5.第SSF4合同段 施工單位為衡水xx工程橡膠有限公司。施工樁號為K112+600~K144+800。主要工程數量:40型橋梁伸縮縫442.12m;80型橋梁伸縮縫1862.86m;160型橋梁伸縮縫73.5m;SDII橋梁伸縮縫554.
贛州至**高速公路(茅店~**段)(以下簡稱**高速或本項目)是江西省2020年高速公路網規(guī)劃“三縱、三橫、五環(huán)”中的“一環(huán)”;也是地方高速公路“加密、聯網”線的組成部分;同時也是贛州中心城區(qū)高速公路的外環(huán)線的重要組成部分;是通往“紅色旅游
按最新監(jiān)理招標管理辦法編制,表格與要求俱細,可供招標人及招標代理單位招標參考!
1.1 監(jiān)理目標 指導思想:以踐行科學發(fā)展觀,全面協調可持續(xù)經濟社會發(fā)展,借鑒我省高速公路項目建設管理經驗,加大新技術、新工藝、新材料、新理念的應用,將杭瑞高速湖北段建設成為“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設方針:友好、節(jié)約、精
xx高速公路溫州段第二監(jiān)理合同段起訖樁號K177+200~K196+400,全長19.2km。北接第一監(jiān)理合同段張福寺隧道出口處的過巖坦橋后的路基(K177+200),進入巖坦鎮(zhèn)西側的巖坦互通,沿大楠溪江右岸前進,在溪口鎮(zhèn)西側穿越三條嶺隧道
###港主體港區(qū)疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路(大港路)構成一個完整的港口集疏運體系,三者均與連徐高速公路連接、、、、、、、、、、###道路設計標準為高速公路,設計速度80km/h,雙向六車道(部分四車道),路基寬度32.0m
專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 經檢查,以上設備數量能滿足/不能滿足本工程施工要求,性能可以/不可以滿足本工 程施工要求,可以/不可以投入使用。 專業(yè)監(jiān)理工程師:
公司技術、經濟專家為本項目提供支持,幫助解決有關重大設計、施工的技術、經濟難題,以避免項目監(jiān)理部對復雜的技術經濟問題考慮不周密而發(fā)生錯誤或決策時機延誤
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本文檔為某地高速公路監(jiān)理程序。內容有監(jiān)理程序。內容及,可供參考。
項目名稱:江西省贛州至**高速公路(茅店~**段)路基、路面工程施工項目。 本路段為J2標段,路線范圍為K22+620~K43+184.258,AK43+184.258~AK43+992.762,路線全長21.373Km。 2、項目地點 贛
從各方面對公路工程監(jiān)理的工作程序加以說明,包括圖紙會審、施工組織設計報審、資料往來管理辦法、工程材料監(jiān)理程序、工程質量控制和驗收程序、隱蔽工程控制辦法、計劃管理與進度控制程序、工程延期控制程序、費用索賠處理程序、質量事故控制程序、工程變更工
JL2-2駐地辦所轄標段起訖K3+060~K16+000,全長12.94km。路線起于大巴山隧道洞身內,途經荊竹壩大竹村,在紅巖彎隧道穿越山體至兩河口,經梨樹鄉(xiāng)、關渡鎮(zhèn),設置關渡主線收費站、服務區(qū)和關渡互通式立交后,止于官渡鎮(zhèn)墳家園附近K1
某高速公路是我省內地連接南亞地區(qū)和“南方絲綢之路的運輸經濟大動脈,為加強對該公路建設項目的施工質量管理,監(jiān)理工作必須做到法制化、標準化、規(guī)范化、程序化,從而有效地控制好質量、工期和工程費用,提高投資效益及工程管理水平,特制定本辦法。
土方226萬m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道
我辦所轄六合同段(K63+000~K82+250)路段長19.25公里,計有路基填方197.7320萬方、路基挖方21.5093萬方、大橋125m/1座、中橋267.18m/5座、小橋62.5m/3座、分離式立交335.06m/5座、涵洞1
二、 高速公路,東連 ,西接 ,全長約 公里,設計行車速度100km/h,雙向4 車道,路基寬度26 米,瀝青混凝土路面。本次照明工程招標范圍為:沿線收費站、服務區(qū)等處的照明工程。詳細工程量見圖紙。本此招標共劃分一個合同段:
1.1工程名稱:繞城高速施工監(jiān)理項目 1.2工程地點:********** 1.3工程規(guī)模:投資額為87億元 1.4工程要求工期:施工期服務計劃完工時間為2010年10月31日,缺陷責任期24個月。 1.5項目概述: 本次繞城高速的交叉口進
