某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案,南京機(jī)場(chǎng)高速公路作為重要用電負(fù)荷單位,全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座,四號(hào)路互通立交、祿口互通立交、主線收費(fèi)站變電所三座,其中四號(hào)路互通立交變電所通過(guò)高壓電纜對(duì)花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV
本資料為高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案,工程位于舟山本島,地處緯度地帶,屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制,盛行偏北和西北風(fēng);夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。
高速公路作為重要用電負(fù)荷單位,全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座,四號(hào)路互通立交、祿口互通立交、主線收費(fèi)站變電所三座,其中四號(hào)路互通立交變電所通過(guò)高壓電纜對(duì)花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV 外供電,高供高計(jì),其所有用電均由江寧縣供
高速公路供電照明系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
由于監(jiān)控、通信、收費(fèi)三大系統(tǒng)設(shè)備在南京機(jī)場(chǎng)高速公路上發(fā)揮著極其重要的作用,以及對(duì)電源穩(wěn)定性和可靠性的特殊要求,這些設(shè)備用電為一類(lèi)負(fù)荷。
⑴供配電系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足監(jiān)控、通信、收費(fèi)三大系統(tǒng)設(shè)備以及照明系統(tǒng)等其他設(shè)備的供電可靠性和電能質(zhì)量要求;設(shè)備先進(jìn),操作安全、方便,維修簡(jiǎn)單;系統(tǒng)具有可擴(kuò)性。 ⑵每相用電設(shè)備配置科學(xué)合理,力求達(dá)到三相負(fù)荷平衡。 ⑶根據(jù)南京機(jī)場(chǎng)高速公路的實(shí)際情況,兼顧
整條道路照明光線柔和,均勻度、照度、眩光控制等指標(biāo)均超過(guò)國(guó)家有關(guān)道路照明之規(guī)定
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
目錄 第一章 供配電系統(tǒng).............................................................. 3 第1節(jié) 設(shè)計(jì)原則...................................
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
XX至XX(XX界)公路(原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號(hào)為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,路線全長(zhǎng)8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道)后,路線走出了
某高速公路機(jī)電照明資格預(yù)審施工方案,高速公路,東連 ,西接 ,全長(zhǎng)約 公里,設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h,雙向4 車(chē)道,路基寬度26 米,瀝青混凝土路面。本次照明工程招標(biāo)范圍為:沿線收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等處的照明工程。
本系統(tǒng)要求設(shè)置1 個(gè)監(jiān)控中心、 1 個(gè)站長(zhǎng)再監(jiān)控室, 收費(fèi)站有4個(gè)車(chē)道. 每個(gè)車(chē)道安裝收費(fèi)機(jī)打票機(jī)、專(zhuān)用鍵盤(pán)、電動(dòng)欄桿、電子顯示屏, 交通信號(hào)燈、語(yǔ)音報(bào)價(jià)器各一套。收費(fèi)車(chē)道采用人工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)管理的半自動(dòng)化現(xiàn)金收費(fèi)方式。 本資料為江西高速公
XXX地高速公路給排水施工方法及技術(shù)要求及鋼筋圖(基礎(chǔ)平面圖)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專(zhuān)線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專(zhuān)線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長(zhǎng)約65m左右,東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,平面上呈弧形,前后緣高差達(dá)22m。
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),工程起點(diǎn)位于某國(guó)道CK12+040-CK13+890 處,總長(zhǎng)度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,該工程主要由清理場(chǎng)地、場(chǎng)地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
高速公路高填方專(zhuān)項(xiàng)施工方案,應(yīng)急預(yù)案、質(zhì)量保證措施,安全保證措施,路基填方施工工藝,碎石土,碾壓措施
高速公路收費(fèi)天棚施工方案,工程概況,設(shè)備、人員的動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案,分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,雨季的施工措施
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長(zhǎng)100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖,強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,設(shè)計(jì)行車(chē)速度80km/h,全長(zhǎng)6079m,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
湖北省某高速公路施工方案,XX國(guó)道主干線是我國(guó)規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。
一、簡(jiǎn)介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
本便道的護(hù)肩分10段。里程分別為JK0+400~JK0+405、JK0+425~JK0+435、JK0+485~JK0+515、JK0+545~JK0+555、JK0+555~JK0+575、JK0+585~JK0+595、JK0+605~
本工程工程量較大,隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運(yùn)距在2KM以上,澆注各類(lèi)砼8萬(wàn)多m3,耗用各類(lèi)鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m,工期較緊,計(jì)劃30個(gè)月完成,投入的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),要著重解
S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,全長(zhǎng)139.5Km,采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度24.5米,瀝青砼路面,雙向四車(chē)道,全封閉、全立交;全線共10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū),15座雙線隧道,管理處1處,2個(gè)服務(wù)區(qū)(旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)區(qū))。
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū)、巴什罕鄉(xiāng)、二道灣子鄉(xiāng)、小德?tīng)I(yíng)子鄉(xiāng)、藥王廟鎮(zhèn)、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn)、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng)、雙樹(shù)鄉(xiāng),線路總長(zhǎng)90.0
高速公路照明系統(tǒng)施工方案
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