龍永高速玉屏山隧道(左線)圍繞湖南省龍山至永順高速玉屏山段進(jìn)行設(shè)計,設(shè)計為公路單洞雙向隧道,隧道全長 815m,本次設(shè)計洞身襯砌的設(shè)計內(nèi)容為隧道進(jìn)口段L2K12+135至L2K12+950。襯砌內(nèi)輪廓采用三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)形式。隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計
工程畢業(yè)設(shè)計計算書。 說明:基本資料、二荷載確定、圍巖豎向均布壓力、圍巖水平均布力、三襯砌幾何要素、襯砌幾何尺寸、半拱軸線長度S 及分段軸長△S、割分塊接縫重心幾何要素。
XX溝隧道左線全長1150米,起訖里程為K161+350~K162+500,右線全長1124m,起訖里程為YK161+354~YK162+478。隧道進(jìn)口洞門型式為削竹式,出口洞門型式為端墻式。隧道左右線縱坡為單向坡,坡度分別為2.8%及2
確定梁、板、柱截面尺寸,計算梁板配筋,并繪制結(jié)構(gòu)施工圖,結(jié)構(gòu)平面布置圖板的強(qiáng)度計算。
本資料為某暖通空調(diào)設(shè)計計算書,內(nèi)容簡介:本計算書內(nèi)容為車庫送排風(fēng)(排煙)計算和前室(合用前室)加壓送風(fēng)量計算。
某基坑支護(hù)設(shè)計計算書-secret,內(nèi)容詳見,供參考
面板采用6厚鋼板,大、小肋采用8號槽鋼,圍檁用8號槽鋼,面板間采用Φ30錐形對拉螺栓,肋間滿焊,面板與大肋間雙面焊,面板與小肋間點(diǎn)焊,模板設(shè)計時,根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸配模,標(biāo)準(zhǔn)模板詳“標(biāo)準(zhǔn)大鋼模示意圖”。
擬建段位于重慶市巫溪縣安子平,設(shè)計路中線在現(xiàn)有公路右側(cè)約100m,設(shè)計為大拐回頭彎,設(shè)計路線起止里程為K96+030~K96+155,全長125m,設(shè)計路面凈寬7.50m,設(shè)計為二級公路,設(shè)計縱坡3.50%,地面高程為720.846m~74
本工種主要負(fù)責(zé)基地內(nèi)建筑物室內(nèi)外給水、污廢水、雨水、消防栓消防、自動噴水滅火、滅火器配置等的施工圖設(shè)計與配合。
1 引言 xx水電站位于xx縣境內(nèi)的舞陽河中下游河段上,工程任務(wù)以發(fā)電為主。電站裝機(jī)容量2×3200kW,年發(fā)電量3455萬kW·h。發(fā)電無壓隧洞長450m,引水流量57m3/s。 xx電站工程原由xxx院(以下簡稱xxx院)設(shè)計,2004
本計算書包括,荷載計算,構(gòu)件尺寸選擇,內(nèi)力計算,最不利組合,截面驗(yàn)算等。
根據(jù)原xxx設(shè)計,發(fā)電引水系統(tǒng)布置于右岸,設(shè)計引用流量57m3/s。發(fā)電引水隧洞后接壓力前池,壓力前池直接接廠房(相當(dāng)于河床式廠房)。發(fā)電引用隧洞采用無壓隧洞,按自動調(diào)節(jié)渠道設(shè)計(即前池未設(shè)溢流堰)、軸線方位角N73.24°E。隧洞洞長L=
本資料為鍋爐房詳細(xì)設(shè)計計算書,內(nèi)容簡介:鍋爐及鍋爐房設(shè)備設(shè)計計算書。具體內(nèi)容:熱負(fù)荷計算及鍋爐選型、水處理設(shè)備計算選型、換熱設(shè)備計算選型、水系統(tǒng)計算、排煙系統(tǒng)計算等。
XX賓館建筑面積約6200m2,地下一層,地上九層,地面建筑高度30.6 m,地下室深4.2 m。地下室主要為設(shè)備機(jī)房,鍋爐房,給排水專業(yè)設(shè)備間,配電間等。一、二層為餐廳、大堂和休息廳,三到九層為標(biāo)準(zhǔn)客房。
1)簡支梁全長19.96m; 計算跨徑19.5m; 2)地址位于野外一般地區(qū),Ⅰ類環(huán)境條件,年平均相對濕度為75%,安全等級為二級; 3)每側(cè)欄桿及人行道作用為集度2.0kN/㎡的均布荷載。瀝青砼重度為23 ;砼重度為24 主梁荷載效應(yīng)為下
某隧道工程屬寶帶西路延伸段改建工程的一部分,穿越七子山西北側(cè)鳳凰公 墓區(qū),隧址區(qū)為一小山體。該隧道工程分一期和二期工程進(jìn)行建設(shè),- -期工程為 座連拱隧道。
本資料為:****建筑護(hù)欄設(shè)計計算書,共17頁,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!