1.2 監(jiān)理服務的范圍 1.2.1 工程范圍 為設計文件所指工程范圍和業(yè)主與承包人簽訂的合同文件規(guī)定的全部工程內容,以及業(yè)主同意增加的工程內容。主要有: (1)道路工程:包括路基、路面、防護及排水工程等。 (2)結構工程:包括橋梁、涵洞、分
2.4.2 工程質量監(jiān)理工作內容 1.主持交樁和設計交底工作,驗收承包人的施工放樣,審查承包人提交的復測結果和施工放樣,并提出審查意見。 2.監(jiān)督和檢查承包人建立健全質量保證體系和安全保證體系,審查環(huán)保措施。 3.審批承包人擬用于本工程的原
工程名稱:京滬高速公路(**段)二期工程。 京滬高速公路(**段)二期監(jiān)理二合同所轄 路線所經路段主要地貌類型有平地、洼地、河堤、渠堤及河槽、渠道、魚塘等,以典型堆積平原地貌為特征,地表沉積物以粘土,亞粘土為主,沒有明顯的軟圖層,地下水的埋
監(jiān)理簽發(fā)指令,簽證各種資料及抽驗工作情況
水界高速公路是長沙至重慶高速公路的一段,路線起于南川市水江鎮(zhèn),止于巴南區(qū)界石鎮(zhèn),路線全長84.8KM。設計計算行車速度100KM/小時,整體路基寬度26米,分離式路基寬13米。為山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路,設計荷載為汽-超20、掛-120
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本項目機電系統由監(jiān)控系統、通信系統、收費系統等三個部分組成
思茅至小勐養(yǎng)高速公路是國道213線蘭州~成都~昆明~磨憨公路中的一段,是國家實施西部大開發(fā)的八條通道之一,是我國西部通往南亞大通道的重要路段,也是聯絡我省南部地區(qū)各地(州)、市(縣)、各邊境口岸運輸網絡中的主骨架公路。思小公路的修建是形成國
資料為:大廣高速公路房建施工監(jiān)理,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
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承臺:承臺混凝土要求一次澆注,承臺鋼筋全部為受力鋼筋,如施工中需要進行頂層鋼筋的支撐,可自行設計一定數量的角鋼或鋼管。施工承臺時注意墩身鋼筋的預埋,預埋時應保證鋼筋定位準確,鋼筋接頭位置應相互錯開,在一個水平面內的鋼筋接頭數量不得超過總鋼筋
本工程的合同段劃分較細,工期短,施工節(jié)奏快,根據業(yè)主要求每個施工段必須有駐地監(jiān)理,為及時有效配合施工單位,使監(jiān)理工作從深度和廣度上達到監(jiān)、幫、促、調目的,做到全方位監(jiān)控,充分發(fā)揮駐地監(jiān)理的綜合處理問題的能力,每個施工段設置以專監(jiān)為組長的駐地
本施工監(jiān)理招標文件是由招標人江西省交通廳某高速公路建設項目辦公室根據《中華人民共和國招標投標法》、交通部《公路工程施工監(jiān)理招標投標管理辦法》、《關于貫徹國務院辦公廳〈關于進一步規(guī)范招投標活動的若干意見〉的通知》和國家七部委2001年第12號
本文檔為某高速公路項目工程監(jiān)理月報。內容包括工程概況、進度等。內容詳盡,僅供參考。
本文檔為某地高速公路施工監(jiān)理用表。內容有公路施工用表。內容詳盡,可供參考。
高速公路機電工程施工監(jiān)理特點,內容詳實,可供參考。
1、嚴格按照施工合同文件,對各合同段工程的質量、安全、進度、費用和環(huán)保及文明施工進行全面監(jiān)督管理,負責日常監(jiān)理工作的組織和執(zhí)行。編制駐地辦服務工作規(guī)劃或計劃。 2、審查承包人提供的總體施工組織設計,批準月進度計劃,檢查進度計劃的實施情況;督
1、建設單位:**市交通局 2、項目名稱:**繞城公路主線工程第A監(jiān)理合同段 3、路線長度: 13.9km 4、工程內容:路基、橋涵、隧道、立交、路面工程、交通安全設施、綠化工程及其它附屬工程的施工監(jiān)理 5、工程等級: 優(yōu) 良 6、監(jiān)理服務
內容簡介 施 工 安 全 監(jiān) 理 一、施工安全監(jiān)理工作主要內容 1、審查施工單位的安全資質; 2、核查施工單位專職安全員的上崗投資,專職安全員應持證上崗; 3、審批施工單位的施工組織設計(施工方案)時,應重點審查其安全技術措施和施工現場臨時
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動態(tài)控制的運行機制,健全的組織管理機構、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
高速公路機電監(jiān)理簽字規(guī)范
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