高速公路工程混凝土質(zhì)量通病防治

本文對(duì)高速公路工程混凝土質(zhì)量通病防治進(jìn)行了介紹，供參考。

某高速公路工程混凝土質(zhì)量通病防治

混凝土和普通的材料一樣也會(huì)熱脹冷縮，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形受到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫，這在大跨徑箱型連續(xù)梁橋中更為明顯。溫度裂縫區(qū)別其它裂縫最主要特征是將隨溫

高速公路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案

京臺(tái)高速是首都途經(jīng)河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺(tái)北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與經(jīng)開高速公路之間，現(xiàn)狀104國(guó)道與南五環(huán)路相交點(diǎn)東側(cè)約300米處。道路自起點(diǎn)向南沿涼風(fēng)灌渠布

高速公路混凝土工程質(zhì)量通病治理

本文對(duì)高速公路混凝土工程質(zhì)量通病治理混凝土工程質(zhì)量通病治理進(jìn)行了介紹，供參考。

高速公路瀝青混凝土路面施工及質(zhì)量控制

通過省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上，第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施，從施工方法、質(zhì)量控制、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法，為

高速公路瀝青混凝土路面施工

1概述 某高速公路，路基寬度26．00m，橋梁與路基同寬，路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面。 瀝青混凝土面層總厚18cm，自上而下分別為：上面層4cm，采用suparel2．5型瀝青混凝土；中面層6cm。，采用AC一20 I型瀝青混凝土

陜西省某高速公路安全施工要求

為做到文明施工、安全生產(chǎn)，各單位要設(shè)專門安全組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，是項(xiàng)目施工安全第一責(zé)任人，其它部門及人員積極協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置。

高速公路項(xiàng)目質(zhì)量管理策劃書

本資料為高速公路項(xiàng)目質(zhì)量管理策劃書，word格式，共12頁(yè)。 工程概況： 全線路基挖土方909.1方，挖石方606方；路基填土方823478.5方，填石方644378.7方；防護(hù)排水工程19500方；夭爬溝大橋5-20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁10

高速公路工序質(zhì)量認(rèn)證單

本文檔為高速公路工序質(zhì)量認(rèn)證單。內(nèi)容有公路工序質(zhì)量單。內(nèi)容詳盡，可供參考。

高速公路建設(shè)混凝土小型構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表材料

此文件為高速公路建設(shè)混凝土小型構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表.xl，內(nèi)容詳細(xì)，值得參考

高速公路建設(shè)混凝土防撞護(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表材料

此文件為高速公路建設(shè)的2混凝土防撞護(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表格，內(nèi)容詳細(xì)。

高速公路工程混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單

工程名稱 施工時(shí)間 樁號(hào)及部位 檢驗(yàn)時(shí)間 項(xiàng)次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果 檢驗(yàn)頻率和方法 1 混凝土強(qiáng)度(MPa) 2 平面尺寸(mm) 3 基礎(chǔ)底面標(biāo)高(mm) 土質(zhì) 石質(zhì) 4 基礎(chǔ)頂面標(biāo)高(mm) 5 軸線偏位(mm) 結(jié)論

高速公路建設(shè)大體積混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表材料

此文件為高速公路建設(shè)大體積混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表.xls，內(nèi)容詳細(xì)

高速公路建設(shè)隧道混凝土填充層現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表材料

此文件為高速公路建設(shè)隧道混凝土填充層現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)表.xls，內(nèi)容詳細(xì)，值得參考

高速公路洞身噴射混凝土檢驗(yàn)表材料

此文件為高速公路建設(shè)洞身噴射混凝土檢驗(yàn)表.xls，內(nèi)容詳細(xì)，值得參考

高速公路建設(shè)隧道模注混凝土記錄材料

此文件為高速公路建設(shè)隧道模注混凝土記錄.xls，內(nèi)容詳細(xì)，值得參考

某高速公路監(jiān)理質(zhì)量管理目標(biāo)及保證措施

定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。 做好質(zhì)量管理小組的活動(dòng)組織和資料管理，加強(qiáng)成果推廣總結(jié)工作。結(jié)合本標(biāo)段工程施工特點(diǎn)，從實(shí)際情況出發(fā)，成立提高工

高速公路質(zhì)量保證體系及措施

終孔時(shí)，應(yīng)清除護(hù)壁污泥、孔底的殘?jiān)?、浮土、雜物和積水。檢驗(yàn)合格后，應(yīng)迅速封底，安裝鋼筋籠，灌注樁身混凝土。

高速公路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案（共82頁(yè)）

京臺(tái)高速是首都途經(jīng)河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺(tái)北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與經(jīng)開高速公路之間，現(xiàn)狀104國(guó)道與南五環(huán)路相交點(diǎn)東側(cè)約300米處。道路自起點(diǎn)向南沿涼風(fēng)灌渠布

某高速公路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案（共82頁(yè)）

本合同段設(shè)瀛海鎮(zhèn)高架橋（B段）一座、清源路立交橋一座，其中清源路立交橋包含兩座匝道橋，總長(zhǎng)350m；橋梁主線總長(zhǎng)約2211m；道路段總長(zhǎng)約1191m；高速公路主線收費(fèi)站一座。

