風荷載計算_secret.doc

高聳結(jié)構(gòu)的風荷載計算

：在結(jié)構(gòu)設計和工程領域，對于風荷載的研究十分重要。首先對動力方程進行轉(zhuǎn)化，分析風荷載的特性；利用推導的方程獲 得一種數(shù)值計算風荷載的方法，該方法可以明確地表明工程實踐中加速度傳感器的測量結(jié)果與風載荷之間的內(nèi)在關系；最后分 析了測量中存在的誤

鐵塔風荷載計算小程序

輸入基本風壓、高度、地面粗糙度等可直接計算風荷載，并形成計算書。

風荷載層剪力計算原理

本資料為風荷載層剪力計算原理，包括計算步驟、計算結(jié)果分析、計算模型數(shù)據(jù)等。

砌體結(jié)構(gòu)的風荷載計算考慮

砌體結(jié)構(gòu)的風荷載計算考慮

塔式高聳結(jié)構(gòu)高聳風荷載計算

石油化工高塔風荷載(沿塔身質(zhì)量分布均勻的塔）計算表格，根據(jù)SHT3030-2009 石油化工塔型設備基礎設計規(guī)范和GB50009-2012 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范編制，大大縮減手算時間！

ASCE7-05風荷載計算EXCEL表格

美標風荷載結(jié)構(gòu)計算表格（MWFRS (Low-Rise) 、MWFRS (Any Ht.)、Wall C&C、Roof C&C、Stacks & Tanks、Open Structures (no roof)、Win

風荷載計算 結(jié)構(gòu)計算風荷載

風荷載計算 結(jié)構(gòu)計算風荷載 風荷載計算 結(jié)構(gòu)計算風荷載 風荷載計算 結(jié)構(gòu)計算風荷載

建筑結(jié)構(gòu)計表格--風荷載計算

建筑結(jié)構(gòu)計表格--適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設計人員。

關于梁間荷載的計算淺析

在網(wǎng)上看到大家很多的帖子都在討論這個問題，而我本人也是剛剛步放設計院，正在學習PKPM，可謂一菜鳥，經(jīng)過一天的摸索，現(xiàn)對梁間荷載的計算總結(jié)如下，以求拋磚引玉

各種箱罐風荷載計算軟件

通過本EXCEL表格，可計算各種箱罐的風荷載大小，充分考慮了風振等因素影響。但，請各下載人員注意本表格的計算誤差等因素。本表格不負責對于結(jié)構(gòu)設計結(jié)果的正確性。

關于消防車荷載的計算

型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。

結(jié)構(gòu)設計計算-風荷載粗糙度對比

結(jié)構(gòu)設計計算-風荷載粗糙度對比-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設計人員。

工程結(jié)構(gòu)風荷載理論和抗風計算手冊

完整的風荷載理論與計算手冊，包含高層，高聳，塔桅，冷卻塔，橋梁等各種結(jié)構(gòu)，值得擁有

中美規(guī)范關于風荷載計算的差異與轉(zhuǎn)換方法

中美規(guī)范中各自采用的時距和重現(xiàn)期 一、美國規(guī)范中最大里程風速與相應時距 二、美國最大里程風速與中國的基本風速在t時間內(nèi)所取的平均風速與一小時內(nèi)所取的平均風速的關系 三、中國基本風壓與美國風速間的轉(zhuǎn)換關系

獨立鋼管式避雷針風荷載計算excel表

以濟南地區(qū)6度抗震風荷載計算及高度形式外加資料選擇圖片。方便用STAAD建模時使用在第三個表格里。

玻璃幕墻風荷載計算中的不同建模方式比較

針對大型玻璃幕墻，對其風荷載計算中的不同建模方式比較，并采用有限元方法進行了演算。

2012新規(guī)范風荷載計算及其在PKPM軟件中的實現(xiàn)

2012新規(guī)范風荷載計算及其在PKPM軟件中的實現(xiàn) 2012新規(guī)范風荷載計算及其在PKPM軟件中的實現(xiàn) 2012新規(guī)范風荷載計算及其在PKPM軟件中的實現(xiàn)

橫風向等效風荷載規(guī)范計算方法的改進

在機理研究與參數(shù)分析的基礎上，本文對目前建筑規(guī)范中矩形建筑橫風向荷載計算方法提出了改進算法。這一新的算法采用與順風向荷載計算形式上相似的方式，對結(jié)構(gòu)設計人員應用具有更好的可操作性。同時采用二維標準風力譜與修正系數(shù)的方法取代目前規(guī)范計算中以三

