一、 施工特點(diǎn) 冬季施工由于氣溫低,空氣干燥,容易造成工程因凍受損,同時(shí),風(fēng)、雪天氣較多,施工條件及環(huán)境惡劣,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開(kāi)始暴露出來(lái),因而給
根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站,對(duì)鍋爐房進(jìn)行試火試壓,對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗(yàn)工作,提出施工配合比。
目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,組織人力、物力做好冬期施工的準(zhǔn)備工作,并制定冬期施工組織措施,保障冬施順利進(jìn)行。
冬季 氣候條件特殊,給室內(nèi)裝修施工帶來(lái)一些困難,但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢(shì),很多家裝客戶對(duì)冬季施工的認(rèn)識(shí)不夠全面,完善的冬季施工體系,是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障!
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
二、冬期施工技術(shù)措施 1、土方工程在冬季施工時(shí),應(yīng)注意土的凍結(jié)規(guī)律,施工時(shí)必須周密計(jì)劃,組織強(qiáng)有力的施工能量,盡量安排在入冬之前施工較為合理。 2、回填土方時(shí),應(yīng)將表面凍結(jié)的凍土剔除,將未凍的土分層回填并分層夯實(shí)。 3、砌體工程:本工程填充
進(jìn)入冬季,天氣較冷,為了保證人身安全和財(cái)產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序,防止人身事故和火災(zāi)事故的發(fā)生,特編寫冬季施工及防火安全措施,希望全體施工人員共同執(zhí)行。
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
本文檔為室內(nèi)裝修裝飾工程冬季施工方案措施,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì),當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃施解除冬期施工,進(jìn)入正常施工階段。本裝修工程為室內(nèi)裝修,裝修現(xiàn)場(chǎng)在冬期
哈爾濱松花江大橋主墩承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土,根據(jù)工期安排。主塔承臺(tái)必須在2001年必須完工,保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測(cè)及基坑開(kāi)挖的實(shí)際施工進(jìn)度,承臺(tái)施工于10下旬開(kāi)始。根據(jù)哈爾濱當(dāng)?shù)貧庀筚Y
為保證暖棚的保暖作用,首先在地面砌筑2m高的磚墻,然后沿磚墻內(nèi)用鋼管拼裝成腳手架,形成框架結(jié)構(gòu),棚頂用鋼管彎制成弓形,用角鋼加成三角形支撐,暖棚四周用棉氈布進(jìn)行圍擋,由于暖棚的嚴(yán)密程度對(duì)保溫的影響很大,所以必須得保證暖棚圍擋嚴(yán)密。
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
防塵施工措施專項(xiàng)方案,陽(yáng)縣涇干湖周邊棚戶區(qū)改造配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目—糧集路~金柳大街段,道路全長(zhǎng)約583米,規(guī)劃紅線40米,道路寬度26米。一標(biāo)段道路工程,包括道路工程、綠化工程、電力電信綜合管溝、排水工程、熱力管道等工程內(nèi)容
1.1編制說(shuō)明 1.1.1說(shuō)明 1.1.1.1編制好的施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行; 1.1.1.2在施工期間,如設(shè)計(jì)發(fā)生變更或其它條件發(fā)生變化時(shí),必須適當(dāng)修改施工方案,以保證質(zhì)量和工期的要求;而因修改施工方案造成進(jìn)度或其它方面的影響
本資料為樁基工程冬季施工措施,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
冬季施工安全專項(xiàng)方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工??紤]到
根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí),混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,應(yīng)采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根
一.主題:冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二.冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.
冬期施工的項(xiàng)目和部位,應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
冬季施工準(zhǔn)備 1、進(jìn)入冬季后,安排資料員進(jìn)行氣溫觀測(cè)并做記錄,與氣象部門預(yù)先聯(lián)系,防止寒流的突然襲擊。 2、在進(jìn)入冬季施工前,編制詳細(xì)的冬季施工方案并組織人員學(xué)習(xí)冬季的施工程序及方法。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
冬季施工措施及方案
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