鐵路施工中鋼筋、砼、砌體工程、橋涵、路基隧道工程糾正與預(yù)防措施

根據(jù)省辦、總監(jiān)辦文件要求，模板使用準(zhǔn)入制度，模板面板使用冷軋鋼板。模板進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)除銹拋光，涂刷脫模漆，焊縫開(kāi)裂及時(shí)補(bǔ)焊，并進(jìn)行分類(lèi)堆放。鋼模板利用移動(dòng)鋼筋棚堆放時(shí)，模板底面應(yīng)墊離地面100mm以上;露天堆放時(shí)，地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，有排水措施

這是一種新型的基樁，由于它的卓越性能，廣泛應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑、橋梁、港口碼頭、水利工程等，在國(guó)家建設(shè)中發(fā)揮了愈來(lái)愈大的作用。

市化發(fā)展，人口密度增加帶來(lái)住房需求增大，而可用的建筑用地隨之減少，建筑物開(kāi)始向上和向下推進(jìn)，導(dǎo)致地下室向大而深的方向發(fā)展，帶來(lái)的建筑防水問(wèn)題尤其地下室防水問(wèn)題日益引起業(yè)界關(guān)注.

高性能砼施工糾正與預(yù)防措施

高層建筑施工裂縫的預(yù)防措施

工程施工裂縫主要有溫度裂縫、混凝土收縮裂縫、沉降裂縫和施工裂縫等裂縫。本文簡(jiǎn)要介紹預(yù)防這些裂縫發(fā)生的一些措施。

混凝土是一種非勻質(zhì)材料，脆性較大，具有較高的彈性模量、較低的抗拉強(qiáng)度，加之外部因素的影響，使現(xiàn)澆混凝土裂縫產(chǎn)生的原因較為復(fù)雜

本資料為建筑施工常見(jiàn)質(zhì)量通病及預(yù)防措施，內(nèi)容包括：鋼筋，模板，混凝土，砌筑，樓地面，油漆，抹灰工程等，主要是從施工措施方面談?lì)A(yù)防措施。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

砌體結(jié)構(gòu)施工方案及裂縫預(yù)防措施，砂漿應(yīng)采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間自投料完算起，水泥砂漿和水泥混合砂漿，不得少于2min;水泥粉煤灰砂漿和摻用外加劑的砂漿，不得少于3min;摻用有機(jī)塑化劑的砂漿，應(yīng)為3～5min

隧道屬于地下工程，在開(kāi)挖后，原有的巖體結(jié)構(gòu)和受力平衡被破壞，巖體在自重的作用下，應(yīng)力重新分布，構(gòu)成新的受力平衡體系，因此準(zhǔn)確掌握地質(zhì)情況，充分了解圍巖的性質(zhì)和自穩(wěn)能力，以采用合理有效的開(kāi)挖方法和支護(hù)措施，不僅能有效預(yù)防隧道塌方的發(fā)生，還能保

關(guān)于建筑施工裂縫成因及預(yù)防措施分析

通過(guò)對(duì)暖通安裝工程施工管理中經(jīng)常遇到的問(wèn)題深入剖析的基礎(chǔ)上，提出改進(jìn)建議：統(tǒng)一規(guī)范圖紙要求，熟讀圖紙；控制好施工材料質(zhì) 量的檢驗(yàn)；加強(qiáng)施工人員的素質(zhì)，提高其專(zhuān)業(yè)技能；實(shí)現(xiàn)資金和進(jìn)度的一致，合理有效的配置資源；暖通工程的質(zhì)量管理和控制應(yīng)該符合

開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的順序進(jìn)行，先從低處開(kāi)挖，分層分段，依次進(jìn)行，形成一定坡度，以利排水。