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山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范
本資料為：山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范，內容詳實，可供參考。
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高速公路景觀設計規(guī)范
高速公路景觀設計規(guī)范.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。
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浙江省山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范
浙江省山區(qū)高速公路勘察設計規(guī)范，浙江省地方標準，針對浙江省內的公路各專業(yè)作了規(guī)定，對浙江省內的公路設計具有指導意義
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公路水泥混凝土路面設計規(guī)范
本文為公路水泥混凝土路面設計規(guī)范，本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
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公路混凝土橋梁質量加固設計規(guī)范
橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續(xù)的人工構造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物，也是一座立體的造型藝術工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區(qū)）的 象征。
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混凝土重力壩設計規(guī)范
本規(guī)范對混凝土重力壩設計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數極限狀 態(tài)設計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
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高速公路監(jiān)控施工設計
工程概況：本項目起點******全線的監(jiān)控、收費、通信設施（包括隧道），以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項目全線共設置互通立交六座，分別為處設置一處下德主線收費站，并設置了1個無人通信站，由馬尾分中心統一管理。
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安徽某高速公路組設計
針對本標段橋多、墩高的特點，從我公司已完工工地整建制的調入3 個有豐富的類似橋梁施工經驗的專業(yè)橋梁隊；調入足夠的施工機械設備，確保配備爬模9 套、移動模架2 套、掛籃16 套，并同時多開工作面，加快施工進度，確保總工期。
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安徽某高速公路組織設計
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。
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高速公路詳細設計總結
本資料為高速公路詳細設計總結，全長42～149公里,其中我院承擔K18+000～K42+149.74段設計。 內容詳實，值得參考下載。
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公路瀝青設計規(guī)范2017
規(guī)范為公路瀝青路面設計規(guī)范最新版，用于公路瀝青路面設計依據。
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某高速公路（北路）施組設計
某高速公路（北路）施組設計xxxx高速公路北段是312國道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段，是國家現劃在2000年前重點建設的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內的重要路段。其建設對解決西安過境交通，緩解xx城市道
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公路隧道設計規(guī)范（D70-2004）
隧道設計規(guī)范，老版本的，希望對大家有用！不缺少頁數，非常全面。
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二廣高速公路施工組織設計
二連浩特至廣州(簡稱“二廣”)高速公路是規(guī)劃的國家高速公路網“7放9縱18橫”中的第6縱，同時也是《廣東省高速公路網總體布局規(guī)劃》中的第7條縱線。二廣高速公路粵境連州朱崗至懷集懷城段位于廣東省西北部山區(qū)，北端與二廣高速公路湖南段相接，設九嶷
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某段高速公路施工組織設計
某段至周口高速公路是河南省內一段，該項目為河南省運輸干線之一，是河南省高等級公路主骨架的重要組成部分。
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某工程高速公路施工組織設計
本工程為某高速公路土建1合同段，全標段位于保山市龍陵縣，主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村，互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000～K3+727.69，全長4.38798km（其中主線樁號為K1+390.95～K3+727.6
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某高速公路一段施工組織設計
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接
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本遼高速公路施工組織設計
本合同段包括路基土石方、特大、大、中、小橋涵、通道橋、防護工程、排水工程等工程。 其中包括主線橋1座、匝道橋11座（大橋7座，中橋4座）、中橋1座、公公分離式橋1座、通道橋3座以及原沈山高速公路改擴建的中橋1座、小橋1座、公公分離式橋1座、
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《混凝土結構加固設計規(guī)范》
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結構的加固，做到技術可靠、安全適用、經濟合理、確保質量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構筑物鋼筋混凝土承重結構加固的設計。 1.0.3 混凝土結構加固前，應根據建筑物的種類，分別按現行國家
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濰萊高速公路施工組織設計
濰萊高速公路，地處山東半島中西部，地形屬平原微丘區(qū)，沿線以剝蝕丘陵地貌為主，丘陵間為山前沖積準平原地貌，地質狀況良好。
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山東某高速公路施工組織設計
xx至xx高速公路是xx省交通“十五”發(fā)展計劃及2010年發(fā)展規(guī)劃目標“五縱連四橫、一環(huán)繞xx”公路網主骨架的重要路段，同時也是交通部規(guī)劃的國家重點干線公路網布局中東營至香港(口岸)公路的重要組成部分。本工程北接京滬(京福)、xx繞城高速公
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高速公路施工組織設計備份
xx至xx段高速公路是國家高速公路網中xx至xx高速公路的組成路段，也是xx省高速公路網規(guī)劃的“五縱五橫三環(huán)四連”骨架干線公路橫2的組成路段，東起在建的xx至xx高速公路終點xx市，西止吉蒙交界的xx，接內蒙古規(guī)劃建設的xx村至xx高速公路
高速公路混凝土設計規(guī)范
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