高速公路隧道智能照明系統(tǒng).pdf

高速公路隧道智能照明系統(tǒng).pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

高速公路供電照明系統(tǒng)

高速公路供電照明系統(tǒng)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高速公路供電照明系統(tǒng)

本資料為某高速公路供電照明系統(tǒng)，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計師下載參考

河北省某高速公路隧道通風(fēng)及照明招標(biāo)文件

本項(xiàng)目是該段中隧道工程的通風(fēng)、照明系統(tǒng)、消防、供配電系統(tǒng)的安裝調(diào)試，以及其他附屬工程。其中，照明系統(tǒng)燈具（不含照明配電箱）、通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)現(xiàn)場控制箱、高低壓電纜由業(yè)主統(tǒng)一采購。

高速公路供電照明系統(tǒng)方案

目錄 第一章 供配電系統(tǒng).............................................................. 3 第1節(jié) 設(shè)計原則...................................

大型高速公路供電照明系統(tǒng)

南京機(jī)場高速公路作為重要用電負(fù)荷單位，全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費(fèi)站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV 外供電，高供高計，其所有用電均由

高速公路雙跨連拱隧道施工

1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大。隧道設(shè)計為雙車道直線隧道,全長390 m。其中

永寧高速公路某隧道施工組織

起訖里程左線ZK39+818～ZK40+068.5，長度為250.55米，右線YK39+685～YK40+049，長度為364米。

某高速公路機(jī)電照明資格預(yù)審

二、 高速公路，東連 ，西接 ，全長約 公里，設(shè)計行車速度100km/h，雙向4 車道，路基寬度26 米，瀝青混凝土路面。本次照明工程招標(biāo)范圍為：沿線收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等處的照明工程。詳細(xì)工程量見圖紙。本此招標(biāo)共劃分一個合同段：

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。

某高速公路某隧道工程

為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過鐵路、公路運(yùn)至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場，支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場。施工主要材料如鋼材、

機(jī)場高速公路供電照明系統(tǒng)

本資料為機(jī)場高速公路供電照明系統(tǒng)，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

高速公路隧道施工工藝

本資料主要內(nèi)容有：隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。

高速公路供電照明系統(tǒng).pdf

高速公路供電照明系統(tǒng).doc

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價；提高質(zhì)量，提高工效。

高速公路隧道二次襯砌開工報告

測量放樣→安設(shè)軟式透水盲溝→綁扎鋼筋→襯砌臺車就位→模板加固與檢查→襯砌砼灌注→砼搗固→砼拆模與養(yǎng)生→臺車移位。 隧道二次襯砌為C25模筑砼。采用全斷面鋼模襯砌臺車施工，一板襯砌長度10.5米(左洞為9m)。砼用攪拌站集中拌和，攪拌輸送車運(yùn)

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計/

施工合同、投標(biāo)書、施工圖紙，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī)、安規(guī)、行規(guī)、維規(guī)）、試驗(yàn)規(guī)程、檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范、企業(yè)貫標(biāo)程序文件、管理辦法，項(xiàng)目進(jìn)場調(diào)查報告等。

某高速公路隧道安全風(fēng)險評估

某高速公路的隧道安全風(fēng)險評估，全面分析隧道安全風(fēng)險，對編寫隧道安全風(fēng)險評估是個極好的學(xué)習(xí)資料。

陜西高速公路某隧道施工方案

本工程工程量較大，隧道開挖土石方50多萬m3且運(yùn)距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3，耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長度達(dá)2595m，工期較緊，計劃30個月完成，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著重解

某高速公路機(jī)電照明資格預(yù)審文件

該項(xiàng)目全長約 公里。本項(xiàng)目為四車道高速公路，計算行車速度為100km/h。全長約51.989 公里，設(shè)計行車速度100km/h，雙向4 車道，路基寬度26 米。

福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計

福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含我公司所投的 標(biāo)段位于福鼎市境內(nèi)，北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標(biāo)段相接，向南跨過后坪里中橋、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長門村 K29+600 處與 A5 標(biāo)段相接，全長 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供

廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計

廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中，為上下行 分離式的四車道高速公路隧道，大埋深約 80 米。左線隧道起訖樁 號為 ZK146+525~ZK146+980；全長 455m，設(shè)計縱坡為-0.

