寶天高速公路35m箱梁計(jì)算書(shū)

寶天高速公路35m箱梁計(jì)算書(shū) 采用橋梁博士和midas計(jì)算

高速公路道路畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

本圖為辦公樓結(jié)構(gòu)施工圖，包括：一層鈑金布置圖，一層柱配筋平面圖

某高速公路隧道巖層開(kāi)挖光面爆破設(shè)計(jì)與計(jì)算書(shū)

XX溝隧道左線全長(zhǎng)1150米，起訖里程為K161+350～K162+500，右線全長(zhǎng)1124m,起訖里程為YK161+354～YK162+478。隧道進(jìn)口洞門(mén)型式為削竹式，出口洞門(mén)型式為端墻式。隧道左右線縱坡為單向坡，坡度分別為2.8%及2

福建某高速公路投標(biāo)報(bào)價(jià)書(shū)

福建某高速公路投標(biāo)報(bào)價(jià)書(shū)，于2008年11月編制，含同望數(shù)據(jù)文件、PDF投標(biāo)書(shū)及EXCEL電子表格，是一份完整的報(bào)價(jià)文件，包括投標(biāo)預(yù)算書(shū)。本項(xiàng)目長(zhǎng)約 8.189 km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，有特大、大橋 3 座，計(jì)長(zhǎng) 636 m，隧道 2.5

某高速公路監(jiān)理工作交底書(shū)

二、駐地辦監(jiān)理人員崗位職責(zé) ㈠ 高級(jí)駐地監(jiān)理工程師崗位職責(zé) 1. 在項(xiàng)目辦的領(lǐng)導(dǎo)下，組織監(jiān)理人員，完成監(jiān)理部交管的各項(xiàng)工作，并向項(xiàng)目辦匯報(bào)工作，接受工作檢查 2. 主持完成一切監(jiān)理業(yè)務(wù)工作，主持制定施工過(guò)程中的有關(guān)監(jiān)理細(xì)則，向駐地監(jiān)理工程師

高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)書(shū)

本資料為高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)書(shū)，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底書(shū)

該表格主要用于高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底書(shū)過(guò)程中，供您參考。

高速公路土方計(jì)算表畢業(yè)設(shè)計(jì)

土方量的計(jì)算是建筑工程施工的一個(gè)重要步驟。工程施工前的設(shè)計(jì)階段必須對(duì)土石方量進(jìn)行預(yù)算，它直接關(guān)系到工程的費(fèi)用概算及方案選優(yōu)。

承秦高速公路實(shí)施性施工設(shè)計(jì)書(shū)

1.1.2編制范圍 承德至秦皇島高速公路承德段項(xiàng)目路基、橋梁、隧道工程第10標(biāo)段樁號(hào)范圍為K33+500～K37+800,路線全長(zhǎng)4.3km。 1.2工程概況 本項(xiàng)目從承德市向東南貫穿承德市東南部地區(qū)，是河北高速公路網(wǎng)中“第一條線”的重要組

陜蒙高速公路混凝土回彈強(qiáng)度計(jì)算表

綏滿國(guó)道高速公路上跨鐵路箱梁現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

牙克石西互通立交橋跨鐵路部分橋孔布置為主線橋（50.15+46.5+50.15）m，D匝道橋（50.15+48+50.15）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，主線橋長(zhǎng)146.8m、D匝道橋長(zhǎng)148.3m。

承秦高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)書(shū)

承秦高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)書(shū)，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

畢業(yè)設(shè)計(jì)某高速公路計(jì)算說(shuō)明書(shū)

第一章 設(shè)計(jì)資料與技術(shù)指標(biāo)…………………………………………… 第一節(jié) 設(shè)計(jì)資料……………………………………………………… 第二節(jié) 技術(shù)指標(biāo)……………………………………………………… 第二章 路線設(shè)計(jì)………………………………………………………

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案書(shū)

某高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路威海至烏海線的重要組成部分，該公路東起東營(yíng)市廣饒縣，西至濱州市無(wú)棣縣境內(nèi)與津汕線大高至魯冀界段聯(lián)結(jié)，路線全長(zhǎng)67.94公里。本合同段為第四合同段，全長(zhǎng)10.2公里。包含的主要工程內(nèi)容是：路基、路面、橋涵、防護(hù)、排水和

陜蒙高速公路水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)計(jì)算表

關(guān)于高速公路的綠化施工與管理

高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車(chē)條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺(jué)條件,避免行車(chē)時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車(chē)環(huán)境。因此,

淺談高速公路安全管理

我國(guó)的高速公路建設(shè)是從20世紀(jì)90年代開(kāi)始的，1997年以后，我國(guó)進(jìn)入了高速公路大發(fā)展時(shí)期。截止到2001年底，已建成高速公路19 000 km，總里程位居世界第二位。隨著高速公路的不斷建成和投入運(yùn)營(yíng)，如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問(wèn)

某高速公路（北路）施組設(shè)計(jì)

