本資料為高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案，共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部，地處邵陽市境內(nèi)，項(xiàng)目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn)，連接在建的洞新高速城步支線，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪，接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地

本工程采用無支架翻模施工。無支架翻模施工時(shí)，模板可在模板加工廠訂做，成本相對(duì)較低；模板和內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)可一次安裝，并且適用于多種混凝土運(yùn)輸和提升方式，施工速度快；對(duì)泵送混凝土施工，能夠隨模板上翻同步接長(zhǎng)泵送管道，提高了混凝土灌注速度；能夠隨時(shí)

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長(zhǎng)約193.8公里，其中新建段長(zhǎng)1

本文對(duì)高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹，供參考。

湘粵高速公路廣東博羅至深圳段XXXX合同段第x標(biāo)段，標(biāo)位于深圳市龍崗區(qū)和東莞市鳳崗鎮(zhèn)內(nèi)，標(biāo)段起于深圳市龍崗區(qū)龍崗鎮(zhèn)清林徑水庫(kù)。經(jīng)深圳市龍崗區(qū)龍西村、南門山坳、終于東莞市鳳崗鎮(zhèn)嶂廈村，標(biāo)段起止樁號(hào)為K46+800～K51+550, 標(biāo)段全長(zhǎng)4

XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2

隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號(hào)為：YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號(hào)為：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線上，縱坡為-1.3%，隧道最大埋深22

為加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)的管理，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》、《永古高速公路第十二標(biāo)段實(shí)施性施組》等有關(guān)規(guī)

XX高速特大橋位于XX市南陽鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近，本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田、水渠、縣道、高速公路而設(shè)，橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44?？招亩崭哌_(dá)26m-33.5m。由于空心墩施工復(fù)雜，相對(duì)來說施工難度大，施工進(jìn)度緩

本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段：K55+596.5~K91+996.324，全長(zhǎng)36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬24.5m；另設(shè)王家畈連接線3.995km，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)

目 錄 第一章 編制說明 3 一、編制目的 3 二、編制依據(jù) 3 三、編制原則 4 第二章 工程簡(jiǎn)介 4 一、工程簡(jiǎn)介 4 二、水文氣象地質(zhì)條件 5 三、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程慨況 5 四、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術(shù)方案 7 一

由主線4.542km、xx互通式立交、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道（左幅924m、右幅980m），xxx隧道（左幅1013m、右幅939m），xxx大橋（全長(zhǎng)353m），xx中橋（全長(zhǎng)6

第四系全新統(tǒng)沖洪積、坡積新黃土、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土、圓礫等