高速公路隧道施工專項(xiàng)方案

小巖關(guān)隧道按二級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度40KM/H，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米，設(shè)計荷載：公路--Ⅱ級。 隧道全長888米，明洞10米（進(jìn)

高速公路施工組織設(shè)計(有隧道項(xiàng)目)

兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。兩隧道設(shè)計凈寬9.75m，凈高5.0m。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m，最大開挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護(hù)，復(fù)合式襯砌。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施

高速公路隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案

隧道養(yǎng)護(hù)檢測，主要是通過對隧道各部件現(xiàn)狀進(jìn)行檢測，掌握隧道的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及其損壞情況，對結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性評估提供基礎(chǔ)資料；預(yù)測隧道運(yùn)營的狀況；為隧道的養(yǎng)護(hù)管理提供技術(shù)依據(jù)。

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

高速公路機(jī)電照明資格預(yù)審文件

高速公路，東連 ，西接 ，全長約 公里，設(shè)計行車速度100km/h，雙向4 車道，路基寬度26 米，瀝青混凝土路面。本次照明工程招標(biāo)范圍為：沿線收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等處的照明工程。詳細(xì)工程量見圖紙。

山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范

本資料為：山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

永寧某高速公路隧道施工組織設(shè)計

施工合同、投標(biāo)書、施工圖紙，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī)、安規(guī)、行規(guī)、維規(guī)）、試驗(yàn)規(guī)程、檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范、企業(yè)貫標(biāo)程序文件、管理辦法，項(xiàng)目進(jìn)場調(diào)查報告等。

某高速公路某隧道工程.doc

福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)

本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)，合同段內(nèi)主要的工程為：隧道1.5座，大橋—座，分離立交橋—座、車行天橋兩座，涵洞10座，路基、防護(hù)、排水、路面及交通安全設(shè)施。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

高速公路隧道照明供配電實(shí)施性施工組織設(shè)計（54頁）

暫無簡介

高速公路隧道LED照明系統(tǒng)節(jié)能效果的長期測評系統(tǒng)研究

led在照明工程中的運(yùn)用已非常普遍，本文針對高速公路隧道led照明系統(tǒng)節(jié)能效果的相關(guān)測評作出系統(tǒng)的研究,并對應(yīng)用在隧道照明中的節(jié)能評估方法進(jìn)行了相關(guān)探討。

安邵高速公路雙連拱隧道施工文案

1.1.工程內(nèi)容 進(jìn)出口洞口施工、明洞施工、中導(dǎo)洞開挖、中墻砼澆筑、側(cè)導(dǎo)洞開挖、主洞開挖、襯砌砼澆筑、防排水作業(yè)、洞內(nèi)路面砼作業(yè)。其設(shè)計情況如下表所示： xxx隧道工程設(shè)計情況統(tǒng)計表 工程名稱 進(jìn)口洞門 襯砌類型及數(shù)量（m） 出口洞門 備注

梧貴高速公路某隧道監(jiān)控量測施工文案

本項(xiàng)目隧道一座，即XX隧道，左右分離布設(shè)，進(jìn)出口為小凈距隧道，隧道長左洞465米右洞515米。隧道穿過丘陵地貌，進(jìn)口洞門采用端墻式，出口洞門采用削竹式，隧道最大埋深約127.1m，隧道穿越的地層在中間地段主要為中風(fēng)化—微風(fēng)化花崗巖，在洞口段

高速公路某隧道監(jiān)控量測設(shè)計方案

本合同段隧道工程為 xxxx 隧道，起點(diǎn)位于 xxxx，終點(diǎn)位于交界口村，全 長 2889 米（左右幅合計）。隧道工程施工是本合同段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。