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二級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)
本方案為機(jī)械類學(xué)生必須要求會(huì)的減速器設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)供參考學(xué)習(xí)。機(jī)械設(shè)計(jì)課程是培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)能力的技術(shù)基礎(chǔ)課。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)課程的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，其基本目的是：1）通過(guò)課程設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的理論和實(shí)際知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，樹立正確的設(shè)計(jì)思想；2）學(xué)會(huì)從機(jī)器功能的要求出發(fā)，合理選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型，制定傳動(dòng)...
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二級(jí)減速器3d模型含圖紙（課程設(shè)計(jì)）
二級(jí)減速器設(shè)計(jì)是每個(gè)機(jī)械學(xué)生必須經(jīng)歷的課程設(shè)計(jì)，掌握械設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)正確地確定傳動(dòng)類型、選擇電動(dòng)機(jī)的型號(hào)、計(jì)算總傳動(dòng)比并分配傳動(dòng)比、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)、各軸轉(zhuǎn)速、各軸的輸入功率、各軸的轉(zhuǎn)矩、直齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、軸的設(shè)計(jì)、聯(lián)軸器的選擇、軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算、減速器箱體機(jī)附件的設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑與密封等等（solidworks2013,此模型含有參數(shù)可以修改,含有cad圖紙）...
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同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器(課程設(shè)計(jì)，UG立體圖和CAD圖紙及說(shuō)明書）
用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器，課程設(shè)計(jì)內(nèi)含UG立體圖和CAD圖紙及說(shuō)明書。選用常用的封閉式Y(jié)（IP44）系列的電動(dòng)機(jī)。載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)，做課程設(shè)計(jì)同學(xué)來(lái)下載學(xué)習(xí)參考吧。...
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課程設(shè)計(jì)一級(jí)齒輪減速器
機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，零件測(cè)繪手工繪制機(jī)械課程設(shè)計(jì)一級(jí)齒輪減速器套圖，包含各零件圖，上箱體零件圖，下箱體零件圖，方便各位同學(xué)課程設(shè)計(jì)的時(shí)候參考畫圖，歡迎各位下載查閱！歡迎下載。...
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圓柱齒輪減速器-課程設(shè)計(jì)
一款圓柱齒輪減速器，包裝總裝圖及各個(gè)零部件圖紙，內(nèi)容詳細(xì)齊全，可以編輯，值得參考。圓柱齒輪減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。圓柱齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。...
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圓錐齒輪減速器課程設(shè)計(jì)
目錄一、 設(shè)計(jì)任務(wù)………………………………………………(2)二、 傳動(dòng)方案的擬訂………………………………………(3)三、 電動(dòng)機(jī)的選擇…………………………………………(4)四、 傳動(dòng)比的計(jì)算與分配…………………………………(4)五、 各軸的轉(zhuǎn)速，功率和扭矩……………………………(4)六、 V帶的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………(5)七、 傳動(dòng)零件的計(jì)算和軸系零件的...
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二級(jí)斜齒輪減速器的設(shè)計(jì)
二級(jí)斜齒輪減速器的設(shè)計(jì)二級(jí)斜齒輪減速器的設(shè)計(jì)摘要該說(shuō)明書完成二級(jí)斜齒輪減速器裝置的設(shè)計(jì)，主要包括以下內(nèi)容：介紹主要裝置的性能、規(guī)格、型號(hào)及技術(shù)數(shù)據(jù)；說(shuō)明了設(shè)計(jì)原理并進(jìn)行了方案選擇，繪出了相關(guān)圖形和表格；對(duì)各種方案進(jìn)行了分析和比較并介紹了所用方案的特點(diǎn)；應(yīng)用原始數(shù)據(jù)以及相關(guān)公式對(duì)各種方案進(jìn)行了計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定應(yīng)選用元器件或零部件；進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和方案校核；對(duì)實(shí)驗(yàn)中所得到的資料進(jìn)行歸...