本資料為:某個拱壩項(xiàng)目的設(shè)計計算書,計算書目錄為:1、設(shè)計參數(shù)及控制指標(biāo) 2、拱壩體形 3、應(yīng)力計算 4、拱肩穩(wěn)定計算 5、消能計算 6、壩體細(xì)部及放空、取水孔設(shè)計
XXX隧道全長8836m,為XX鐵路全線最長隧道,全線控制工程。隧道位于云南省鎮(zhèn)雄境內(nèi),隧道穿越地層主要為二疊系、志留系、奧陶系泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r、砂巖頁巖夾煤層及白云巖,局部含石膏、鹽巖。不良地質(zhì)主要有巖溶、煤層瓦斯、危巖落石、斷層及破碎帶。
一、計算依據(jù)及說明 1、工程概況說明 工程名稱:星海灣金融商務(wù)區(qū)城市旋律外立面裝飾工程 工程所在城市:大連 工程所屬建筑物地區(qū)類別:C類 工程所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度:7度 工程基本風(fēng)壓:0.65kN/m2 工程強(qiáng)度校核處標(biāo)高:103.7m 2
結(jié)構(gòu)形式:鋼管混凝土啞鈴形斷面,截面總高度2.5米,鋼管1100*14Q345鋼板卷制形成;內(nèi)充C40號混凝土;橫向雙肋,以1100*14空鋼管形成五道橫撐;橋面總寬度15.75米,拱肋雙肋布置在橋面外,單片拱肋水平對稱布置,橋面范圍豎曲線
隧道內(nèi)實(shí)行仰拱超前襯砌施工,并緊跟開挖掌子面,實(shí)現(xiàn)隧道底部的快速封閉,有利于穩(wěn)定掌子面。而仰拱超前的關(guān)鍵在于解決仰拱施工與開挖運(yùn)輸作業(yè)面的干擾,這樣,就必須引進(jìn)仰拱棧橋來解決運(yùn)輸干擾問題。
據(jù)試配結(jié)果調(diào)整水灰比為0.58用水量為185kg,砂率30%,及水灰比為0.48用水量為185kg,砂率32%進(jìn)行試配,其材料用量的計算同1-6步,結(jié)果分別為
據(jù)試配結(jié)果調(diào)整水灰比為0.43用水量為185kg,砂率35%,及水灰比為0.53用水量為185kg,砂率33%進(jìn)行試配,其材料用量的計算同1-6步,結(jié)果分別為
山西運(yùn)城擬建一幢9層普通酒店,總建筑面積近6117.85m2,客房有一室一套及二室一套兩種類型。每套設(shè)衛(wèi)生間,內(nèi)有淋浴器、洗臉盆、座便器各一件,共計128套,260個床位。另外,1~8層各設(shè)洗消間,內(nèi)有兩件洗滌盆,共8套。該設(shè)計任務(wù)為建筑工
山西運(yùn)城擬建一幢9層普通酒店,總建筑面積近6117.85m2,客房有一室一套及二室一套兩種類型。每套設(shè)衛(wèi)生間,內(nèi)有淋浴器、洗臉盆、座便器各一件,共計128套,260個床位。另外,1~8層各設(shè)洗消間,內(nèi)有兩件洗滌盆,共8套。該設(shè)計任務(wù)為建筑工
隧道設(shè)計計算書
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