建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范2012版--風荷載標準值計算

根據(jù)2012版荷載規(guī)范編制，設計人員可根據(jù)基本參數(shù)輸入，得到風荷載標準值。

鋼格板均布荷載計算驗算

根據(jù)圖紙要求暫定選用的鋼格板型號為655/40/100G（扁鋼中心距 30mm，每米有 26 條扁鋼）

荷載及計算參數(shù)(已修改)

荷載及計算參數(shù)(已修改)

關于消防車荷載的簡化計算

關于消防車荷載的簡化計算

荷載和計算部分專項討論

對于特別重要或?qū)︼L荷載比較敏感的高層建筑，其基本風壓未按100年重現(xiàn)期的風壓值采用。（見《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》JGJ3-2002 3.2.2）

荷載與結(jié)構(gòu)靜力計算表

2-1 荷載與結(jié)構(gòu)靜力計算表 2-1-1 荷載 1．結(jié)構(gòu)上的荷載 結(jié)構(gòu)上的荷載分為下列三類： （1）永久荷載 如結(jié)構(gòu)自重、土壓力、預應力等。 （2）可變荷載 如樓面活荷載、屋面活荷載和積灰荷載、吊車荷載、風荷載、雪活載等。

結(jié)構(gòu)CAD-梁板荷載計算

計算方法與技巧 主要內(nèi)容是梁板的荷載計算 外加各種常用的數(shù)值

磚墻荷載計算-3米層高

本文檔為3米層高磚墻荷載計算表。

關于建筑施工腳手架風荷載計算中有關問題的探討

建筑施工腳手架所承受的風荷載大小對架體穩(wěn)定起著重要作用，但部分工程技術人員在腳手架設計時，對風荷載計算的有關規(guī)定在理解上存在一些誤區(qū)，筆者對發(fā)現(xiàn)的問題進行總結(jié)分析，提出了一些建議和改進措施，供廣大技術人員參考。

MIDAS計算彎橋及汽車荷載方法

單根曲梁模型。優(yōu)點：簡單，缺點：幾乎所有類型的梁單元都有剛性截面假定、因而不能考慮橋梁橫截面的畸變，總體精度較低。

荷載與結(jié)構(gòu)計算靜力表

很實用的

鐵路簡支梁橋風荷載探討

基于橫向風中鐵路16 m、24 m 預應力混凝土T 形簡支梁橋單體、YZ22型車輛與16 m T 形簡支梁橋組合體、雙層旅客列車車輛與24m T 形簡支梁橋組合體分別在不同來 流攻角下的數(shù)值模擬結(jié)果, 結(jié)合現(xiàn)行《鐵路橋涵設計基本規(guī)范TB10

很不錯的荷載計算程序

本小程為樓面荷載的計算取值，方便，簡潔，使用，希望大家得到方便。

墻體自重表、樓面荷載計算

結(jié)構(gòu)設計的參考資料，有實際應用意義。

畢業(yè)課程設計荷載計算

重力壩剖面

汽車等效均布荷載的簡化計算

汽車（消防車）輪壓以其荷載數(shù)值大、作用位置不確定 及一般作用時間較短而倍受結(jié)構(gòu)設計者關注。結(jié)構(gòu)設計的關 鍵問題在于汽車輪壓等效均布荷載數(shù)值的確定。輪壓荷載作 用位置的不確定性，給等效均布荷載的確定帶來了一定難 度，一般情況下，要精確計算輪壓

最新消防車荷載的簡化計算

有比較詳細的消防車荷載。

消防車等效均布荷載的計算

消防車等效均布荷載

建筑幕墻設計風荷載取值

建筑幕墻設計風荷載是玻璃幕墻設計諸荷載(作用)中最重要的一項。它的取值直接影響玻璃幕墻的安全，尤其是體型復雜的高層建筑玻璃幕墻的設計風荷載更要慎重采用。

關于建筑結(jié)構(gòu)恒荷載計算總結(jié)

包括樓面恒荷載、屋面恒荷載、內(nèi)墻恒荷載、外墻恒荷載、樓梯恒荷載計算

轉(zhuǎn)換層荷載計算（最終版）

本資料為轉(zhuǎn)換層荷載計算（最終版），資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。