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二級(jí)齒輪減速器CAD設(shè)計(jì)
這四張圖紙是我們機(jī)械設(shè)計(jì)的CAD圖紙，二級(jí)齒輪減速器的原文件，原文件，原文件。用的時(shí)候只需要改改就行。包括一張CAD總裝配圖圖紙，一張齒輪的，一張軸的，一張下箱體的。標(biāo)注的由粗糙度，配合，公差，加工的工藝等等。每張圖都有各自的圖層，看圖非常方便。...
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某型號(hào)二級(jí)減速器三維設(shè)計(jì)
在現(xiàn)在工業(yè)中，減速器作為一種重要的工業(yè)產(chǎn)品，廣泛的應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域。在國(guó)家提出制造業(yè)2025以及裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)機(jī)械行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型已經(jīng)變得十分重要和緊迫。“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念也應(yīng)用到重型工業(yè)當(dāng)中。有關(guān)起重機(jī)的減速器部分，在現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中，運(yùn)用SolidWorks軟件，AutoCAD、等繪圖軟件，進(jìn)行減速器的三維建模，繪畫和生成二維工程圖。這樣的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是大大降低了工...
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二級(jí)減速器sw模型設(shè)計(jì)
這個(gè)模型采用SOLIDWORKS2013版本設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的二級(jí)減速器，圓柱齒輪減速器，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。該圖紙包含減速器整體、高速軸、低速軸的裝配體。包含各個(gè)零部件的三維模型，該模型創(chuàng)建效果逼真，不含參數(shù)，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2013下載，歡迎下載...
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二級(jí)圓柱斜齒減速機(jī)（課程設(shè)計(jì)）實(shí)用
二級(jí)斜齒減速器由齒輪、齒輪軸、高速軸、低速軸、機(jī)蓋、機(jī)座、窺視孔蓋、端蓋、油標(biāo)、油塞等組成，本設(shè)計(jì)中是減速器的Solidworks的三維模型，以及CAD總裝圖和和部分零件圖，易于理解減速器的組成及工作原理，適用于課程設(shè)計(jì)。...
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catia一級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)圖紙
本圖紙為一級(jí)減速器的三位圖紙，包含一級(jí)減速器的全部零件。如：機(jī)蓋、機(jī)座、主動(dòng)齒輪軸、從動(dòng)軸、齒輪、6205，6202軸承，螺栓墊片以及透視蓋等小零件等等。圖紙的設(shè)計(jì)以及尺寸全部來(lái)源與以及減速器模型，所包含的零件以及裝配圖所表達(dá)的內(nèi)容清晰明了，由實(shí)物使用磨損以及制造，測(cè)繪誤差所影響的尺寸已經(jīng)在圖紙中消除。本圖紙有助于了解一級(jí)減速器的工作原理，各個(gè)零部件之間的裝配和運(yùn)動(dòng)關(guān)系，圖紙已經(jīng)做好運(yùn)動(dòng)仿真，特別...
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雙級(jí)圓柱齒輪減速器（課程設(shè)計(jì)）
雙級(jí)圓柱齒輪減速器，本文課程設(shè)計(jì)，內(nèi)容有裝配圖，斜齒輪，齒輪軸，設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書等，輸入功率：4kW，輸入軸轉(zhuǎn)速：960r/min，效率：90%，傳動(dòng)比：25。輸入軸和輸出軸一字結(jié)構(gòu)。學(xué)弟學(xué)妹來(lái)下載吧...
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二級(jí)圓錐_圓柱齒輪減速器，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)
圓錐-圓柱二級(jí)齒輪減速器，內(nèi)部零件齊全，可編輯，包含cad裝配圖，三維裝配圖，爆炸圖對(duì)機(jī)械類專業(yè)大學(xué)生的課程設(shè)計(jì)有極大幫助...
