互通式立交設(shè)計要點 互通采用A型單喇叭立體交叉,互通式立交共設(shè)匝道6條,匝道路基寬均為9.0米,總長3177.9米; 互通區(qū)共設(shè)置1座橋梁,總長97米,采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁;涵洞及通道共10道。 …… 共計41張(2009年編制)
補充說明:本套圖紙主要是設(shè)計了某處的灌區(qū)主干立體交叉工程施工圖設(shè)計,總共有21張圖紙,其中主要是包括了新建的與原建的不同的建筑物的交叉的設(shè)計圖紙,有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖,以及相應(yīng)的鋼筋圖的設(shè)計和大樣圖紙的設(shè)計,在設(shè)計上游相應(yīng)的擋墻的設(shè)計,在鋼筋的布置中采用的是雙層的布置,其中還有部分的渡槽的設(shè)計,采用的是寬度是2.5米,希望大家下載本圖紙。...
補充說明:本套圖紙主要是設(shè)計了某處的灌區(qū)主干立體交叉工程施工圖設(shè)計,總共有21張圖紙,其中主要是包括了新建的與原建的不同的建筑物的交叉的設(shè)計圖紙,有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖,以及相應(yīng)的鋼筋圖的設(shè)計和大樣圖紙的設(shè)計,在設(shè)計上游相應(yīng)的擋墻的設(shè)計,在鋼筋的布置中采用的是雙層的布置,其中還有部分的渡槽的設(shè)計,采用的是寬度是2.5米,希望大家下載本圖紙。
圖紙為互通式立體交叉特殊路基設(shè)計圖,共2張,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
設(shè)計說明 全橋主要材料工程數(shù)量表 橋型布置圖 樁位坐標圖 橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖(一) 橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖(二) 箱梁一般構(gòu)造圖(一) 箱梁一般構(gòu)造圖(二) 箱梁一般構(gòu)造圖(三) 箱梁鋼筋構(gòu)造圖(一) 箱梁鋼筋構(gòu)造圖(二) 箱梁鋼筋構(gòu)造圖(三) 箱梁鋼筋構(gòu)造圖(四) 箱梁鋼筋構(gòu)造圖(五) 箱梁腹板鋼筋構(gòu)造圖(一) 箱梁腹板鋼筋構(gòu)造圖(二) 箱梁中橫梁鋼筋構(gòu)造圖 0號墩頂箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造圖 5號臺頂箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造圖 橋臺一般構(gòu)造圖 橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造圖 橋臺肋板鋼筋構(gòu)造圖 橋臺承臺鋼筋構(gòu)造圖 橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖 橋
1.1工程規(guī)模、建設(shè)范圍 建橋大道位于重慶市大渡口區(qū)建橋工業(yè)園區(qū)內(nèi),道路地處園區(qū)中心地帶,呈東西走向,道路起點始于城市快速干道陳庹路規(guī)劃路口,向東依次與袁茄路、規(guī)劃道路相交,終點位于原重鋼六廠渣場附近,并與規(guī)劃濱江路口相連,道路全長1712.107米,道路標準路幅寬44米,雙向六車道,為城市主干道II級,全線共有5處交叉口。 1.2自然條件 1.2.1 氣候特征 道路區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫄夂騾^(qū),具有夏熱多雨、冬暖多霧、空氣濕度大、日照偏少等特點。多年平均氣溫17.8℃,冬天最低氣溫-3.1℃,夏天最高氣溫42.2℃,夏季長達143天。區(qū)內(nèi)降雨豐富,多年平均降水量為1094.6mm,年最大降雨量1544.8mm,年最小降雨
資料目錄互通式立體交叉橫斷面設(shè)計圖互通平面圖互通式立體交叉線位圖互通式立體交叉匝道連接部設(shè)計圖互通式立體交叉匝道連接部標高數(shù)據(jù)圖互通式立體交叉路基標準橫斷面圖...
三.采用技術(shù)指標1.匝道橫斷面類型:Ⅳ型—對向分隔式雙車道,路基寬度為15.5米;2.設(shè)計速度:40公里/小時;3.設(shè)計荷載:1)汽車荷載:公路-Ⅰ級;2)地震動峰值加速度系數(shù):根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001),場區(qū)地震動峰值加速度為0.05g,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s,場區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。屬地殼穩(wěn)定區(qū),按7級設(shè)防。4.橋面凈空:0....
