瀝青混凝土路面技術(shù)交底,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,經(jīng)過探索、總結(jié)、提高形成的,具有適用性強(qiáng)、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用。 二、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高,
內(nèi)容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,具有以下特點(diǎn): SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,5mm以上粗集料,主要是4.75~15mm的比例高達(dá)70%~80%,礦粉用量達(dá)8%~13%,一般0.075mm的通過率高達(dá)10%,粉膠
瀝青路面結(jié)構(gòu)一(混凝土路面加鋪瀝青面層): 水泥混凝土路面拉毛1cm 鋪筑6cm瀝青混凝土AC-16 改性乳化瀝青粘層 PCR 瀝青路面結(jié)構(gòu)一(混凝土路面局部處理加鋪瀝青面層): 6cm AC-16中粒式瀝青混凝土 改性乳化瀝青粘層 PCR
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,總體施工組織計(jì)劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,礦料應(yīng)分類堆放,礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,對(duì)各種原材
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青砼構(gòu)成,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,大噸位自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,雙鋼輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)械化過程施工。 基層養(yǎng)生期達(dá)到后灑透層瀝青,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。
根據(jù)中機(jī)國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究院對(duì)泰州市第四污水處理廠廠區(qū)道路設(shè)計(jì) ⒈廠區(qū)道路路面寬有12m,9.5m, 7m,6m,4m規(guī)格,有單坡道路雙坡道路。道路縱坡為0.5﹪坡向雨水井,道路控制點(diǎn)標(biāo)高為3.15,廠區(qū)大門口路面標(biāo)高為3.20m,道路未注明
(一)準(zhǔn)備工作 (1)在施工前積極做好宣傳工作,得到路政管理部門、交警單位批準(zhǔn)后,對(duì)擬施工的路段進(jìn)行交通封閉,交通封閉時(shí)要注意安全,安全標(biāo)志牌擺放到位,所有交通道口設(shè)置專人維護(hù)交通,施工及安全人員必須穿反光背心。 (2)確定路面病害銑刨范圍
本工程按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)速度20Km/h。路線全長(zhǎng)1.606797公里,共設(shè)置交點(diǎn)7個(gè),平均每公里交點(diǎn)個(gè)數(shù)為4.4個(gè);平曲線最小半徑為55米/1處,平曲線長(zhǎng)度占路線總長(zhǎng)的42.02%,直線最大長(zhǎng)度277.77
在瀝青混凝土路面施工中;施工各個(gè)環(huán)節(jié)都要加以嚴(yán)格的控制;以確保工程質(zhì)量。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作、攤鋪設(shè)備的配置、攤鋪過程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1前言 Superpave的由來(lái):Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫詞,是由美國(guó)國(guó)會(huì)于1987年批準(zhǔn)建立的超億美元高等級(jí)公路瀝青路面研究項(xiàng)目,目的是為了改善瀝青路面
金海岸大道東段位于三灶鎮(zhèn)中心中部,是三灶鎮(zhèn)內(nèi)東西向的重要道路。金海岸大道東段西起金島路交叉口,設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)AK2+994.674,設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo):X=2440875.914,Y=101834.047;終點(diǎn)至省道S272交叉口(遵義醫(yī)學(xué)院珠海校
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)。
水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范全文,可用于混凝土道路施工、驗(yàn)收指導(dǎo)。
改性瀝青混凝土路面技術(shù)交底,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
瀝青混凝土路面監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,在公路瀝青混凝土工程施工21d前,施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求,完成擬使用的瀝青混凝土的配合比試驗(yàn),并提供試驗(yàn)成果資料,報(bào)監(jiān)理部審批。試驗(yàn)所用的所有材料來(lái)源應(yīng)符合合同文件及技術(shù)規(guī)范要求或事先得到監(jiān)理部批準(zhǔn),且應(yīng)與實(shí)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 城市道路最大的特點(diǎn)是地下管線較多,尤其是位于車行道上的雨水和污水檢查井布設(shè)比較多,它既是城市市政基礎(chǔ)設(shè)施不可缺少的,又是城市道路建設(shè)中不可避免的,也是瀝青混凝土路面難以處理的部位。對(duì)于水泥混凝土路面,安裝檢查井時(shí)一般是在位于混凝土
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1特點(diǎn) l.1施工速度快、社會(huì)效益好 機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺(tái)班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
1概述 某高速公路,路基寬度26.00m,橋梁與路基同寬,路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面。 瀝青混凝土面層總厚18cm,自上而下分別為:上面層4cm,采用suparel2.5型瀝青混凝土;中面層6cm。,采用AC一20 I型瀝青混凝土
內(nèi)容簡(jiǎn)介 瀝青混凝土面層是路面施工中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),其質(zhì)量的優(yōu)劣直接涉及到以后行車的舒適程度及路面的使用,為此,如何選擇優(yōu)秀的施工人員和先進(jìn)的儀器設(shè)備,采取最佳的施工工藝和技術(shù),做好過程工序質(zhì)量控制工作,施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,過程中有嚴(yán)
各種瀝青路面的初期養(yǎng)護(hù)是十分重要的,尤其是對(duì)于采用層鋪法施工的瀝青貫入式和瀝青表面處治以及采用乳化瀝青施工的路面,它是保證路面穩(wěn)定成型的關(guān)鍵,是不容忽視的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)。對(duì)于瀝青貫入式和層鋪法表面處治路面,在開放交通初期,由于瀝青結(jié)合料還未完全裹
⒈監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖紙、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),制定水泥混凝土面層施工質(zhì)量監(jiān)理工作細(xì)則,補(bǔ)充有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);審核承包人開工報(bào)告、施工工藝、施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)材料、混凝土施工配合比的試驗(yàn)報(bào)告等資料;
瀝青混合料攪拌設(shè)備是在規(guī)定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設(shè)計(jì)配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠式成套設(shè)備,廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)等工程施工。
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長(zhǎng)12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(zhǎng)9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長(zhǎng)11.67k
全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長(zhǎng)12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(zhǎng)9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長(zhǎng)11.67km;K46+800-K5
交底內(nèi)容,注意事項(xiàng)
春融東路二分路起訖樁號(hào)CRDL K0+000~CRDL K0+539.634,線路全長(zhǎng)539.634m。18號(hào)路起訖樁號(hào)18HL K0+000~18HL K0+539.557,線路全長(zhǎng)539.557m。167號(hào)路起訖樁號(hào)167HL K0+0
全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長(zhǎng)12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(zhǎng)9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長(zhǎng)11.67km;K46+800-K5
擬建公路位于草壩鄉(xiāng)均田村,共兩段,分別為庫(kù)區(qū)段(樁號(hào)K)和廠區(qū)連接線(樁號(hào)LK)兩段組成,總長(zhǎng)1606.79m。庫(kù)區(qū)段起點(diǎn)與草香公路(舊路)相接,路線穿均田村而過,終點(diǎn)位于庫(kù)區(qū)大門前,長(zhǎng)1090.45m;廠庫(kù)區(qū)連接線起訖點(diǎn)分別為擬建庫(kù)區(qū)大門
1)在施工前積極做好宣傳工作,得到路政管理部門、交警單位批準(zhǔn)后,對(duì)擬施工的路段進(jìn)行交通封閉,交通封閉時(shí)要注意安全,安全標(biāo)志牌擺放到位,所有交通道口設(shè)置專人維護(hù)交通,施工及安全人員必須穿反光背心。
瀝青混凝土路面規(guī)范
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