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蝸輪蝸桿二級(jí)減速器設(shè)計(jì)模型
該減速器為蝸輪蝸桿二級(jí)減速器。文件內(nèi)含有SolidWorks2015的模型文件（裝配體及其所有零件）、爆炸動(dòng)畫、運(yùn)動(dòng)仿真動(dòng)畫、渲染圖和整體裝配體工程圖及其重要零件工程圖（軸、齒輪、端蓋等）。運(yùn)動(dòng)參數(shù)均在整體裝配體工程圖內(nèi)。模型尺寸清楚的表達(dá)了減速器的工作原理以及閥的內(nèi)部構(gòu)造。結(jié)構(gòu)明確，思路清晰，尺寸準(zhǔn)確。模型內(nèi)有運(yùn)動(dòng)仿真和爆炸動(dòng)畫的運(yùn)動(dòng)算例，便于大家進(jìn)行二次修改和輸出。...
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solidworks二級(jí)減速器設(shè)計(jì)方案
圓錐齒輪加工比較困難，因此成本較高；斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，因其接觸線傾斜，同時(shí)嚙合的齒數(shù)多，重合度大，故傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，承載能力高，所以高速級(jí)選用閉式斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。而低速級(jí)考慮到軸向力的存在，選擇閉式斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。...
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cad二級(jí)錐齒輪減速器設(shè)計(jì)
技術(shù)要求：1.裝配前對(duì)所有零件進(jìn)行清洗。2.嚙合側(cè)隙大小用鉛絲檢驗(yàn)，保證錐齒輪側(cè)隙大小不小于0.120，圓柱齒輪側(cè)隙大小不小于0.130，所用鉛絲直徑不得大于最小側(cè)隙的兩倍。3用涂色法檢驗(yàn)接觸斑點(diǎn)，要求圓錐齒輪齒高接觸斑點(diǎn)都不少于55%，齒寬接觸斑點(diǎn)不少于50%。要求圓柱齒輪齒高接觸斑點(diǎn)都不少于30%，齒寬接觸斑點(diǎn)不少于70%。...
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二級(jí)減速器軸系設(shè)計(jì)方案
齒輪減速器是減速電機(jī)和大型減速機(jī)的結(jié)合。無(wú)須聯(lián)軸器和適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機(jī)高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。廣泛應(yīng)用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等領(lǐng)域。與K、R系列組合能得到更大速比。1、可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件；2、可靠結(jié)構(gòu)與多種輸入相結(jié)合適應(yīng)特殊的使用要求；3、有高的傳遞功率的能力而結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理確定；...
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機(jī)械課程設(shè)計(jì)減速器含說(shuō)明書全套
機(jī)械課程設(shè)計(jì)減速器含說(shuō)明書全套帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際，深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有幫助。通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí).為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。...
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帶式傳動(dòng)二級(jí)減速器設(shè)計(jì)【蝸桿齒輪】
帶式傳動(dòng)二級(jí)減速器設(shè)計(jì)【蝸桿齒輪】原始數(shù)據(jù)（1） 鋼繩的拉力F=18（kN）（2） 鋼繩的速度V=11（M/Min）（3） 滾桶的直徑D=300（mm）（4） 工作情況：三班制，間歇工作，載荷變動(dòng)小。（5） 工作環(huán)境：室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度35°C左右。（6） 使用折舊期15年，3年大修一次。（7） 制造條件及生產(chǎn)批量，專門機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)...
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cad二級(jí)錐齒輪減速器圖紙設(shè)計(jì)
二級(jí)圓錐-斜齒圓柱減速器，拉力F=2800N，速度v=1.4m/s，直徑D=350mm，每天工作小時(shí)數(shù)：16小時(shí)，工作年限（壽命）：8年，每年工作天數(shù)：300天，配備有三相交流電源，電壓380/220V。...