某高速公路（北路）施組設(shè)計(jì)xxxx高速公路北段是312國(guó)道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段，是國(guó)家現(xiàn)劃在2000年前重點(diǎn)建設(shè)的“兩縱兩橫”國(guó)道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內(nèi)的重要路段。其建設(shè)對(duì)解決西安過(guò)境交通，緩解xx城市道

江蘇某高速公路監(jiān)理規(guī)劃

###港主體港區(qū)疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路（大港路）構(gòu)成一個(gè)完整的港口集疏運(yùn)體系,三者均與連徐高速公路連接、、、、、、、、、、###道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車(chē)道(部分四車(chē)道)，路基寬度32.0m

南方某高速公路監(jiān)理規(guī)劃

xx高速公路溫州段第二監(jiān)理合同段起訖樁號(hào)K177＋200～K196＋400，全長(zhǎng)19.2km。北接第一監(jiān)理合同段張福寺隧道出口處的過(guò)巖坦橋后的路基（K177＋200），進(jìn)入巖坦鎮(zhèn)西側(cè)的巖坦互通，沿大楠溪江右岸前進(jìn)，在溪口鎮(zhèn)西側(cè)穿越三條嶺隧道

某高速公路供電照明系統(tǒng)

本資料為某高速公路供電照明系統(tǒng)，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考

高速公路供電照明系統(tǒng)

高速公路供電照明系統(tǒng)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

高速公路駕駛技巧經(jīng)驗(yàn)

高速公路駕駛技巧經(jīng)驗(yàn).doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某高速公路施工組織方案

某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案

杭瑞高速公路監(jiān)理計(jì)劃

1.1 監(jiān)理目標(biāo) 指導(dǎo)思想：以踐行科學(xué)發(fā)展觀，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，借鑒我省高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的應(yīng)用，將杭瑞高速湖北段建設(shè)成為“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設(shè)方針：友好、節(jié)約、精

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路蓋梁施工總結(jié)

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專(zhuān)線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

高速公路滑坡分析及其防治

隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，特別是高等級(jí)公路建設(shè)向中西部地區(qū)的推進(jìn)，滑坡等地質(zhì)災(zāi)害日益嚴(yán)重。本文對(duì)高速公路滑坡的類(lèi)型、特點(diǎn)、成因及其防治和防治技術(shù)進(jìn)行了探討。

公路某橋梁0#塊托架計(jì)算書(shū)

南盤(pán)江主橋?yàn)?5m＋110m＋65m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，0＃和01＃采用支架現(xiàn)澆施工及計(jì)算方法。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高速公路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案

京臺(tái)高速是首都途經(jīng)河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺(tái)北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與經(jīng)開(kāi)高速公路之間，現(xiàn)狀104國(guó)道與南五環(huán)路相交點(diǎn)東側(cè)約300米處。道路自起點(diǎn)向南沿涼風(fēng)灌渠布

高速公路冬季施工文案

為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

某安徽高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(zhǎng)72.287 公里。 A至B

高速公路監(jiān)控施工設(shè)計(jì)

工程概況：本項(xiàng)目起點(diǎn)******全線的監(jiān)控、收費(fèi)、通信設(shè)施（包括隧道），以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項(xiàng)目全線共設(shè)置互通立交六座，分別為處設(shè)置一處下德主線收費(fèi)站，并設(shè)置了1個(gè)無(wú)人通信站，由馬尾分中心統(tǒng)一管理。

高速公路安全監(jiān)理規(guī)劃

公司技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家為本項(xiàng)目提供支持，幫助解決有關(guān)重大設(shè)計(jì)、施工的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)難題，以避免項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題考慮不周密而發(fā)生錯(cuò)誤或決策時(shí)機(jī)延誤

高速公路安全監(jiān)理細(xì)則

本資料為：高速公路安全監(jiān)理細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

陜西某高速公路監(jiān)理月報(bào)

5.第SSF4合同段 施工單位為衡水xx工程橡膠有限公司。施工樁號(hào)為K112+600～K144+800。主要工程數(shù)量：40型橋梁伸縮縫442.12m；80型橋梁伸縮縫1862.86m；160型橋梁伸縮縫73.5m；SDII橋梁伸縮縫554.

高速公路施工索賠及其方法

該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過(guò)程中，對(duì)于非自身過(guò)錯(cuò)造成的損失，向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償或工期順延的要求。正確理解索賠要注意以下兩點(diǎn)：1）、索賠是一種正當(dāng)?shù)臋?quán)利要求，是在合同履行過(guò)程中爭(zhēng)取合理補(bǔ)償，并不是無(wú)理取鬧；2）、索賠

某高速公路防汛應(yīng)急預(yù)案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 隧道工程防汛應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容包括：編制目的、編制依據(jù)、適用范圍、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)組織、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)組織職責(zé)及分工、預(yù)防措施、事故應(yīng)急與處理、救援器材準(zhǔn)備 強(qiáng)風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水主要分布于侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的碎屑巖內(nèi)，其富水性強(qiáng)弱，