圖紙介紹了制、存梁臺座，鋼筋存放、加工間，攪拌站，道路，管道等平面布置。

滬昆客運專線杭長段蕭山南疏解工程正線起點為CK12+950，終點為CK22+826。線路穿越蕭山市區(qū)，跨越西小江后進入紹興。紹興境內(nèi)線路正線及聯(lián)絡(luò)線（L3、L4）各約2km。其他線路全部位于杭州市蕭山區(qū)。線路先后經(jīng)過新華村、油樹下社區(qū)、一都吳、一都孫、前塘社區(qū)、打紙埭、霞江村等建筑密集區(qū)域，線路范圍內(nèi)幾乎全部為房屋、廠礦，道路、河道、管線縱橫交錯。 聯(lián)絡(luò)線自蕭山站向南穿越蕭山市區(qū)，跨越西小江前線路范圍內(nèi)幾乎全部為房屋、廠礦，道路、河道、管線縱橫交錯。 跨越的主要道路有：北塘河路、蕭紹路、新城路、南環(huán)路、新螺路、104公路塘湄線、滬瑞高速公路匝道、滬瑞高速公路等8條交通繁忙公路干線?？缭降氖袃?nèi)較小道路近百次?？绻肥┕ぐ踩雷o

本圖紙為：薛店鋪軌基地平面圖(河南段)，圖紙包括：薛店鋪軌基地平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí)。

2、工程概況 **城市發(fā)展項目沿江景觀道路工程為湖南省**城市群區(qū)域的重要組成部分。工程起于長沙市猴子石大橋東岸，經(jīng)昭山風(fēng)景區(qū)、湘潭市、株州市、株州縣，止于空靈岸，全長約72.4km，其中長沙段為21.73km，昭山段長6.25km，湘潭市區(qū)段長11.35km，株洲段長33.07km。

資料目錄 一、總 則 （一） 編制依據(jù) （二） 編制范圍 （三） 施工組織編制原則 二、 工程概況 （一） 自然條件 （二）工程建設(shè)條件 （三）主要工程數(shù)量 （四）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （五） 工程特點 三、總體施工組織安排 （一） 建設(shè)管理目標(biāo) （二）總工期 （三）輔助坑道設(shè)置 （四）標(biāo)段、工作面劃分 （五）階段工期 （六）進度計劃 四、風(fēng)險管理 （一）風(fēng)險識別 （二）安全責(zé)任落實 （三）主要施工方法 （四）主要機械設(shè)備配備 （五）勞動力配備 （六）主要應(yīng)急預(yù)案 五、環(huán)保水保等管理措施 （一） 標(biāo)準(zhǔn)化管理 （二）“四化”支撐 （三） 質(zhì)量管理措施 （四） 工期保證措施 （五） 投資管理措施 （六） 環(huán)境保護措施 （七） 水土保持措施 （八

本合同段為廈門志至成都國家高速公路湖南省汝城（湘贛界）至郴州公路第xx合同段，位于郴州市汝城縣經(jīng)境內(nèi)，起于汝城縣文明鄉(xiāng)新東村K68+200，終于汝城縣文明鄉(xiāng)山田鋪村K75+400，全長7.200km。 二、地形、地貌 本合同段總體走向為北東—西南，穿行于巖溶低山~丘陵地貌，沿線地形起伏較大，地勢呈東高西低，地面高程為410~583m，一般相對高差10.0~50m，山體坡度多在10°~20°之間，局部達(dá)30°~40°。沿線沖溝較發(fā)育，其斷面多呈“U”字形，溝底寬淺，溝谷內(nèi)及低洼地帶大多為水田。沿線植被較發(fā)育，主要為灌木從、果林、松樹、杉樹等。

[湖南]高鐵工程大型預(yù)制箱梁梁場實施性施工組織設(shè)計，編制于2011年，內(nèi)容詳實，可供參考。

本資料為:[湖南]-岳陽樓樓前廣場地段修建性詳細(xì)規(guī)劃-jpg，設(shè)計精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計師參考和學(xué)習(xí)！

本資料為龍源湖南衡東分散式（21MW）風(fēng)電項目K2+110-K2+170段處置方案，含項目處置方案、路基工程數(shù)量表、路基設(shè)計圖等，歡迎下載！

河北某鐵路客運專線（河南段）站前工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。

本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段（S2合同段）涵洞設(shè)計圖 其中包括：鋼筋蓋板涵cad圖等共十一張圖

本圖表為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段S2合同段路基設(shè)計表 其中包括：樁號、平曲線、變坡點樁號及高程縱坡坡長、豎曲線、設(shè)計標(biāo)高、地面標(biāo)高、填挖高度、路基寬度等