高速公路隧道智能照明系統(tǒng).pdf,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
高速公路供電照明系統(tǒng)內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為某高速公路供電照明系統(tǒng),其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考
本項目是該段中隧道工程的通風(fēng)、照明系統(tǒng)、消防、供配電系統(tǒng)的安裝調(diào)試,以及其他附屬工程。其中,照明系統(tǒng)燈具(不含照明配電箱)、通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機和風(fēng)機現(xiàn)場控制箱、高低壓電纜由業(yè)主統(tǒng)一采購。
本資料為機場高速公路供電照明系統(tǒng),資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
二、 高速公路,東連 ,西接 ,全長約 公里,設(shè)計行車速度100km/h,雙向4 車道,路基寬度26 米,瀝青混凝土路面。本次照明工程招標范圍為:沿線收費站、服務(wù)區(qū)等處的照明工程。詳細工程量見圖紙。本此招標共劃分一個合同段:
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大。隧道設(shè)計為雙車道直線隧道,全長390 m。其中
起訖里程左線ZK39+818~ZK40+068.5,長度為250.55米,右線YK39+685~YK40+049,長度為364米。
目錄 第一章 供配電系統(tǒng).............................................................. 3 第1節(jié) 設(shè)計原則...................................
南京機場高速公路作為重要用電負荷單位,全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座,四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費站變電所三座,其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV 外供電,高供高計,其所有用電均由
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容。
為本標段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現(xiàn)場,支架、模板就近調(diào)運或加工。其他機械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運到工地現(xiàn)場。施工主要材料如鋼材、
本資料主要內(nèi)容有:隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價;提高質(zhì)量,提高工效。
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡。
小巖關(guān)隧道按二級路標準設(shè)計,設(shè)計行車速度40KM/H,建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,建筑高度5.0米,最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米,設(shè)計荷載:公路--Ⅱ級。 隧道全長888米,明洞10米(進
施工合同、投標書、施工圖紙,現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī)、安規(guī)、行規(guī)、維規(guī))、試驗規(guī)程、檢驗評定標準、驗收規(guī)范、企業(yè)貫標程序文件、管理辦法,項目進場調(diào)查報告等。
隧道養(yǎng)護檢測,主要是通過對隧道各部件現(xiàn)狀進行檢測,掌握隧道的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及其損壞情況,對結(jié)構(gòu)物的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性評估提供基礎(chǔ)資料;預(yù)測隧道運營的狀況;為隧道的養(yǎng)護管理提供技術(shù)依據(jù)。
兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。兩隧道設(shè)計凈寬9.75m,凈高5.0m。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m,最大開挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護,復(fù)合式襯砌。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施
高速公路,東連 ,西接 ,全長約 公里,設(shè)計行車速度100km/h,雙向4 車道,路基寬度26 米,瀝青混凝土路面。本次照明工程招標范圍為:沿線收費站、服務(wù)區(qū)等處的照明工程。詳細工程量見圖紙。
該項目全長約 公里。本項目為四車道高速公路,計算行車速度為100km/h。全長約51.989 公里,設(shè)計行車速度100km/h,雙向4 車道,路基寬度26 米。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,強風(fēng)化、巖體破碎,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為:山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
某高速公路的隧道安全風(fēng)險評估,全面分析隧道安全風(fēng)險,對編寫隧道安全風(fēng)險評估是個極好的學(xué)習(xí)資料。
本工程工程量較大,隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上,澆注各類砼8萬多m3,耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進長度達2595m,工期較緊,計劃30個月完成,投入的各類機械設(shè)備和人力也相當多,通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),要著重解
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),合同段內(nèi)主要的工程為:隧道1.5座,大橋—座,分離立交橋—座、車行天橋兩座,涵洞10座,路基、防護、排水、路面及交通安全設(shè)施。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含我公司所投的 標段位于福鼎市境內(nèi),北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標段相接,向南跨過后坪里中橋、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長門村 K29+600 處與 A5 標段相接,全長 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供
廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中,為上下行 分離式的四車道高速公路隧道,大埋深約 80 米。左線隧道起訖樁 號為 ZK146+525~ZK146+980;全長 455m,設(shè)計縱坡為-0.
測量放樣→安設(shè)軟式透水盲溝→綁扎鋼筋→襯砌臺車就位→模板加固與檢查→襯砌砼灌注→砼搗固→砼拆模與養(yǎng)生→臺車移位。 隧道二次襯砌為C25模筑砼。采用全斷面鋼模襯砌臺車施工,一板襯砌長度10.5米(左洞為9m)。砼用攪拌站集中拌和,攪拌輸送車運
施工合同、投標書、施工圖紙,現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī)、安規(guī)、行規(guī)、維規(guī))、試驗規(guī)程、檢驗評定標準、驗收規(guī)范、企業(yè)貫標程序文件、管理辦法,項目進場調(diào)查報告等。
led在照明工程中的運用已非常普遍,本文針對高速公路隧道led照明系統(tǒng)節(jié)能效果的相關(guān)測評作出系統(tǒng)的研究,并對應(yīng)用在隧道照明中的節(jié)能評估方法進行了相關(guān)探討。
高速公路景觀設(shè)計規(guī)范.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本文檔為:高速公路供電照明系統(tǒng)施工組織設(shè)計。內(nèi)容詳實,可供參考。
高速公路隧道照明規(guī)范
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