彩板圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊(duì)伍安裝會(huì)出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長(zhǎng)度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長(zhǎng)度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長(zhǎng)度約為850米。 結(jié)合本工程的特點(diǎn)、
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,然后完成測(cè)量放樣
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,然后完成測(cè)量放樣,一
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,寧波某集團(tuán)某分公司承建。總工期:300日歷天。開工日期:2005年09月06日,計(jì)劃竣工日期:2006年07月06日。
ZK72+369茶園2號(hào)左線大橋與K72+383.6茶園2號(hào)右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁;橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ);橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ);樁基均為嵌巖樁。
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
本合同段起訖樁號(hào)為K13+210~K14+300,線路長(zhǎng)度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通(A~H)八座匝道橋,橋梁總長(zhǎng)度5491.72m,單側(cè)防撞墻合計(jì)約11282m,橋梁防撞護(hù)欄采用C30鋼筋混凝土墻式護(hù)
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護(hù)欄原設(shè)計(jì)為混凝土防撞護(hù)欄,后變更為金屬梁柱式護(hù)欄,護(hù)欄高度130cm,護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成型,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距150cm,護(hù)欄橫梁采用方鋼。護(hù)欄座原設(shè)計(jì)為C35混凝土,后變更為C40混凝土;護(hù)欄底座頂高出橋
鋼筋按不同等級(jí)、規(guī)格進(jìn)場(chǎng)后,分別堆存在離地面50cm高的儲(chǔ)存臺(tái)上,并用彩條布進(jìn)行覆蓋,且有標(biāo)識(shí)牌。
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ZK72+369茶園2號(hào)左線大橋與K72+383.6茶園2號(hào)右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁;橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ);橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ);樁基均為嵌巖樁
三環(huán)線北段綜合改造工程 三金潭立交右轉(zhuǎn)匝道(H匝道)改造工程 (樁號(hào): K0+241.580~K0+532.758) 防撞護(hù)欄及翼緣板欄切割施工方案
鋼筋混凝土防沖護(hù)欄施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本項(xiàng)目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu),上為9cm厚瀝青砼,其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料(SMA-13),下層5cm為密集配中粒式瀝青砼(AC-20)。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼,其抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa,其內(nèi)15×15cm間距
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)形 式見(jiàn)圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
本合同段起訖樁號(hào)為K13+210~K14+300,線路長(zhǎng)度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線橋及九江西互通(A~H)八座匝道橋,橋梁總長(zhǎng)度5491.72m,單側(cè)防撞墻合計(jì)約11282m,橋梁防撞護(hù)欄采用C30鋼筋混凝土墻式護(hù)
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護(hù)欄原設(shè)計(jì)為混凝土防撞護(hù)欄,后變更為金屬梁柱式護(hù)欄,護(hù)欄高度130cm,護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成型,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距150cm,護(hù)欄橫梁采用方鋼。護(hù)欄座原設(shè)計(jì)為C35混凝土,后變更為C40混凝土;護(hù)欄底座頂高出橋
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),其上游為巴塘梯級(jí),下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過(guò)8m,或跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,地上八層。地下室為設(shè)備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補(bǔ)平整; 2、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí)、牢固,有無(wú)起砂、裂縫、疏松的現(xiàn)象,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無(wú)鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(zhǎng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
北側(cè)地下水埋置深度為1.0mm,南側(cè)地下水埋置深度為1.66m 。
有護(hù)欄的圍墻施工方案
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