矮寨特大橋施工圖設(shè)計(jì)【全長(zhǎng)約1073.65m 懸索橋的主跨1176m 塔梁分離式懸索橋】【高速公路橋】包含實(shí)景圖,各類齊全的設(shè)計(jì)圖紙,施工步驟,圖紙說(shuō)明等,內(nèi)容豐富,參考價(jià)值高。
一、概述吉茶高速公路是湖南省的一條重要旅游通道,由于項(xiàng)目所在區(qū)域獨(dú)特的自然地理?xiàng)l件和豐富的社會(huì)文化背景,2004年4月交通部將其納入全國(guó)首批公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程項(xiàng)目。矮寨特大橋?yàn)榧韪咚俟返目刂菩怨こ?,橋位距吉首市區(qū)約20公里,于K14+576.30處跨越矮寨鎮(zhèn)(G2092303公里處)附近的山谷,德夯河流經(jīng)谷底(德夯河在橋位下游800m匯入峒河),谷底標(biāo)高約240m,橋...
本圖紙為洪排河特大橋設(shè)計(jì)施工圖,包括平面圖、剖面圖、構(gòu)造圖等,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本特大橋起點(diǎn)樁號(hào)K35+376.30,終點(diǎn)樁號(hào)K36+565.50,全長(zhǎng)1189.2米。主橋平面位于半徑為R=9000m的左偏圓曲線上;縱面位于R=20000m的凸曲線上,全橋橋面橫坡均為2%,最大縱坡2.2%。 1、主橋上、下部結(jié)構(gòu) 主橋上部結(jié)構(gòu)為(70+120+70)m三跨PC變截面連續(xù)箱梁,由上、下行分離的兩個(gè)單箱單室箱型截面組成,箱梁根部梁高6.6m,跨中梁高2.8m,箱梁頂板厚0.28m、寬17.0m,底板寬8.5m,底板厚度由0.3m從跨中至距主墩中心6m范圍按1.8次拋物線變化成0.8m,翼緣板懸臂長(zhǎng)為4.25m,端部厚0.18m,根部厚0.7m。箱梁梁高從跨中至距主墩中心2.5m處按1.8次拋物線變化。除
本工程為蘇州某特大橋設(shè)計(jì)CAD詳圖,包含構(gòu)造圖。圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
某河特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),可供網(wǎng)友參考。
本工程為敖江特大橋施工便橋方案圖,包含敖江特大橋施工便橋方案圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為,包含八寶特大橋施工流程圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為,包含客線2#中橋支座布置圖、客線2#中橋支座布置圖、北山莊中橋支座布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
某特大橋位于山西省陽(yáng)泉市境內(nèi),為207國(guó)道跨越某及石太電氣化鐵路、白蔭支線鐵路而設(shè),全橋分左、右雙幅,雙幅橋共寬22米。設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí)、掛車-120;設(shè)計(jì)流量3948m3/s;地震基本烈度7度??玷F路孔為65m簡(jiǎn)支鋼混結(jié)合梁,鐵路兩側(cè)墩臺(tái)為15#臺(tái)和14#墩。 15#臺(tái)采用明挖基礎(chǔ) “U”型橋臺(tái),14#墩為Φ1.5m鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ),墩身為圓端形等截面實(shí)心墩,墩帽設(shè)置不等高臺(tái)階調(diào)整梁頂表高,14#~15#跨左、右幅墩臺(tái)身相錯(cuò)5米,左幅14#墩中心里程為K1+182(面向白泉方向);右幅14#墩中心里程為K1+177。
XX河2號(hào)特大橋主橋20號(hào)主墩位于XX河河道內(nèi),21號(hào)主墩位于XX河河中心河灘上。每個(gè)主墩有左右幅兩個(gè)承臺(tái),共有4個(gè)承臺(tái)。承臺(tái)形狀為正方形,其半幅尺寸為1050cm(長(zhǎng))×1050cm(寬),承臺(tái)厚450cm。每個(gè)承臺(tái)配以4Φ250cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。每個(gè)承臺(tái)C30混凝土496.13m3,共計(jì)1984.52m3 根據(jù)鉆孔資料,鉆孔時(shí)ZK13點(diǎn)(20號(hào)墩)的地下水位為19.85米,ZK14(21號(hào)墩)點(diǎn)的地下水位21.70米。XX河設(shè)計(jì)最高通航水位為27.15米。
馬金任河特大橋施工圖設(shè)計(jì)【主橋上部結(jié)構(gòu)為跨徑72.5+135+72.5米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu) 橋面寬24.5米】【高速公路橋】?jī)?nèi)含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,工程各個(gè)位置構(gòu)造圖,布置圖,示意圖,標(biāo)準(zhǔn)參考圖,實(shí)景圖和相關(guān)施工流程圖等,內(nèi)容前沿,結(jié)構(gòu)規(guī)范,數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)用性與時(shí)代性兼?zhèn)洌穷愃乒こ虆⒖假Y料的不二之選,具有極大的參考價(jià)值。
