2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn) 2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn) 2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn)
根據(jù)2012版荷載規(guī)范編制,設(shè)計(jì)人員可根據(jù)基本參數(shù)輸入,得到風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值。
規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計(jì)算原則,但由于消防車輪壓位置的不確定性,實(shí)際計(jì)算復(fù)雜且計(jì)算結(jié)果有時(shí)與規(guī)范數(shù)值出入很大,對(duì)雙向板問題更加突出.為方便設(shè)計(jì),并應(yīng)網(wǎng)友的要求,此處提供滿足工程設(shè)計(jì)要求的等效荷載計(jì)算表(此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)容)
規(guī)范列出30度 0度 15度,其他角度需要自己手算比較麻煩,本表根據(jù)通用圖可以計(jì)算任意角度鋼筋數(shù)量,部位尺寸,目前可以算10米以下
按《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5000-21)》進(jìn)行設(shè)計(jì),包括獨(dú)立基礎(chǔ)的沖切驗(yàn)算、剪切驗(yàn)算、抗彎計(jì)算、柱下局部受壓承載力計(jì)算等
作者按2010混凝土規(guī)范的樓梯計(jì)算小軟件,計(jì)算結(jié)果經(jīng)濟(jì)安全,可用于實(shí)際工程。
內(nèi)容簡介 涉及新規(guī)范(抗規(guī)、砼規(guī)、高規(guī))的混凝土結(jié)構(gòu)一些常用的數(shù)據(jù)和計(jì)算:1,抗震等級(jí)、房屋適用高度;2,混凝土強(qiáng)度;3,鋼筋強(qiáng)度;4,混凝土保護(hù)層;5,鋼筋錨固長度;6,鋼筋的連接;7,鋼筋搭接長度;8,鋼筋代換(冷軋帶肋鋼筋);9,防震
本資料為受彎構(gòu)件單筋新規(guī)范計(jì)算表,包含受彎構(gòu)件計(jì)算表,可供下載參考。
建筑施工腳手架所承受的風(fēng)荷載大小對(duì)架體穩(wěn)定起著重要作用,但部分工程技術(shù)人員在腳手架設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)風(fēng)荷載計(jì)算的有關(guān)規(guī)定在理解上存在一些誤區(qū),筆者對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)分析,提出了一些建議和改進(jìn)措施,供廣大技術(shù)人員參考。
1剪力墻柱的構(gòu)造要求 2建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 2.1設(shè)計(jì)地震分組 將原規(guī)范的設(shè)計(jì)近遠(yuǎn)震改為設(shè)計(jì)地震分組,水平地震影響系數(shù)最大值有更詳細(xì)的規(guī)定。 建筑結(jié)構(gòu)的地震影響系數(shù)應(yīng)根據(jù)場地類別、設(shè)計(jì)地震分組和結(jié)構(gòu)自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數(shù)最
計(jì)算的腳手架為雙排腳手架,搭設(shè)高度為16.8米,立桿采用單立管。 搭設(shè)尺寸為:立桿的縱距1.50米,立桿的橫距1.05米,立桿的步距1.80米。 采用的鋼管類型為48×3.0, 連墻件采用2步2跨,豎向間距3.60米,水平間距3.00米。
2010新規(guī)范的計(jì)算問題及其處理辦法,對(duì)新規(guī)范中在實(shí)踐中出現(xiàn)的問題集處理方法做了詳細(xì)的總結(jié),能夠幫助大家完成從舊規(guī)范到新規(guī)范計(jì)算的轉(zhuǎn)換。
按2012地基處理規(guī)范、2011基礎(chǔ)規(guī)范計(jì)算水泥攪拌樁處理地基的承載力、沉降,沉降采用新規(guī)范分層綜合法和老規(guī)范提供的計(jì)算方法相比較
抗浮錨桿計(jì)算表格,包含錨桿的計(jì)算,最新版的規(guī)范,可出錨桿計(jì)算書。