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水泥攪拌車二級(jí)行星減速器設(shè)計(jì)
這是一個(gè)二級(jí)行星減速器的設(shè)計(jì)（并非學(xué)生水平），圖紙相當(dāng)?shù)脑敿?xì)，達(dá)到了專業(yè)設(shè)計(jì)師的水平，還包含設(shè)計(jì)說(shuō)明書，裝配的細(xì)節(jié)加以優(yōu)化是可以用于實(shí)際生產(chǎn)的。也可以作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)說(shuō)明。...
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單級(jí)蝸桿減速器課程設(shè)計(jì)（全套CAD+說(shuō)明書）
單級(jí)蝸桿減速器課程設(shè)計(jì)，含說(shuō)明書，裝配圖，零件工作圖等cad圖紙...
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三級(jí)減速器的整體設(shè)計(jì)
三級(jí)減速器的整體設(shè)計(jì)這次是由封閉在剛性殼內(nèi)所有內(nèi)容的齒輪傳動(dòng)是一獨(dú)立完整的機(jī)構(gòu)。通過(guò)這一次設(shè)計(jì)可以初步掌握一般簡(jiǎn)單機(jī)械的一套完整的設(shè)計(jì)及方法，構(gòu)成減速器的通用零部件。這次主要介紹了減速器的類型作用及構(gòu)成等，全方位的運(yùn)用所學(xué)過(guò)知識(shí)。如：機(jī)械制圖，金屬材料工藝學(xué)公差等以學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。在實(shí)際生產(chǎn)中得以分析和解決。減速器的一般類型有：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、齒輪-蝸桿減速器、軸裝式減...
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蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)
摘要這篇課程設(shè)計(jì)的說(shuō)明書主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)，運(yùn)用SolidWords軟件對(duì)蝸輪蝸桿減速器進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)體造型。通過(guò)對(duì)減速器的簡(jiǎn)單了解，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速器并嘗試設(shè)計(jì)增強(qiáng)感性認(rèn)知和社會(huì)的認(rèn)知能力，也進(jìn)一步鞏固了自己學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并能解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。學(xué)習(xí)如何進(jìn)行機(jī)械類設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)運(yùn)用多種工具如CAD、SolidWords等軟件...
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平口鉗的測(cè)繪課程設(shè)計(jì)
本課程設(shè)計(jì)包含平口鉗的各組件三維模型，平口鉗的裝配體模型，裝配體工程圖，以及我負(fù)責(zé)的部分——基座的工程圖和基座上夾塊的工程圖。Solidworks2013和AutoCAD2012制作。...
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振動(dòng)篩的減速器的設(shè)計(jì)
振動(dòng)篩的減速器的：機(jī)械設(shè)計(jì)主要是培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)能力。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)振動(dòng)設(shè)計(jì)。在冶金工業(yè)部門，振動(dòng)篩應(yīng)用于選礦廠中，對(duì)礦進(jìn)行預(yù)先篩分、檢查篩分或預(yù)先檢查篩分；也用來(lái)對(duì)磨礦機(jī)的產(chǎn)品進(jìn)行分級(jí)，它對(duì)提高精礦品位有重要意義。在燒結(jié)廠，振動(dòng)篩用來(lái)對(duì)熱燒結(jié)礦和冷燒結(jié)礦進(jìn)行篩分，前者稱為熱礦篩，而后者成為冷礦篩。此外，也用于焦碳的篩分。在煤炭工業(yè)部門，振動(dòng)篩作為選煤廠的關(guān)鍵設(shè)備而獲得廣泛應(yīng)用，用來(lái)對(duì)煤炭進(jìn)...
