本資料為關(guān)于工程監(jiān)理單位的淺析,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝
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明確模板工程的標(biāo)準(zhǔn)做法,提高主體結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)質(zhì)量及觀感質(zhì)量,從而提升客戶對(duì)于工程質(zhì)量的滿意度。
醴陵至茶陵高速公路 單位工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單
根據(jù)工程需要,我方擬選擇 (分包單位)進(jìn)行本工程(分包工程名稱(chēng)/分包內(nèi)容)的施工,該部分工程合同價(jià)款為 (大寫(xiě))元。 分包后,我方仍承擔(dān)總包單位的全部責(zé)任。請(qǐng)予核查和批準(zhǔn)。 附件: 1、分包單位資質(zhì)材料。 2、分包單位業(yè)績(jī)材料。
詳細(xì)表格值得下載
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本資料為監(jiān)理單位工程暫停令表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
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1.施工現(xiàn)場(chǎng)直接指揮生產(chǎn)者必須在施工過(guò)程中認(rèn)真做好施工與安全技術(shù)交底。
本資料為工程結(jié)算審計(jì)的基本做法,如不進(jìn)行審計(jì),建設(shè)單位就要按原結(jié)算多付給工程隊(duì)2465萬(wàn)元,從這種意義上說(shuō),工程結(jié)算審計(jì)就是為建設(shè)單位創(chuàng)造財(cái)富。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
我國(guó)現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)文件要求施工合同要求該工程初步驗(yàn)收合格/不合格,可以/不可以組織正式驗(yàn)收
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************橋位地處********。橋位區(qū)跨越低丘之間的沖溝,橋址中間低兩側(cè)高,兩端橋臺(tái)附近為丘陵地貌,其余地段為沖溝平地渠。橋位區(qū)地形起伏不大,地面高程約99~106m。本橋中心樁位*****,跨徑5×20m,橋長(zhǎng)104.8
主要分析了在建筑工程招標(biāo)過(guò)程中建設(shè)單位面臨的招標(biāo)和發(fā)包過(guò)程中存在的潛在風(fēng)險(xiǎn),以及建設(shè)單位在與總包單位簽訂建筑工程施工合同時(shí)可能面臨的幾種風(fēng)險(xiǎn),并提出了在不同情況下建設(shè)單位應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防范措施。
單位工程監(jiān)理報(bào)驗(yàn)單全套
建設(shè)單位造價(jià)管理
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
馬駒橋中心區(qū)兩限房項(xiàng)目 8#樓配套商業(yè)/9#樓非配套商業(yè) 施工組織設(shè)計(jì)
本資料為:07G120工程做法(自重計(jì)算),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
近幾年,國(guó)家越來(lái)越重視建筑產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題,粗制濫造的產(chǎn)品越來(lái)越?jīng)]有市場(chǎng)。各個(gè)施工單位涌現(xiàn)出了一批又一批精品工程,也出現(xiàn)了很多非常好的施工做法,現(xiàn)將近幾年收集整理的一些好的做法及亮點(diǎn)予以展示,以享各位建筑界的精英人士。
單位工程觀感質(zhì)量評(píng)定表 工程名稱(chēng): 序號(hào) 分 部 工 程 名 稱(chēng) 項(xiàng) 數(shù) 其 中 優(yōu)良項(xiàng)數(shù) 備 注
單位工程技術(shù)資料目錄表,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
下沉量統(tǒng)計(jì)表:是根據(jù)沉降觀測(cè)原始記錄整理而成的各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的每次下沉量和累積下沉量的統(tǒng)計(jì)值
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本工程施工單位的材料試驗(yàn)任務(wù)由甲方考察后確定的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。施工過(guò)程中,監(jiān)理按規(guī)定對(duì)各種材料、試件、試塊全部進(jìn)行見(jiàn)證取樣,對(duì)設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),由施工單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn),監(jiān)理對(duì)各種材質(zhì)證書(shū)、試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行認(rèn)真審核簽認(rèn)。
由于商品砼坍落度大,在進(jìn)行地下室底板或頂板翻邊部位施工時(shí),振動(dòng)棒振搗使砼流座到底板,施工人員往往少振或不振搗,導(dǎo)致砼不密實(shí),因此形成滲漏薄弱點(diǎn)。 針對(duì)大面積車(chē)庫(kù)底板、頂板、平屋面、所有現(xiàn)澆板因商品砼坍落度大而產(chǎn)生的毛孔及收縮裂縫,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