拉筋長度=(梁寬-2×保護層)+2×11.9d(抗震彎鉤值)+2d拉筋根數(shù):如果我們沒有在平法輸入中給定拉筋的布筋間距,那么拉筋的根數(shù)=(箍筋根數(shù)/2)×(構(gòu)造筋根數(shù)/2);如果給定了拉筋的布筋間距,那么拉筋的根數(shù)=布筋長度/布筋間距。
冰蓄冷在中國是一項比較新潮的供冷方式,然而在發(fā)達國家,冰蓄冷已經(jīng)有了近二十年的成熟 使用歷史,甚至類似于集中供熱,采用外融冰冰蓄冷實現(xiàn)區(qū)域的供冷,在美國已經(jīng)成為集中解決區(qū) 域冷需求的一種常用方案。 冰蓄冷供冷相對于常規(guī)的供冷模式,其主要優(yōu)勢
在網(wǎng)上看到大家很多的帖子都在討論這個問題,而我本人也是剛剛步放設(shè)計院,正在學(xué)習(xí)PKPM,可謂一菜鳥,經(jīng)過一天的摸索,現(xiàn)對梁間荷載的計算總結(jié)如下,以求拋磚引玉
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濕球溫度很難通過直接測量精確獲得,本文給出一簡便計算公式,并通過一小段程序運行可精確計算出濕球溫度。濕球溫度在冷卻塔風(fēng)機控制、冷卻塔冬季免費取冷等多處得到了科學(xué)的應(yīng)用。
摘要:論述了低壓短路電流的形成、種類及其危害,探討了運用實名制計算低壓短路電流的一種簡潔、方便的方法,具 有一定的參考借鑒意義。
鋼筋混凝土正截面強度計算,手機安卓版,可方便計算梁板配筋。將文件解壓后安裝。
程序說明:A為橢圓長軸, B為短軸,程序計算時X可以輸入也可以直接回車按設(shè)置的步進自動計算,當X超過長軸右端時自動回到左端重新計算。X從橢圓中心起算,左側(cè)為負數(shù),右側(cè)為正數(shù)
通過本EXCEL表格,可計算各種箱罐的風(fēng)荷載大小,充分考慮了風(fēng)振等因素影響。但,請各下載人員注意本表格的計算誤差等因素。本表格不負責對于結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)果的正確性。
型材截面設(shè)計的基本原則 型材截面的設(shè)計首先要保證有良好的使用性能,同時也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀,型材一般可分為:實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復(fù)合形式的型材。
結(jié)構(gòu)計算及模型調(diào)整 內(nèi)容包括: 選取合理的設(shè)計參數(shù) 結(jié)構(gòu)計算及模型調(diào)整 框架-剪力墻結(jié)構(gòu)剪力墻的合理數(shù)量 共6頁。
內(nèi)容包含:地然熱泵介紹,土壤源熱泵系統(tǒng)設(shè)計的主要步驟,設(shè)計舉例,參考文獻等。
重力壩的穩(wěn)定與應(yīng)力計算模型!希望對大家有所幫助!頂一下吧!謝謝!
手工計算鋼筋的步驟以及方法: 首先要說明的一點是,我們平時所說的鋼筋預(yù)算和實際的鋼筋下料是不一樣的。 我們所說的鋼筋預(yù)算就是按照建筑的規(guī)范或標準平法圖集的要求計算出來的鋼 筋。而下料還要考慮很多施工現(xiàn)場的要求,例如我們的鋼筋斷點的位置在實際
提要:本文對常用的靜力平衡法和倒梁法的近似計算及其各自的適用范圍和相互關(guān)系作了一些敘述,提出了自己的一些看法和具體步驟,并附有柱下條基構(gòu)造表,目的是使基礎(chǔ)設(shè)計工作條理清楚,方法得當,既簡化好用,又比較經(jīng)濟合理. 一?適用范圍: 柱下條形基礎(chǔ)
對柱下條形基礎(chǔ)的計算原理,設(shè)計方法及構(gòu)造要求做了全面系統(tǒng)的介紹與說明
澧江變增容工程需進行構(gòu)架受力計算,要不加大了導(dǎo)線截面,不放心啦!這是我第一次進行軟導(dǎo)線拉力計算,還真不容易!不過經(jīng)過一天的努力,終于有些眉目了。
最簡單的計算方法,只要輸入相關(guān)數(shù)據(jù),就可以得出需要的結(jié)果,還可以隨意調(diào)整參數(shù)
在利用PKPM進行結(jié)構(gòu)計算設(shè)計時,我們需要知道PKPM軟件輸出時的文件分析。
大體積混凝土較普遍地用于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),它們大多埋置地下,雖然受外界溫度變化影響較小,但要求抗?jié)B性能較高。因此,如何控制混凝土的內(nèi)外溫差和溫度變形而造成的裂縫,提高混凝土的抗?jié)B、抗裂和抗侵蝕性能,是大體積混凝土施工中的一個關(guān)鍵問題。
隧道結(jié)構(gòu)采用極限狀態(tài)設(shè)計法,以分項系數(shù)的設(shè)計表達式進行設(shè)計,結(jié)構(gòu)構(gòu)件根據(jù)承載力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求,按荷載-結(jié)構(gòu)模型及地層-結(jié)構(gòu)模型采用有限單元法分別對10#、11#隧道和13#隧道進行了相應(yīng)的檢算和分析。
關(guān)于建筑面積計算的一些常規(guī)知識。