主要內(nèi)容為高速公路項目竣工驗收檢測招標文件,人民幣 32 億元。全線采用四車道高速公路標準建設,設計時速80公里/小時,路基寬度24.5米。橋涵設計汽車 荷載等級采用公路-Ⅰ級,其余技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)執(zhí)
本資料為廣西某高速公路采用的竣工結算樣表,內(nèi)容簡介:廣西某高速公路采用的竣工結算書,高速公路標準結算書 。內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:湖北武荊高速公路交工驗收實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
隨著我國公路建設的飛速發(fā)展,特別是高等級公路建設向中西部地區(qū)的推進,滑坡等地質災害日益嚴重。本文對高速公路滑坡的類型、特點、成因及其防治和防治技術進行了探討。
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,
1.1 監(jiān)理目標 指導思想:以踐行科學發(fā)展觀,全面協(xié)調可持續(xù)經(jīng)濟社會發(fā)展,借鑒我省高速公路項目建設管理經(jīng)驗,加大新技術、新工藝、新材料、新理念的應用,將杭瑞高速湖北段建設成為“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設方針:友好、節(jié)約、精
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
高速公路駕駛技巧經(jīng)驗.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為某高速公路供電照明系統(tǒng),其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考
###港主體港區(qū)疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路(大港路)構成一個完整的港口集疏運體系,三者均與連徐高速公路連接、、、、、、、、、、###道路設計標準為高速公路,設計速度80km/h,雙向六車道(部分四車道),路基寬度32.0m
xx高速公路溫州段第二監(jiān)理合同段起訖樁號K177+200~K196+400,全長19.2km。北接第一監(jiān)理合同段張福寺隧道出口處的過巖坦橋后的路基(K177+200),進入巖坦鎮(zhèn)西側的巖坦互通,沿大楠溪江右岸前進,在溪口鎮(zhèn)西側穿越三條嶺隧道
贛州至**高速公路(茅店~**段)(以下簡稱**高速或本項目)是江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、三橫、五環(huán)”中的“一環(huán)”;也是地方高速公路“加密、聯(lián)網(wǎng)”線的組成部分;同時也是贛州中心城區(qū)高速公路的外環(huán)線的重要組成部分;是通往“紅色旅游
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
項目區(qū)域位于北亞熱帶濕潤季風氣候區(qū),具有季風顯著、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無霜期長等氣候特點,但由于冷暖氣團活動和交鋒頻繁以及地形復雜多樣等因素,常有旱、澇、風、雹等自然災害發(fā)生。
本工程為第3合同段路面工程項目,起點樁號為K34+500,終點樁號為K49+520,全長15.02公里,位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有:AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
本資料為江蘇高速公路招標文件,內(nèi)容簡介:某市施工招標的表格,WORD格式。一、蘇州市高速公路路基、橋梁、路面、交通安全設施、綠化工程施工項目招標文件由范本和項目專用本兩部分組成。
本資料為山西某高速公路評標表格,內(nèi)容簡介:山西某高速公路評標表格,只需輸入報價就能算出名次,可供參考。
高速公路供電照明系統(tǒng)內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
青海某高速公路技術標書包含高速公路是西久公路的一部分,是青海省省會西寧通往貴德、大武、久治及四川阿壩地區(qū)的主要通道,終點位于著名的佛教圣地---塔爾寺,其的建成對于青海省的發(fā)展及旅游業(yè)帶來巨大的作用等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
工程概況:本項目起點******全線的監(jiān)控、收費、通信設施(包括隧道),以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項目全線共設置互通立交六座,分別為處設置一處下德主線收費站,并設置了1個無人通信站,由馬尾分中心統(tǒng)一管理。
【簡介】高速公路 辦法? ?doc格式? ?13頁 【目錄】 一? 總? 則 二? 合同分類 三? 合同管理 四? 附? 則
高速 索賠實務(5頁),doc格式,該資料主要包括高速公路索賠成因、高速公路索賠特點、高速公路索賠的認定處理等內(nèi)容。資料豐富講解全面,圖文結合更易懂,非常適合造價相關人員學習參考。
同時,公司會同項目經(jīng)理部有關人員按照施工方案中工序的先后,組織相應的機械陸續(xù)進入工地,包括路基施工機械、橋涵基礎工程施工機械設備等。
本工程道路及橋臺施工中,土方及粉煤灰填筑量較大,路基和橋臺后的填筑質量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整,保證路基荷載等級,確保整個路面攤鋪平整度的基礎。
5.第SSF4合同段 施工單位為衡水xx工程橡膠有限公司。施工樁號為K112+600~K144+800。主要工程數(shù)量:40型橋梁伸縮縫442.12m;80型橋梁伸縮縫1862.86m;160型橋梁伸縮縫73.5m;SDII橋梁伸縮縫554.
專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 經(jīng)檢查,以上設備數(shù)量能滿足/不能滿足本工程施工要求,性能可以/不可以滿足本工 程施工要求,可以/不可以投入使用。 專業(yè)監(jiān)理工程師:
上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求,經(jīng)抽檢復查,試驗的結果表明,這些材料符合/不符合技術規(guī)范要求,可以/不可以進場,在指定部位使用。
返工依據(jù): 返工范圍: 返工原因: 返工日期: 年 月 日 時 返工要求: 監(jiān)理工程師(簽名): 年 月 日 承包人(簽名): 年 月 日
公司技術、經(jīng)濟專家為本項目提供支持,幫助解決有關重大設計、施工的技術、經(jīng)濟難題,以避免項目監(jiān)理部對復雜的技術經(jīng)濟問題考慮不周密而發(fā)生錯誤或決策時機延誤
墩身施工完畢至養(yǎng)護期滿后即可拔除鋼板樁,拔樁時先略錘擊振動拔高1~2m,然后依次將所有鋼板樁均拔高1~2m,使其松動后,再挨次拔除,對樁尖打卷及鎖口變形的樁,可加大拔樁設備的能力,將相鄰的樁一齊拔出。
高速公路竣工驗收
高速公路竣工驗收專題,為您提供高速公路竣工驗收相關的文檔資料分享,您可以下載高速公路竣工驗收相關文檔進行學習參考,更多高速公路竣工驗收相關內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題