大連灣某特大橋跨某路段設(shè)計(jì)為45+70+45m連續(xù)梁,為懸臂施工,掛籃采用菱形掛籃。 1、掛籃總圖 2、主構(gòu)架 3、走行及后錨 4、主橫梁 5、右側(cè)模 6、左側(cè)模 7、底模系 8、走行懸掛系統(tǒng) 9、外滑梁 10、內(nèi)外滑梁提調(diào)系統(tǒng) 11、前吊帶 12、內(nèi)側(cè)后吊裝置 13、外側(cè)后吊裝置 14、內(nèi)模系 15、各粱斷預(yù)留孔圖
本工程為公路某特大橋設(shè)計(jì)CAD布置圖,包含平面圖、立面圖、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1工程概況 1.1.1工程簡(jiǎn)述 某特大橋橋址處位于XX縣與XX縣交界處,在XX鎮(zhèn)與XX鎮(zhèn)之間,橋中心里程DKXX,由3-24m和48-32m簡(jiǎn)支T梁和1-(40+56+40m)和1-(40+64+40m)剛構(gòu)連續(xù)梁組成,全長(zhǎng)1936.32m
滿井特大橋施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某特大橋施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
注:阻尼器具體設(shè)置位置及規(guī)格見《K182+901.6拖烏河一號(hào)特大橋(右幅)阻尼器安裝示意圖》。阻尼器設(shè)置:伸縮縫每側(cè)設(shè)置1、3、5號(hào)梁各自設(shè)置,全橋共48個(gè)。 1、本圖尺寸均以厘米計(jì)。 2、本阻尼器設(shè)置在橋梁墩臺(tái)伸縮縫處,具體設(shè)置在:橋墩蓋梁與主梁間,橋墩兩側(cè)1、3、5號(hào)梁各設(shè)置1個(gè)阻尼器;在橋臺(tái)帽梁與主梁間1、3、5號(hào)梁各設(shè)置1個(gè)阻尼器。 3、工地高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的摩擦系數(shù)≥0.55。 4、阻尼器安裝應(yīng)保證水平,最大傾斜角不得大于3度。 5、阻尼器錨塊、螺栓孔及位置根據(jù)最終定貨的產(chǎn)品核實(shí)確定……共計(jì)2張
融水二橋,連續(xù)剛構(gòu)特大橋,圖紙含700米長(zhǎng)鋼棧橋、對(duì)應(yīng)鋼平臺(tái),3#、4#、5#、6#墩雙壁鋼圍堰施工方案,水深40米,連續(xù)剛構(gòu)主墩雙壁鋼圍堰,輔助墩鋼吊箱圍堰。...
主橋上部結(jié)構(gòu)采用雙塔四索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋,塔墩固結(jié),墩梁分離,采用懸臂法施工,下部結(jié)構(gòu)采用矩形空心墩,橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),橋墩基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化混合片麻巖中。本橋處于平曲線半徑為2000米的圓曲線上。圖中高程為1985國(guó)家高程標(biāo)準(zhǔn),立面圖中未示出護(hù)欄。...
一、工程概況: 某特大橋工程地處蒲田市某鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào):DK100+348.713,終點(diǎn)樁號(hào)為:DK103+167.940。共計(jì)87個(gè)橋墩,橋墩高度從4m~12m高,全部為直坡矩形橋墩。平面尺寸大部分為3.2×7.2m,33#、36#為3.4×7.2m,34#、35#為3.4×7.6m。橋墩墩高小于6m為實(shí)心墩,6m及6m以上為空心橋墩。
線特大橋跨越正在修建的合武鐵路,中心里程為H5DK1+857.73,孔跨布置型式為(5-32+1-24+28-32)m簡(jiǎn)支T梁+1-(32+48+32)m連續(xù)梁+48-32m米簡(jiǎn)支T梁,全長(zhǎng)2805.68m。 本橋63#、64#、65#墩因跨越上派河,設(shè)計(jì)預(yù)留日后引江濟(jì)淮通航航道,承臺(tái)設(shè)置的埋深較大。其中:64#墩設(shè)計(jì)為通航孔中心預(yù)留,承臺(tái)下挖深度17.5m,63#墩承臺(tái)下挖深度6.5米,65#墩下挖深度12.5米。
溫福線某特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
工程概況及主要工程數(shù)量 **特大橋起訖里程DK52+054.09—DK62+822.49,中心里程DK057+ 438.29,橋全長(zhǎng):L=10768.4m,位于中山市西區(qū)沙朗村附近,沿線穿越農(nóng)田,魚塘,并橫跨沙朗河(深約1.5m,Ⅶ級(jí)航道)及星辰河(深約3m,Ⅵ航道)。
【工程概況】 xx特大橋主跨65.1m,上部結(jié)構(gòu)為下承式鋼桁梁,下部為鉆孔樁基礎(chǔ)及鋼筋混凝土墩身。兩墩身中心距離岸邊約18.0m。河流測(cè)時(shí)水位2.68m,最高通航水位3.0m。 橋墩基礎(chǔ)為雙排鉆孔樁,每個(gè)墩基礎(chǔ)8根樁,共16根樁。鉆孔樁直徑1.25m,樁長(zhǎng)54.0m,水下灌注混凝土。 承臺(tái)底標(biāo)高-3.90m,承臺(tái)頂標(biāo)高-1.2m,長(zhǎng)×寬×高尺寸為12.8×7.3×2.7m。 墩身為實(shí)體鋼筋混凝土,厚2.6m,寬10.2m,高10.0m。 頂帽為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),頂帽高2.234m,寬3.3m,長(zhǎng)13.7m。 【施工方法】 本文介紹了圍堰筑島、鉆孔灌注樁施工、承臺(tái)施工、 墩身施工、橋墩頂帽施工
