高速公路施工組織設計案例分析

本標段為×××路至×××路的×××標段，施工范圍為××路至××，主線里程樁號0-035.22—1+472.28。整個標段由69跨主線橋梁及N、S兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。

某高速公路安全施工手冊

本資料為：某高速公路安全施工手冊，共40頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

高速公路安全施工監(jiān)理細則

本資料為：高速公路安全施工監(jiān)理細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

高速公路施工安全保通方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處，終點位于XX市XX縣XX村，與擬建的XX～XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500～K106+877.12，主線總長度為14.37712km，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)

某高速公路施工安全保證措施

一、施工安全設施的布設 （1） 施工區(qū)標志：用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路、借道行駛等。施工區(qū)標志根據(jù)規(guī)范及實際需要，按組進行設 置，重復使用。 施工現(xiàn)場標志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式；標志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板，采用材料為二

某高速公路施工安全應急預案

本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應急處置工作。本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應急處置工作。

某高速公路安全施工應急預案

本標段施工里程為K40+770～K42+580，路線全長1.81km，主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復，其中路基挖方約131.78萬m3、路基填方約10.94萬立方米。

陜西省某高速公路安全施工要求

為做到文明施工、安全生產(chǎn)，各單位要設專門安全組織機構(gòu)，項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導小組組長，是項目施工安全第一責任人，其它部門及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機構(gòu)框圖應上墻懸掛于醒目位置。

高速公路施工道路安全管理措施

本資料為高速公路施工道路安全管理措施，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

高速公路施工安全保通 方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處，終點位于XX市XX縣XX村，與擬建的XX～XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500～K106+877.12，主線總長度為14.37712km，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)

溫州高速公路安全施工應急預案

、適用范圍 本預案適用于項目經(jīng)理部在緊急情況下采取應急救援處理的全過 程。 五、工程概況 本標段施工里程為K40+770～K42+580，路線全長1.81km，主要工程 3 內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復，其中路基挖方約 13

高速公路施工安全交底.doc

高速公路施工安全生產(chǎn)交流ppt

本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流（95頁）。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益，同時職工工作在生產(chǎn)一線，對安全生產(chǎn)的問題和事故隱患最了解、最熟悉，具有他人不能替代的作用，應積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理。職工可以通過職工大會、職工代表大會等方式，

高速公路施工安全生產(chǎn)應急預案

本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應急預案，共37頁。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少企業(yè)損失，有效預防暴雨和洪水災害，預防隧道透水、涌水、坍方冒頂、崩塌落石、滑坡、泥石流、瓦斯突出、爆炸、自燃等

某翻壩高速公路某段施工安全專項方案

xxxxx 集團承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200。 由主線 4.542km、xx 互通式立交、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx

高速公路安全施工總體施工方案

我合同段為XX高速第3合同段，起訖樁號：K13+850.097～YK18+586(左線ZK18+611)，全長4.736km，。主要工程包括路基土石方59.5萬m3，大橋948.63米/2座，隧道2697.25米/3座（雙洞），涵洞5道，通

百靖高速公路施工安全風險評估報告

工程有16座橋，分別為4座大橋，3座中橋，8座互通和分離立交橋，1座天橋 合同段 名稱 樁號 跨度 基礎 橋面 墩柱高 19 XX大橋 K81+534.00 11-30 臺擴大基礎，墩樁基礎40根 30米預應力T梁132片 24 20 XX

高速公路安全施工監(jiān)理實施細則

本資料為：高速公路安全施工監(jiān)理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

高速公路隧道施工方法分析

高速公路隧道施工方法分析,內(nèi)容詳實，可供參考

高速公路養(yǎng)護施工安全管理培訓材料

本資料為高速公路養(yǎng)護施工安全管理培訓材料，共76頁。 夜間作業(yè)：⑴工作區(qū)設置照明燈，覆蓋整個工作區(qū)；⑵控制區(qū)布置施工警告燈號（頻閃燈），標志須具有反光功能；⑶專人看護照明設施。

高邊坡高速公路施工安全專項方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案，共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽市境內(nèi)，項目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn)，連接在建的洞新高速城步支線，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪，接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地

高速公路安全施工應急預案-secret.doc

高速公路施工安全管理體系

為了嚴格規(guī)范本項目安全生產(chǎn)條件，進一步加強安全生產(chǎn)管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，提高本項目的安全生產(chǎn)和文明施工的管理水平，確保職工的安全和健康，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，特制定本項目的安全管理目標：

高速公路滑坡分析及其防治

隨著我國公路建設的飛速發(fā)展，特別是高等級公路建設向中西部地區(qū)的推進，滑坡等地質(zhì)災害日益嚴重。本文對高速公路滑坡的類型、特點、成因及其防治和防治技術(shù)進行了探討。

關(guān)于高速公路的綠化施工與管理

高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,

某高速公路施工組織設計

某高速公路施工組織設計

高速公路施工組織設計

高速公路施工組織設計

高速公路冬季施工文案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

高速公路施工索賠及其方法

該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過程中，對于非自身過錯造成的損失，向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟補償或工期順延的要求。正確理解索賠要注意以下兩點：1）、索賠是一種正當?shù)臋?quán)利要求，是在合同履行過程中爭取合理補償，并不是無理取鬧；2）、索賠

某高速公路樁板墻施工

內(nèi)容簡介 本標段K96＋200～＋448.22段計248m，左側(cè)12.25m處設樁板墻，樁板墻為C25混凝土，樁間距5.5m，樁長18m，其中受荷段9m，錨固段9m，錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m，施工中可根據(jù)實際情況調(diào)整。擋土

高速公路防撞護欄施工

內(nèi)容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒

高速公路防撞護欄的施工

立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不

西部高速公路施工組織

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路

高速公路監(jiān)控施工組織

本次招標范圍為********國際機場高速公路二期機電工程監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同，按交鑰匙工程進行，要求承包人按招標技術(shù)規(guī)范、合同條款、批準的圖紙?zhí)峁┌ㄔO計、監(jiān)造、供貨、運輸、交付、安裝、開通、測試、試運轉(zhuǎn)

京平高速公路施工組織

本標段在道路樁號K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交，現(xiàn)況早立莊道路全寬7m，京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路，南側(cè)為瀝青道路。施工時在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋，早立莊通道橋橋梁全長18.04m，與京平高速公路路基同寬為26m；本標

安徽某高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B

某高速公路施工協(xié)議書

高速公路施工協(xié)議書，設計詳實，供設計師參考。

高速公路施工組織方案

本工程為第3合同段路面工程項目，起點樁號為K34＋500，終點樁號為K49＋520，全長15.02公里，位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k

某安徽高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B

高速公路施工監(jiān)理用表

專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 經(jīng)檢查，以上設備數(shù)量能滿足/不能滿足本工程施工要求，性能可以/不可以滿足本工 程施工要求，可以/不可以投入使用。 專業(yè)監(jiān)理工程師：