主要內(nèi)容為高速公路項(xiàng)目竣工驗(yàn)收檢測(cè)招標(biāo)文件，人民幣 32 億元。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車 荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）執(zhí)

湖南省高速公路 房建工程竣工驗(yàn)收備案表內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

本資料為廣西某高速公路采用的竣工結(jié)算樣表，內(nèi)容簡(jiǎn)介：廣西某高速公路采用的竣工結(jié)算書(shū)，高速公路標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算書(shū) 。內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為：湖北武荊高速公路交工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺(jué)條件,避免行車時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,

隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，特別是高等級(jí)公路建設(shè)向中西部地區(qū)的推進(jìn)，滑坡等地質(zhì)災(zāi)害日益嚴(yán)重。本文對(duì)高速公路滑坡的類型、特點(diǎn)、成因及其防治和防治技術(shù)進(jìn)行了探討。

1.1 監(jiān)理目標(biāo) 指導(dǎo)思想：以踐行科學(xué)發(fā)展觀，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，借鑒我省高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的應(yīng)用，將杭瑞高速湖北段建設(shè)成為“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設(shè)方針：友好、節(jié)約、精

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

本資料為江蘇高速公路招標(biāo)文件，內(nèi)容簡(jiǎn)介：某市施工招標(biāo)的表格,WORD格式。一、蘇州市高速公路路基、橋梁、路面、交通安全設(shè)施、綠化工程施工項(xiàng)目招標(biāo)文件由范本和項(xiàng)目專用本兩部分組成。

###港主體港區(qū)疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路（大港路）構(gòu)成一個(gè)完整的港口集疏運(yùn)體系,三者均與連徐高速公路連接、、、、、、、、、、###道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車道(部分四車道)，路基寬度32.0m

xx高速公路溫州段第二監(jiān)理合同段起訖樁號(hào)K177＋200～K196＋400，全長(zhǎng)19.2km。北接第一監(jiān)理合同段張福寺隧道出口處的過(guò)巖坦橋后的路基（K177＋200），進(jìn)入巖坦鎮(zhèn)西側(cè)的巖坦互通，沿大楠溪江右岸前進(jìn)，在溪口鎮(zhèn)西側(cè)穿越三條嶺隧道