某公路大橋混凝土質(zhì)量通病及預(yù)防措施

1 工程概況 混凝土澆注形式主要有以下幾種： （1）承臺(tái)、系梁、橫梁、蓋梁、墩身澆注； （2）樁基的混凝土澆注； （3）預(yù)制T 梁的混凝土澆注； （4）大體積混凝土澆注等。

陜蒙高速公路混凝土施工檢查表

陜蒙高速公路混凝土回彈強(qiáng)度計(jì)算表

高速公路大橋測(cè)量及質(zhì)量控制方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

高速公路防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量控制

本文通過對(duì)廣州東沙至新聯(lián)高速公路S13標(biāo)段防撞護(hù)欄的具體施工實(shí)踐，對(duì)防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量問題進(jìn)行了分析總結(jié)，對(duì)防撞護(hù)欄的線形和表面質(zhì)量結(jié)合實(shí)際提出一些有效的控制方法。

沿海高速公路設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面

沿海高速公路設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面

高速公路水泥混凝土舊路面加固施工工法

本資料為：高速公路水泥混凝土舊路面加固施工工法，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考

高速公路建設(shè)噴射混凝土配合比檢測(cè)表材料

此文件為高速公路建設(shè)噴射混凝土配合比檢測(cè)表.xls，內(nèi)容詳細(xì)，值得參考

達(dá)陜高速公路某段監(jiān)理質(zhì)量體系文件

八、JL2-2駐地辦監(jiān)理崗位職責(zé) 1、駐地辦職責(zé) 1.1主持編制監(jiān)理細(xì)則。 1.2主持召開工地會(huì)議。 1.3審批施工單位測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)、原地面線測(cè)量及施工放線成果。 1.4審查施工組織設(shè)計(jì)，審批施工單位的施工方案及設(shè)備、人員。 1.5審批

高速公路房建工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告

高速公路房建工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告.內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

高速公路工程質(zhì)量管理辦法

京新高速公路韓家營(yíng)（晉蒙界）至集寧段公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件要求。具體目標(biāo)為“00957”—資金使用“零違紀(jì)”，工程質(zhì)量“零缺陷”，工程總體質(zhì)量評(píng)定為不低于95分的優(yōu)良工程，路面平整度采用車轍式顛簸累計(jì)測(cè)定σ≤

達(dá)陜高速公路某段監(jiān)理質(zhì)量體系文件_

JL2-2駐地辦所轄標(biāo)段起訖K3+060～K16+000，全長(zhǎng)12.94km。路線起于大巴山隧道洞身內(nèi)，途經(jīng)荊竹壩大竹村，在紅巖彎隧道穿越山體至兩河口，經(jīng)梨樹鄉(xiāng)、關(guān)渡鎮(zhèn)，設(shè)置關(guān)渡主線收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和關(guān)渡互通式立交后，止于官渡鎮(zhèn)墳家園附近K1

四川省高速公路收費(fèi)站改造技術(shù)要求

為規(guī)范和指導(dǎo)高速公路收費(fèi)站提升改造工作，進(jìn)一步提高收費(fèi)站通行能力，改善收費(fèi)站服務(wù)環(huán)境，全面提升高速公路公共服務(wù)水平，根據(jù)《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》等規(guī)定，制定本技術(shù)要求。 【目錄】 1、總則 2、改造工作必要性的判別方法 3、收費(fèi)設(shè)施改造

高速公路瀝青混凝土面層施工實(shí)施細(xì)則

本資料為：高速公路瀝青混凝土面層施工實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

高速公路瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)水平

幾年，我畫工程技術(shù)人員在總結(jié)比較綜合性的施工經(jīng)驗(yàn)時(shí)感到，用“工藝標(biāo)準(zhǔn)”、“操作規(guī)程”的方式難以表達(dá)，照規(guī)范、規(guī)程太原則又不能滿足需要，故在建設(shè)部頒發(fā)的《施工企業(yè)實(shí)行工法制度的試行管理辦法》中，對(duì)工法賦予了嚴(yán)格科學(xué)的定義，這就是“以工程為對(duì)象

北京市首發(fā)高速公路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案

本工程開工前認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序，認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師的意見，接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。及時(shí)上報(bào)各種技術(shù)資料，積極配合監(jiān)理工程師的工作。

高速公路鋼筋混凝土拱涵施工 方案

拱涵施工順序 （1）測(cè)量放樣,定出涵洞位置；（2）開挖基礎(chǔ)進(jìn)行基礎(chǔ)處理；（3）基礎(chǔ)施工；（4）臺(tái)身施工；（5）搭設(shè)支架及拱架，進(jìn)行支架承載力測(cè)試，澆筑拱腳砼；（6）拱圈混凝土施工；（7）砌筑側(cè)墻、護(hù)拱；（8）臺(tái)背回填；（9）洞口施工。 1）

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項(xiàng)方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長(zhǎng)約193.8公里，其中新建段長(zhǎng)1

高速公路建設(shè)項(xiàng)目隧道模注混凝土記錄

本資料為高速公路建設(shè)項(xiàng)目隧道模注混凝土記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用