適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。
1. 支架:φ48扣件式鋼管支架或碗扣式鋼管支架、鋼管扣件、腳手板、可調(diào)頂托及可調(diào)底座等。 2. 鋼筋施工機(jī)具:鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、電焊機(jī)、砂輪切割機(jī)等。 3. 模板施工機(jī)具:電鋸、電刨、手電鉆等。 4. 混凝土施工機(jī)具:混
1. 認(rèn)真審核設(shè)計圖紙,編制分項工程施工方案,進(jìn)行模板及支架設(shè)計計算并報業(yè)主及監(jiān)理審批。 2. 進(jìn)行鋼筋的取樣試驗、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3. 對模板、支架進(jìn)行進(jìn)場驗收。 4. 對混凝土各種原材料進(jìn)行取樣試驗及混凝土配合比設(shè)計。 5.
張拉時千斤頂行程不得超過技術(shù)交底的規(guī)定值;操作千斤頂和測量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作,千斤頂頂力作用線方向不得有人。
1) 底模安裝前根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸編制箱梁整體模板拼裝方案,底模安裝時應(yīng)嚴(yán)格按拼裝方案進(jìn)行。 2) 底模宜采用壓縮多層板、竹編膠合板、定型鋼模板或組合鋼模板,箱梁為曲線梁或底板有豎曲線時,采用壓縮多層板或竹編膠合板為宜;采用定型鋼模板時,鋼模
適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執(zhí)行。
鋼筋、鋼絞線制安鋼筋施工方法同混凝土連續(xù)箱梁施工。鋼筋綁扎順序是:綁梁體鋼筋→穿塑料管→穿鋼絞線→安裝鋼絞線連接器(或錨固鋼絞線)→立模采購回來后的鋼絞線必須有出廠合格證、質(zhì)檢合格證,然后根據(jù)規(guī)范對鋼絞線進(jìn)行二次送檢,送檢每批代表批量不能超
適用范圍,施工準(zhǔn)備,工藝流程,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉工施工安全要求,先張法,后張法
內(nèi)容簡介 1施工方法: 1)按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地,預(yù)制場地應(yīng)整平壓實,低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善,完善排水系統(tǒng),確保場內(nèi)不積水。 2)根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期,確定預(yù)制臺座數(shù)量、尺寸,臺座用表面壓光的砼筑成,應(yīng)堅固不沉陷,確保底模
全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成,兩幅橋間距0.5米,單幅橋梁寬12米,橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護(hù)欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁,下部構(gòu)造為雙柱式墩、樁基礎(chǔ)、橋臺為肋板臺、樁基礎(chǔ)。
適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照 執(zhí)行。
根據(jù)我公司質(zhì)量方針和質(zhì)量手冊的要求,選擇合格的材料供應(yīng)商,以及時采購產(chǎn)品進(jìn)行驗證,保證同工程質(zhì)量有關(guān)的物質(zhì)采購能滿足規(guī)定及客戶的要求。公司材料部負(fù)責(zé)采購控制程序的實施。
適用范圍,施工準(zhǔn)備,工藝流程,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
適用于公路及城市橋梁工程中現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照執(zhí)行。
本工程采用換填法時,先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,然后鋪筑換填材料,每層松鋪厚度不應(yīng)大于300mm,攤鋪時用推土機(jī)推平,然后用壓路機(jī)碾壓,人工配合施工,使壓實度大于95%,平整度小于15mm。
預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉工施工安全要求,先張法,后張法
內(nèi)容簡介 一、準(zhǔn)備工作: 1.原材料的檢驗: (1) 非預(yù)應(yīng)力鋼材質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn),并按施工規(guī)范要求驗收和檢驗。 (2) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線: 每批有廠方的質(zhì)保書、檢驗合格證和自檢報告。其內(nèi)容包括: a.拉力試驗:破斷荷載、屈服荷載、伸長率、彈性
內(nèi)容簡介 1施工方法 1) 按預(yù)制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 2) 根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的長度、數(shù)量、尺寸,臺座應(yīng)堅固、平整、不沉陷,表面壓光。 3) 承力臺座由混凝土筑成,應(yīng)有
