本工程位于******項目***周圍，鋼筋混凝土擋土墻設計為扶壁式擋土墻，當擋土墻的墻身高度在≤3m時，采用施工圖A1型擋土墻，當擋土墻的墻身高度在≤4~5時，采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。

根據(jù)工地現(xiàn)場實際情況，地下水位高，在基槽土方挖至設計標高時，在基槽橫向兩側(cè)設置排水明溝，在基槽縱向每隔15~20 m設置集水坑，使基槽滲出的地下水通過排水溝匯集于集水坑內(nèi)，然后用水泵將其排出基槽外。

重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小

重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小

新建鐵路北京至沈陽客運專線（遼寧段）TJ11標段站場路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側(cè)設置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125、DK633

扶壁式擋土墻專項施工方案，該扶壁式擋土墻墻高為6米，混凝土標號為C30.

本資料為重力式擋土墻施工工藝與技術要求，共20頁。 簡介： 擋墻基礎采用機械配合人工進行開挖，采用分段開挖方式。路堤擋墻一般在路基填筑前進行施工，但填土面與墻體頂面高差不得超過1.0m。路塹擋墻的地基承載力滿足要求后進行路塹墻開挖的施工。路

本資料為：懸臂扶壁式擋土墻施工方案，共27頁。 簡介： C段（原城南大道紅綠燈至長塘路口）公路改建工程（K0+000～K1+432.5），本項目起點為城南大道紅綠燈處，路線由北往南方向基本沿舊路布設，沿線經(jīng)過竹子屈、大屈長塘，終點位于長塘路

1、工程概況 1 2、 編制依據(jù) 2 3、工程管理目標 3 4、組織機構 3 5．施工人員、機械配置計劃 4 5.1 勞動力配備一覽表 4 5.2主要施工機具一覽表 4 6、施工工藝及方法： 4 6.1 施工測量： 4 6.2、人工挖孔樁施

主要測量、檢測儀器設備的配備，扶壁式擋土墻施工方案，扶壁式擋土墻反濾層及臺背填筑施工，安全保證措施

重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小

說明：扶壁式擋土墻設計步驟，及作用，僅供參考。

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

本工程擋墻節(jié)間設0.02m寬伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，塞入深度不小于0.2m。墻身設置φ=0.1m的PVC管泄水孔，PVC管入口處用0.3×0.3m透水土工布(400g/㎡)包裹，泄水孔排水坡不小于4%。