管樁靜壓法的施工方法、以及對(duì)于不同的地質(zhì)條件,施工中所應(yīng)注意的一些問(wèn)題。
長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序
長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序?qū)n},為您提供長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題