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諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)
諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)含開題及5張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明。諧波傳動(dòng)是五十年代中期出現(xiàn)的一種新型傳動(dòng)，它隨著空間技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來(lái)。由于諧波傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、體積小、傳動(dòng)精度高的特點(diǎn)，一開始就被運(yùn)用在火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等飛行器中，實(shí)現(xiàn)了他的優(yōu)越性。無(wú)論是作為數(shù)據(jù)傳遞的高精度傳動(dòng)，還是作為傳遞大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力傳動(dòng)，都得到了比較滿意的效果。特別是，這種傳動(dòng)通過(guò)密封壁來(lái)傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)，因而它用于操縱高溫，高壓...
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單極蝸桿減速器的設(shè)計(jì)
減速機(jī)通常安裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的中間，起著調(diào)整轉(zhuǎn)速和傳輸轉(zhuǎn)矩的功能。它是一種比較精密的傳動(dòng)裝置，通過(guò)齒輪間的相互嚙合，把電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)降低到需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，同時(shí)取得較高的轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)普遍運(yùn)用在機(jī)械工業(yè)中的各個(gè)領(lǐng)域，而且在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。本設(shè)計(jì)全面概述了單級(jí)蝸桿減速器的設(shè)計(jì)步驟和相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，通過(guò)收集匯總各種文獻(xiàn)書籍，闡述其發(fā)展歷史和已取得的技術(shù)成果；基于這種減速器的各項(xiàng)指標(biāo)，確定...
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三環(huán)減速器設(shè)計(jì)與仿真
三環(huán)減速器是少齒差行星齒輪傳動(dòng)中的一種，其基本結(jié)構(gòu)是有一根低速軸、二根高速軸和三片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)板構(gòu)成。各軸均平行配置，相同的兩根高速軸帶動(dòng)三片傳動(dòng)板呈120°相位差作平面運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)環(huán)板與低速軸上的齒輪相嚙合，形成大傳動(dòng)比。各軸的軸端可以單獨(dú)或者同時(shí)傳輸動(dòng)力。而三環(huán)式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自成體系。按基本型的單級(jí)傳動(dòng)，增加高速與低速軸的數(shù)量，改變高速與低速軸的相互位置，可以形成若干派生型機(jī)構(gòu)系列。此外，該傳動(dòng)裝置...
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V帶——單級(jí)圓柱減速器課程設(shè)計(jì)（超詳細(xì)）
V帶——單級(jí)圓柱減速器課程設(shè)計(jì)（超詳細(xì)）:一、傳動(dòng)方案擬定第三組：設(shè)計(jì)單級(jí)圓柱齒輪減速器和一級(jí)帶傳動(dòng)（1） 工作條件：使用年限8年，工作為二班工作制，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔。（2） 原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=1000N；帶速V=2.0m/s；滾筒直徑D=500mm；滾筒長(zhǎng)度L=500mm。二、電動(dòng)機(jī)選擇1、電動(dòng)機(jī)類型的選擇：Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)2、電動(dòng)機(jī)功率選擇：（1）...
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二級(jí)錐圓錐圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
包含二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)及對(duì)應(yīng)的裝配圖和零件圖減速器主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。...
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二級(jí)圓錐-圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)（原創(chuàng)）
本圖紙為二級(jí)錐齒輪減速器的全套設(shè)計(jì)，包括三維模型、二維圖紙，全部原創(chuàng)。三維模型采用solidworks2014繪制，二維圖紙采用CAXA2013繪制，當(dāng)然二維圖紙分別保存成了exb和dwg格式，方便各類二維軟件打開。 本圖紙嚴(yán)格按照《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》、《互換性原理》等理論進(jìn)行的設(shè)計(jì)，造型逼真、結(jié)構(gòu)合理、標(biāo)注準(zhǔn)確性高。全套圖紙和說(shuō)明書價(jià)位較低，真心希望對(duì)大家的機(jī)械設(shè)計(jì)和制圖方面起到幫助，歡迎大家學(xué)習(xí)...
