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多碎石瀝青混凝土施工
施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)有專(zhuān)人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪
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關(guān)于瀝青及各種瀝青混凝土的區(qū)別
瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力；另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結(jié)力則主要在粗集料
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瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告
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淺談瀝青混凝土面層的施工
導(dǎo)讀：在表面保持干燥、整潔、無(wú)松散集料、污染物，完好的基層上施工下面層，然后鋪筑中面層。近年來(lái)，由于車(chē)流量大和軸載重，導(dǎo)致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴(yán)重，因此，加強(qiáng)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制，才能延長(zhǎng)瀝青砼面層的使用壽命。本文結(jié)合某公路工程
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A瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告
本資料為A瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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某瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告
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道路瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)
某道路工程位于非洲加納。從起點(diǎn)11 + 425 至23 + 125 是雙層瀝青混凝土,設(shè)計(jì)路面寬度為14．0m。路面結(jié)構(gòu)形式為6cm 粘結(jié)層+ 4cm 磨耗層,路面基層是規(guī)格為0～40mm 的級(jí)配碎石,碎石厚度為20cm。從23 + 125
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關(guān)于瀝青混凝土攪拌站建設(shè)的探討
本資料為瀝青拌合站建站探討，包括瀝青站建設(shè)理論及建站方法。
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瀝青混凝土用礦粉試驗(yàn)報(bào)告
本資料為：瀝青混凝土用礦粉試驗(yàn)報(bào)告，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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某路面層瀝青混凝土施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工準(zhǔn)備 （1）測(cè)量放樣：利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，直線上每10m設(shè)一樁，曲線上每5m設(shè)一樁。高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制，即一組測(cè)量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無(wú)誤。 （2） 掛線（小位移浮動(dòng)梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線方法，基
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瀝青混凝土路面施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中，經(jīng)過(guò)探索、總結(jié)、提高形成的，具有適用性強(qiáng)、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn)，尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域，具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用。 二、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高，
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瀝青混凝土組織設(shè)計(jì)方案
本工程嚴(yán)格按照項(xiàng)目法組織，全面標(biāo)準(zhǔn)化施工?？茖W(xué)配置，按照“四高三優(yōu)”的原則，即“高起點(diǎn)準(zhǔn)備，高標(biāo)準(zhǔn)要求，高效率施工，高質(zhì)量建成”，“開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙，規(guī)范組織施工，本著這一總體目標(biāo)，確定總體施工方案。
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某工程瀝青混凝土施工方案
（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)合格。 2、配合比： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部試驗(yàn)對(duì)（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在冷料的供給上，嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44
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sma瀝青混凝土路面施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料，具有以下特點(diǎn)： SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達(dá)70%～80％，礦粉用量達(dá)8%～13%，一般0.075mm的通過(guò)率高達(dá)10%，粉膠
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道路瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長(zhǎng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
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瀝青混凝土路面技術(shù)交底
瀝青混凝土路面技術(shù)交底，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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纖維瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究
摘要：通過(guò)研究普通及纖維瀝青混合料各項(xiàng)路用性能及力學(xué)性能,表明添加纖維能顯著改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及水穩(wěn)定性能,并且能有效增加混合料的整體性與柔韌性,適于作為橋面鋪裝材料
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瀝青混凝土公路施工方案
瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
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道路瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)資料
某道路工程位于非洲加納。從起點(diǎn)11 + 425 至23 + 125 是雙層瀝青混凝土,設(shè)計(jì)路面寬度為14．0m。路面結(jié)構(gòu)形式為6cm 粘結(jié)層+ 4cm 磨耗層,路面基層是規(guī)格為0～40mm 的級(jí)配碎石,碎石厚度為20cm。從23 + 125
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瀝青混凝土面層施工方案
本工程路面瀝青面層原設(shè)計(jì)為B級(jí)90號(hào)道路石油瀝青（AC-16），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等），我部于2016年5月29日上報(bào)【2016】002號(hào)報(bào)告（詳見(jiàn)附件）要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳
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瀝青混凝土路面鋪設(shè)（通過(guò)審批）
瀝青路面結(jié)構(gòu)一（混凝土路面加鋪瀝青面層）： 水泥混凝土路面拉毛1cm 鋪筑6cm瀝青混凝土AC-16 改性乳化瀝青粘層 PCR 瀝青路面結(jié)構(gòu)一（混凝土路面局部處理加鋪瀝青面層）： 6cm AC-16中粒式瀝青混凝土 改性乳化瀝青粘層 PCR
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瀝青混凝土用細(xì)集料試驗(yàn)報(bào)告
本資料為：瀝青混凝土用細(xì)集料試驗(yàn)報(bào)告，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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瀝青混凝土用粗集料試驗(yàn)報(bào)告
本資料為：瀝青混凝土用粗集料試驗(yàn)報(bào)告，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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瀝青混凝土混凝土面層的施工方法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 施工準(zhǔn)備 施工前檢查基層的高程、橫坡、平整度、寬度等指標(biāo)并作出詳細(xì)記錄；清除工作面上的松散材料、灰塵、泥土和其它雜物。進(jìn)行施工測(cè)量放樣，由測(cè)量人員準(zhǔn)確測(cè)量出路面中線、寬度線和高程，并定出引導(dǎo)攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線，標(biāo)高基準(zhǔn)
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瀝青混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類(lèi)堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材
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某公路瀝青混凝土面層施工方法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本合同段工程有4cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺(tái)LB500強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進(jìn)行拌和，1臺(tái)LTL4500混合料攤鋪機(jī)（4.5m）進(jìn)行攤鋪。 因?yàn)楸竞贤斡行吕辖Y(jié)合路段，只能進(jìn)行半
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瀝青混凝土路面施工方法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青砼構(gòu)成，在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌，大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)械化過(guò)程施工。 基層養(yǎng)生期達(dá)到后灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。
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瀝青混凝土路面病害處理
（一）準(zhǔn)備工作 (1)在施工前積極做好宣傳工作，得到路政管理部門(mén)、交警單位批準(zhǔn)后，對(duì)擬施工的路段進(jìn)行交通封閉，交通封閉時(shí)要注意安全，安全標(biāo)志牌擺放到位，所有交通道口設(shè)置專(zhuān)人維護(hù)交通，施工及安全人員必須穿反光背心。 (2)確定路面病害銑刨范圍
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瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)
本工程按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)速度20Km/h。路線全長(zhǎng)1.606797公里，共設(shè)置交點(diǎn)7個(gè)，平均每公里交點(diǎn)個(gè)數(shù)為4.4個(gè)；平曲線最小半徑為55米/1處，平曲線長(zhǎng)度占路線總長(zhǎng)的42.02％,直線最大長(zhǎng)度277.77
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瀝青混凝土心墻施工技術(shù)交底
三、 攤鋪工藝及質(zhì)量要求 1、 在瀝青混合料鋪筑前，檢查基層的強(qiáng)度、質(zhì)量、高層、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 2、 有舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時(shí)，應(yīng)根據(jù)舊路質(zhì)量確定對(duì)原有路面進(jìn)行處理、整平后方可進(jìn)行下一道工序； 3、 相鄰兩幅路面之間應(yīng)有重疊、寬
瀝青混凝土
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