某特大橋主橋共有5#、6#兩個(gè)軸號(hào)4個(gè)主墩,上部結(jié)構(gòu)為直腹板空心箱梁,采用三角掛籃進(jìn)行懸澆施工。根據(jù)工期要求,4個(gè)主墩投入4套共8個(gè)掛籃安排施工。由于左右幅掛藍(lán)設(shè)計(jì)、材質(zhì)不同,則不同規(guī)格的掛藍(lán)分別預(yù)壓一次,其相同規(guī)格的掛籃參照該掛籃的預(yù)壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)后續(xù)施工。A型掛籃預(yù)壓選在6號(hào)墩右幅進(jìn)行,B型掛藍(lán)將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定預(yù)壓的位置。
一、概述 某特大橋主橋主墩36#墩、37#墩為于水中,36#墩采用筑島圍堰法施工,37#墩采用打入樁平臺(tái)法施工,38#墩和39#邊墩均在岸邊,現(xiàn)我項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際清況,結(jié)合項(xiàng)目部現(xiàn)有的材料,計(jì)劃36#墩、38#墩和39#邊墩承臺(tái)采用鋼筋混凝土套箱圍堰法施工,37#墩采用鋼沉井圍堰法施工。鋼沉井采用肇源大橋用過(guò)的鋼沉井,原肇源大橋埋深6米,本橋37#墩埋深3.5米,鋼沉井不再做設(shè)計(jì)計(jì)算,只對(duì)鋼筋混凝土套箱圍堰設(shè)計(jì)和三個(gè)主墩承臺(tái)封底混凝土進(jìn)行驗(yàn)算。
本橋上部構(gòu)造為分離式雙幅結(jié)構(gòu),橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度28m,兩側(cè)外設(shè)1.5m人行道;跨徑組合為兩岸引橋?yàn)?1*25m與1*25mT梁,橋面連續(xù),4#墩設(shè)伸縮縫;中間跨越資江部分為4*50mT梁,先簡(jiǎn)支、后墩梁固結(jié),形成連續(xù)剛構(gòu)體系,橋梁全長(zhǎng)516.9m。
本資料為東寶河特大橋主橋設(shè)計(jì)施工圖,圖紙包括:梁段鋼筋構(gòu)造圖,主橋橋型布置圖以及斷面預(yù)應(yīng)力布置圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:廣州西二環(huán)某特大橋施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
該特大橋總長(zhǎng)526.56m。孔徑布置為6×20m(預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁)+8×45m(預(yù)應(yīng)力頂推連續(xù)箱梁)+2×20m(預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁)。本橋設(shè)有雙向2%的縱坡和R=10000m的豎曲線,使頂推箱梁部分全部處在同一豎曲線內(nèi),以利施工,橫橋向設(shè)2%雙向橫坡。 圖紙內(nèi)容:頂推連續(xù)箱梁中、端橫隔板預(yù)應(yīng)力束構(gòu)造圖,頂推標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,頂推箱梁構(gòu)造圖,箱梁與鋼導(dǎo)梁連接預(yù)應(yīng)力鋼筋圖,頂推梁箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖,橋型布置圖等共23張圖紙,并附設(shè)計(jì)說(shuō)明和工程數(shù)量匯總表。
菱型掛藍(lán)全套設(shè)計(jì)圖 01設(shè)計(jì)總說(shuō)明 02掛籃總裝圖. 主桁架組裝圖共68份圖紙 (雙線鐵路箱梁橋48m+80m+48m)
某標(biāo)段公路某河特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
(一) 工程簡(jiǎn)介 **特大橋工程其里程DK31+047.70~DK31+195.20,即21 #墩~26#墩為5跨道岔連續(xù)梁,梁跨分部為3×32.7+2×24.7m,其中24#墩~26#墩2跨24米跨越既有桂州大道。
本資料為:6工區(qū)xx特大橋平面布置圖,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
漢江特大橋施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編制精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本工程為某地區(qū)特大橋掛藍(lán)試壓方案,包含配重圖。圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
矮寨特大橋
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