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圓錐圓柱二級(jí)減速器（設(shè)計(jì)全套資料和圖紙）
圓錐圓柱二級(jí)減速器，本文為設(shè)計(jì)計(jì)，內(nèi)含說(shuō)明書，設(shè)計(jì)計(jì)算，CAD圖紙，整體資料。第一級(jí)傳動(dòng)為斜齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)為錐齒輪傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸相互垂直結(jié)構(gòu)，要畢業(yè)的學(xué)弟學(xué)妹來(lái)下載學(xué)習(xí)吧...
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二級(jí)減速器箱體蓋工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)
二級(jí)減速器箱體蓋工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)摘要本文設(shè)計(jì)了二級(jí)減速器上箱體機(jī)械加工工藝規(guī)程，合理選擇了工藝過(guò)程中的機(jī)床刀具和量具，設(shè)計(jì)了銑分割面工序和鉆螺栓孔工序的專用機(jī)床夾具。并計(jì)算了該夾具使用的精度保證，計(jì)算結(jié)果表明兩套夾具均可，保證了零件的加工要求。關(guān)鍵詞機(jī)械加工工藝規(guī)程；機(jī)床夾具；定位；定位誤差...
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華科能源機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)多級(jí)減速器三維模型，SolidWorks2016
華科能源機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)多級(jí)減速器三維模型，SolidWorks2016制作文件有28個(gè)零件，4個(gè)裝配體（高速軸，中間軸，低速軸，總裝配體）...
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分流式二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
原始數(shù)據(jù)運(yùn)行阻力F（KN）：1.8運(yùn)行速度V（m/s）：0.7車輪直徑D(mm)：400啟動(dòng)系數(shù)：=1.3工作情況：減速裝置可以正反轉(zhuǎn)，有輕微沖擊，傳動(dòng)零件工作總時(shí)數(shù)10000小時(shí)，檢修周期500小時(shí)小修，2000小時(shí)大修；工作環(huán)境：室內(nèi)，清潔；制造條件：一般機(jī)械廠，單件小批量生產(chǎn)。...
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CATIA輸送機(jī)二級(jí)齒輪減速器傳動(dòng)設(shè)計(jì)
已知條件：（1）運(yùn)輸帶工作拉力；（2）運(yùn)輸帶工作速度；（3）滾筒直徑；（4）工作機(jī)傳動(dòng)效率；（5）輸送帶速度允許誤差為±5%；（6）工作情況：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；（7）工作環(huán)境：室內(nèi)工作，濕度和粉塵含量為正常狀態(tài)，環(huán)境最高溫度為35度；...
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二級(jí)行星減速器設(shè)計(jì)【說(shuō)明書+CAD】
二級(jí)行星減速器設(shè)計(jì)【設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文）+5張CAD圖紙】 1引言 行星齒輪傳動(dòng)在我國(guó)已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應(yīng)用。然而，自20世紀(jì)60年代以來(lái)，我國(guó)才開始對(duì)行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無(wú)論是在設(shè)計(jì)理論方面，還是在試制和應(yīng)用實(shí)踐方面，均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。近20多年來(lái)，尤其是我國(guó)改革開放以來(lái)，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步和發(fā)展，我國(guó)已從世界上...
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二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)及工藝和夾具設(shè)計(jì)
減速器是通過(guò)齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)改變?yōu)樗枰幕剞D(zhuǎn)數(shù)，并獲到較大轉(zhuǎn)矩的一種用來(lái)傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。在減速器中起著支持和固定軸組件的是減速器箱體，對(duì)于保證軸組件運(yùn)轉(zhuǎn)精度、潤(rùn)滑及密封的可靠都起著重要作用。因此減速器箱體的加工工藝的不斷完善對(duì)于減速器的使用有著很重要的作用。 本文進(jìn)行了對(duì)減速器箱體的加工工藝和夾具的設(shè)計(jì)。要對(duì)減速器箱體的加工工藝進(jìn)行細(xì)致全面的設(shè)計(jì)，必須通過(guò)制造毛坯采...
二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)
二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)專題，為您提供二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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