《道路畢業(yè)設(shè)計(jì)》計(jì)算書(shū)

道路畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，有平面設(shè)計(jì)，縱斷面設(shè)計(jì)，橫斷面設(shè)計(jì)，路基設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。適合畢業(yè)設(shè)計(jì)之用。

腳手架荷載計(jì)算書(shū) (4).doc

結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)專用 板恒荷載統(tǒng)計(jì)

本統(tǒng)計(jì)表為結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)中必備的一項(xiàng)內(nèi)容，很多審圖專家要求此項(xiàng)，尤其是高層。

公路隧道荷載結(jié)構(gòu)模型計(jì)算書(shū)

二次襯砌結(jié)構(gòu)各個(gè)單元的安全系數(shù)均滿足《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D70－2004規(guī)范要求，且均具有一定安全儲(chǔ)備。

道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）,將公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量為五個(gè)等級(jí)：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。高速公路為專供汽車分向 分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路；一級(jí)公路為供汽車分向 分車道行駛

12米寬道路設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

道路為帶狀構(gòu)造物，它的中線是一條空間曲線，中線在水平面上的投影稱為路線的平面，路線平面的形狀及特征為道路的平面線形，而道路的空間位置成為路線。路線受到各種自然條件、環(huán)境、以及社會(huì)因素的影響和限制時(shí)，路線要改變方向和發(fā)生轉(zhuǎn)折。

關(guān)于梁間荷載的計(jì)算淺析

在網(wǎng)上看到大家很多的帖子都在討論這個(gè)問(wèn)題，而我本人也是剛剛步放設(shè)計(jì)院，正在學(xué)習(xí)PKPM，可謂一菜鳥(niǎo)，經(jīng)過(guò)一天的摸索，現(xiàn)對(duì)梁間荷載的計(jì)算總結(jié)如下，以求拋磚引玉

各種箱罐風(fēng)荷載計(jì)算軟件

通過(guò)本EXCEL表格，可計(jì)算各種箱罐的風(fēng)荷載大小，充分考慮了風(fēng)振等因素影響。但，請(qǐng)各下載人員注意本表格的計(jì)算誤差等因素。本表格不負(fù)責(zé)對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性。

關(guān)于消防車荷載的計(jì)算

型材截面設(shè)計(jì)的基本原則 型材截面的設(shè)計(jì)首先要保證有良好的使用性能，同時(shí)也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實(shí)心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復(fù)合形式的型材。

鋼結(jié)構(gòu)雨棚荷載計(jì)算手算計(jì)算書(shū)

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫(huà)構(gòu)件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單，計(jì)算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）。 簡(jiǎn)化

鋼結(jié)構(gòu)雨棚荷載計(jì)算手算計(jì)算書(shū)2

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫(huà)構(gòu)件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單，計(jì)算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）。 簡(jiǎn)化

鋼結(jié)構(gòu)雨棚荷載計(jì)算手算計(jì)算書(shū)3

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫(huà)構(gòu)件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單，計(jì)算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）。 簡(jiǎn)化

田間道路工程量計(jì)算書(shū)

【簡(jiǎn)介】該資料為田間道路工程工程量計(jì)算書(shū)，xls格式 【工程概況】主要內(nèi)容為田間道路工程工程量計(jì)算書(shū)

某地區(qū)腳手架荷載計(jì)算書(shū)詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)腳手架荷載計(jì)算書(shū)詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：腳手架荷載計(jì)算書(shū)，驗(yàn)算腳手架等多種文檔，設(shè)計(jì)詳細(xì)，可供參考

城市道路-畢業(yè)設(shè)計(jì)-計(jì)算書(shū)

甘肅省白銀區(qū)水川鎮(zhèn)2號(hào)路是在地方及國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下設(shè)計(jì)修建的，鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)有多條水泥混凝土路面村道，經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)不能滿足水川鎮(zhèn)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路的需求。水川新建2號(hào)道路作用在于完善國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。

高速公路道路畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

本圖為辦公樓結(jié)構(gòu)施工圖，包括：一層鈑金布置圖，一層柱配筋平面圖

某地區(qū)塘頭村道路計(jì)算書(shū)詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)塘頭村道路計(jì)算書(shū)詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

道路保養(yǎng)工程設(shè)計(jì)收費(fèi)計(jì)算書(shū)

本文檔為道路保養(yǎng)工程設(shè)計(jì)收費(fèi)計(jì)算書(shū)。內(nèi)容有收費(fèi)計(jì)算書(shū)。內(nèi)容詳盡，可供參考。