無粘接預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)以可改善建筑結(jié)構(gòu)性能和適應(yīng)現(xiàn)代建設(shè)需要而被越來越多的應(yīng)用于建筑施工,其同普通混凝土比較具有結(jié)構(gòu)截面小、自重輕、剛度大、抗裂度高以及可節(jié)省材料等優(yōu)點。文章從錨固端施工、張拉端施工、錨具性能檢驗、混凝土澆筑及張拉等工藝論述
本文檔為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁預(yù)制施工監(jiān)理流程圖。內(nèi)容有監(jiān)理工作流程圖。內(nèi)容詳盡,可供參考。
適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執(zhí)行。
本工程支架施工方案設(shè)計的地基處理寬度,用鋼尺從控制樁向軸線兩側(cè)放出地基邊線控制樁,地基四周邊線距支架外緣距離不宜小于500mm。
本工程采用鋼模板時,安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位,再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定,然后粘貼彈性止?jié){材料并進(jìn)行下一塊模板安裝。
預(yù)應(yīng)力CFRP布加固鋼筋混凝土梁的施工技術(shù)
介紹一種優(yōu)化的拄籃施工方法,并對諺工麓優(yōu)化方面進(jìn)行較詳細(xì)的探討和實施
機(jī)場高速公路橋(SH(3)173+307.4)上部結(jié)構(gòu)采用40m跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土先簡支后連續(xù)箱梁。全橋共布置3孔,每孔4片箱梁,梁中心距3.4m,箱梁高2m,中梁寬2.4m、邊梁寬為2.85m;箱梁橫向接頭均為剛性聯(lián)結(jié),翼板、橫隔板
粘貼CFRP 片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù),主要用于混凝土柱的抗震加固、梁柱的受剪加固、梁板的受彎加固,以及裂縫和耐久性修補(bǔ)。對于梁板受彎加固,大量試驗和理論分析均表明,目前采用一般粘貼CFRP 片材的加固方法,CFRP 材料主要在受拉鋼筋屈
張拉時,臺座兩端嚴(yán)禁有人,任何人不得進(jìn)入張拉區(qū)域。張拉臺座兩端必須設(shè)置防護(hù)墻,沿臺座外側(cè)縱向每隔2m~3m設(shè)一個防護(hù)架
1. 設(shè)備:根據(jù)埋設(shè)管線直徑大小,選擇適宜的汽車吊、挖掘機(jī)、自卸載重汽車、機(jī)動翻斗車、運輸車輛、推土機(jī)、壓路機(jī)、振動夯、蛙式打夯機(jī)、切管機(jī)、發(fā)電機(jī)、倒鏈、手拉葫蘆、千斤頂、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、卷揚機(jī)、吊具、管堵、空氣壓縮機(jī)等。 2. 工
下白石特大橋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋施工工藝與測試,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
后張法預(yù)應(yīng)力主梁的質(zhì)量監(jiān)控,論述了后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控方法。
本資料為:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工技術(shù)交底,共9頁。 主要內(nèi)容: 1) 現(xiàn)澆箱梁脫模及卸落支架應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行,設(shè)計未規(guī)定時,應(yīng)在張拉前拆除側(cè)模、內(nèi)模及翼板底模,張拉后拆除底模。 2) 多跨箱梁分段澆筑或逐孔澆筑落架時,除考慮主梁混凝土強(qiáng)度
本工程采用鋼模板時,安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位,再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定,然后粘貼彈性止?jié){材料并進(jìn)行下一塊模板安裝。
張拉時必須服從統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超過技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時,必須立即停機(jī)
本資料為裝配式鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的施工方法,共222頁。 混凝土澆筑應(yīng)注意:盡量采用側(cè)模振搗工藝;采用振搗棒振搗時應(yīng)避免觸及力筋,防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人并不得觸及沖氣膠囊;澆筑時防止沖氣膠囊上浮和偏位;蒸汽養(yǎng)生溫度按設(shè)計規(guī)
某工程2號車間預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件制作安裝施工方案某工程2號車間預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件制作安裝施工方案
預(yù)應(yīng)力鋼筋施工
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