本資料為:某地區(qū)腳手架荷載計(jì)算書詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:腳手架荷載計(jì)算書,驗(yàn)算腳手架等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考
一)設(shè)計(jì)荷載 本橋設(shè)計(jì)荷載等級(jí)確定為汽車荷載(公路—I級(jí)),人群荷載為3.5KN/m2 (二)橋面跨徑及凈寬 標(biāo)準(zhǔn)跨徑:Lk=20m 計(jì)算跨徑:L=19.50m 橋面凈寬:凈—9.0+2×0.75m 主梁全長:19.96m。
PKPM新規(guī)范計(jì)算軟件 TAT、SATWE、PMSAP 應(yīng)用指南
三樁承臺(tái)計(jì)算(按2011新規(guī)范)。 說明:三樁承臺(tái)抗剪、抗彎、沖切承載力及裂縫計(jì)算。
完美計(jì)算約束邊緣構(gòu)件體積配箍率,縱筋計(jì)算,內(nèi)置單樁承載力計(jì)算
2.5m圍墻計(jì)算書,根據(jù)最新規(guī)范進(jìn)行編制,可以下載參考使用,減少計(jì)算時(shí)間
本資料為:XXXX,資料內(nèi)容包括:項(xiàng)目文件樣本說明,計(jì)算表格,詳細(xì)說明等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
中美規(guī)范中各自采用的時(shí)距和重現(xiàn)期 一、美國規(guī)范中最大里程風(fēng)速與相應(yīng)時(shí)距 二、美國最大里程風(fēng)速與中國的基本風(fēng)速在t時(shí)間內(nèi)所取的平均風(fēng)速與一小時(shí)內(nèi)所取的平均風(fēng)速的關(guān)系 三、中國基本風(fēng)壓與美國風(fēng)速間的轉(zhuǎn)換關(guān)系
新規(guī)范編制肋板橋臺(tái)計(jì)算.....................
CFG樁計(jì)算表格(2012新規(guī)范),主要包括: 8mCFG樁計(jì)算表格 12mCFG樁計(jì)算表格 17mCFG樁計(jì)算表格
:在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程領(lǐng)域,對(duì)于風(fēng)荷載的研究十分重要。首先對(duì)動(dòng)力方程進(jìn)行轉(zhuǎn)化,分析風(fēng)荷載的特性;利用推導(dǎo)的方程獲 得一種數(shù)值計(jì)算風(fēng)荷載的方法,該方法可以明確地表明工程實(shí)踐中加速度傳感器的測量結(jié)果與風(fēng)載荷之間的內(nèi)在關(guān)系;最后分 析了測量中存在的誤
帶聯(lián)梁懸挑腳手架計(jì)算書 帶聯(lián)梁懸挑腳手架計(jì)算書 帶聯(lián)梁懸挑腳手架計(jì)算書 帶聯(lián)梁懸挑腳手架計(jì)算書
史上最精華的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的七個(gè)比值,高層設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于豎向承重構(gòu)件(柱、剪力墻等)的合理布置,設(shè)計(jì)過程中控制的目標(biāo)參數(shù)主要有如下七……
輸入基本風(fēng)壓、高度、地面粗糙度等可直接計(jì)算風(fēng)荷載,并形成計(jì)算書。
本資料為風(fēng)荷載層剪力計(jì)算原理,包括計(jì)算步驟、計(jì)算結(jié)果分析、計(jì)算模型數(shù)據(jù)等。
【簡介】本培訓(xùn)講義對(duì)腳手架工程量的計(jì)算進(jìn)行了講解,PPT格式,共21頁。
新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同
某懸挑腳手架工程的計(jì)算方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
腳手架新規(guī)范風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算
腳手架新規(guī)范風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算專題,為您提供腳手架新規(guī)范風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載腳手架新規(guī)范風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多腳手架新規(guī)范風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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