住宅荷載計(jì)算書(shū)（可直接提供給審圖）

住宅荷載計(jì)算來(lái)源，可根據(jù)自己需要改寫(xiě)，直接作為計(jì)算依據(jù)，基本涵蓋了所需的荷載

某道路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)提供的設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)要求以及交通部頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)懷化至通道高速公路K176+500-K178+500段提供了路基路面綜合設(shè)計(jì)。

開(kāi)陽(yáng)里一區(qū)4＃配套工程腳手架荷載計(jì)算書(shū)

本工程為開(kāi)陽(yáng)里一區(qū)4＃配套公建，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力結(jié)構(gòu)，檐高33.55米，局部高度40.200米，±0.000米以下兩層，地上8層（不含電梯間高出屋面部分），地上層高4.8米，3.5米兩種，首層至3層層高為4.8米，4層至8層為3.5米，建

12米寬道路設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)畢業(yè)設(shè)計(jì)

選線的基本原則：（1）路線的走向基本走向必須與道路的主客觀條件相適應(yīng)（2）在對(duì)多方案深入、細(xì)致的研究、論證、比選的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)路線方案。

關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)的步驟和位置

PKPM結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)的步驟和在PKPM里面的具體位置，對(duì)初學(xué)者來(lái)講非常有用??！

穿孔管曝氣設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

穿孔管曝氣設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

荷載及計(jì)算參數(shù)(已修改)

荷載及計(jì)算參數(shù)(已修改)

某工程塔機(jī)的詳細(xì)計(jì)算書(shū)

本資料對(duì)某工程塔機(jī)的受力情況進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算，并形成全面的計(jì)算書(shū)，供大家參考學(xué)習(xí)

央視大樓大褲衩計(jì)算書(shū)

中央電視臺(tái)新臺(tái)址工程位于北京市朝陽(yáng)區(qū)中央商務(wù)區(qū)(CBD)核心地帶。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成，兩棟塔樓之間由56米高14層重達(dá)1.8萬(wàn)噸的懸臂鋼結(jié)構(gòu)連接，總建筑面積473000平方米，號(hào)稱“中國(guó)公共建筑第一單”

結(jié)構(gòu)CAD-梁板荷載計(jì)算

計(jì)算方法與技巧 主要內(nèi)容是梁板的荷載計(jì)算 外加各種常用的數(shù)值

荷載和計(jì)算部分專項(xiàng)討論

對(duì)于特別重要或?qū)︼L(fēng)荷載比較敏感的高層建筑，其基本風(fēng)壓未按100年重現(xiàn)期的風(fēng)壓值采用。（見(jiàn)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ3-2002 3.2.2）

荷載與結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算表

2-1 荷載與結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算表 2-1-1 荷載 1．結(jié)構(gòu)上的荷載 結(jié)構(gòu)上的荷載分為下列三類： （1）永久荷載 如結(jié)構(gòu)自重、土壓力、預(yù)應(yīng)力等。 （2）可變荷載 如樓面活荷載、屋面活荷載和積灰荷載、吊車荷載、風(fēng)荷載、雪活載等。

格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)

格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)格構(gòu)式型鋼井架計(jì)算書(shū)

樓層的模板設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

確定梁、板、柱截面尺寸，計(jì)算梁板配筋，并繪制結(jié)構(gòu)施工圖，結(jié)構(gòu)平面布置圖板的強(qiáng)度計(jì)算。

道路超高及加寬計(jì)算示例

闡述探討了道路超高和加寬計(jì)算．對(duì)于道路超高設(shè)置，指出應(yīng)根據(jù)橫向力系數(shù)、道路縱坡、曲線所處位置等幾方面的要求合理選定超高值，并通過(guò)超高過(guò)渡段長(zhǎng)度的計(jì)算說(shuō)明了其與回旋線、加寬過(guò)渡段的關(guān)系．介紹了單車道加寬、內(nèi)外車道加寬值、多車道加寬值等計(jì)算方法

某商場(chǎng)樓梯結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)

過(guò)程很詳細(xì)，很實(shí)用，包括配筋及驗(yàn)算，直接套用即可。是初學(xué)者的良好素材

某暖通空調(diào)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

本資料為某暖通空調(diào)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，內(nèi)容簡(jiǎn)介：本計(jì)算書(shū)內(nèi)容為車庫(kù)送排風(fēng)(排煙)計(jì)算和前室(合用前室)加壓送風(fēng)量計(jì)算。

幕墻埋件計(jì)算書(shū)201912

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膨脹螺絲計(jì)算書(shū)20200515

膨脹螺絲計(jì)算書(shū)20200515，還不錯(cuò)2121212121212

混凝土簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

本資料為： 混凝土簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考使用！

某基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

某基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)-secret，內(nèi)容詳見(jiàn)，供參考