本圖紙共20張,此圖為灌排交叉工程建筑物,原圖為上為渡槽下為排水方涵。此圖為維修擴建工程施工圖。圖紙包含:結(jié)構(gòu)圖、渡槽配筋圖、渡槽下游擋土墻配筋圖、邊墩配筋圖、中墩配筋圖、涵閘上游擋土墻配筋圖等。。設(shè)計單位:黑龍江省農(nóng)墾總局齊齊哈爾分局水利勘測設(shè)計室。
編制于2009年。 互通式立體交叉平面圖 互通式立體交叉橫斷面設(shè)計圖(58張圖) 平面布置圖(1張) 互通式立體交叉縱斷面設(shè)計圖(14張) 互通式立體交叉匝道連接部設(shè)計圖(22張) 互通式立體交叉匝道連接部標高數(shù)據(jù)圖(42張) 互通式立體交叉路基設(shè)計表(1張) 互通式立體交叉路基標準橫斷面圖(4張)
資料目錄 設(shè)計說明 全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖 工程地質(zhì)縱斷面圖 橋型布置圖 起點岸橋臺一般布置圖 終點岸橋臺一般布置圖 橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 橋臺墊石鋼筋構(gòu)造圖 耳墻鋼筋構(gòu)造圖 背墻鋼筋構(gòu)造圖 橋臺樁基構(gòu)造圖 橋墩一般構(gòu)造圖 蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 橋墩鋼筋構(gòu)造圖 橋墩支座墊石鋼筋構(gòu)造圖 墩梁固結(jié)鋼筋構(gòu)造圖 橋墩系梁鋼筋構(gòu)造圖 幾何參數(shù)表 施工程序示意圖 標準橫斷面 T梁一般構(gòu)造圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束材料及引伸量表 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖 邊跨翼板鋼筋布置圖 中垮翼板鋼筋布置圖 T梁邊跨梁端封錨鋼筋布置圖 T梁伸縮縫
互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
廣州地鐵三號線與地鐵一號線在體育西路站形成立體交叉內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
公路等級:高速 車道數(shù):四車道 干線:是 位置:福建 編制時間:2009 附屬:立體交叉 資料目錄 互通式立體交叉橫斷面設(shè)計圖 互通平面圖 互通式立體交叉線位圖 互通式立體交叉匝道連接部設(shè)計圖 互通式立體交叉匝道連接部標高數(shù)據(jù)圖 互通式立體交叉路基標準橫斷面圖
三張汽車后驅(qū)動橋立體分解圖:24VD4汽車后橋殼及半軸立體分解圖、130-2403010汽車后橋主減速器及差速器立體分解圖、2402.5T5汽車后橋主減速器及錐齒輪差速器立體分解圖。用CAD2007、CAXA2009軟件分別打開dwg、exb兩種格式圖紙。分解圖(爆炸圖)可用做產(chǎn)品樣本插圖、說明書插圖以及平面圖對照等。...
圖紙內(nèi)容包含:說明、被交道路縱斷面圖、搭板圖、端橫梁普通鋼筋構(gòu)造圖、工程數(shù)量匯總表、肋間系梁鋼筋構(gòu)造圖、橋墩、橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖、橋臺、橋位平面圖、上部構(gòu)造圖、伸縮縫、施工方案示意圖、臺帽、萬家分離橋型布置圖、萬家公路用地圖、萬家引道橫斷面圖、系桿預(yù)應(yīng)力鋼索布置圖、中橫隔板普通鋼筋構(gòu)造圖、中橫梁普通鋼筋構(gòu)造圖、中橫梁預(yù)應(yīng)力鋼索布置圖、主拱吊桿構(gòu)造、主拱圈及系桿鋼筋構(gòu)造圖
圖紙為國內(nèi)知名大院設(shè)計。道路等級:城市快速路;設(shè)計荷載:城-A級;設(shè)計車速:80km/h;車道數(shù):單向2車道;橋面寬度:0.5(護欄)+8.0(行車道)+0.5 (護欄)?;ネㄊ搅Ⅲw交叉B匝道橋,橋梁為單幅橋,橋?qū)?.0 m。橋孔布置為:5×25m+5×25m+(30+2×34+30)m+5×25m,全橋長510.88m,共分四聯(lián)。本橋上跨主線和C匝道;平面分別位于R=1494.75m的圓曲線、直線、A=100的緩和曲線、R=135m的圓曲線、A=100的緩和曲線、R=800m的圓曲線上,共分四聯(lián);縱面位于4%的縱坡、R=1750m的凸曲線、縱坡為-3.084%的直線上。上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部構(gòu)造除P12墩采用鋼管混
工程概況: xx分離式立體交叉位于xx高速公路(xx段)擴建工程FK244+575.00處,xx高速公路在該處與xx至勞教所公路(等外級公路)相交,根據(jù)地形條件在該處設(shè)置分離式立體交叉。原xx高速公路在此設(shè)一11+2×16+11米連續(xù)剛構(gòu),由于xx高速公路擴建,該分離式立體交叉不能滿足設(shè)計要求,所以將其拆除重建。 2.基本資料: 2.1技術(shù)資料 2.1.1 道路等級:等外級。 2.1.2 荷載:汽車—20級,掛車—100。 2.1.3 橋?qū)挘簝?7米,全寬10米。 2.1.4 高程:黃海高程系統(tǒng)。 2.1.5 坐標:北京坐標系。 2.1.6 地震烈度:Ⅶ度。 2.1.7 橋面橫坡:雙向1.5%
本資料為:[云南]高速公路工程施工組織設(shè)計(大橋,中小橋,隧道,立體交叉,涵洞,通道),內(nèi)容詳實,可供參考。
1、全橋主要工程數(shù)量表 2、橋型布置圖 3、箱梁標準橫斷面圖 4、箱梁一般構(gòu)造圖 5、箱梁頂、底板鋼筋構(gòu)造圖(一) 6、箱梁頂、底板鋼筋構(gòu)造圖(二) 7、箱梁頂、底板鋼筋構(gòu)造圖(三) 8、箱梁腹板鋼筋構(gòu)造圖(一) 9、箱梁腹板鋼筋構(gòu)造圖(二) 10、箱梁腹板鋼筋構(gòu)造圖(三) 11、箱梁端橫梁鋼筋圖 12、箱梁中橫梁鋼筋圖 13、加勁肋鋼筋圖 14、橋塔一般構(gòu)造圖(一) 15、橋塔一般構(gòu)造圖(二) 16、橋塔鋼筋圖(一) 17、橋塔鋼筋圖(二) 18、橋塔基礎(chǔ)鋼筋圖 19、橋臺一般構(gòu)造圖 20、背墻、臺帽鋼筋圖 21、橋臺基礎(chǔ)鋼筋圖 22、拉索構(gòu)造圖
對交叉清插桿包裝劃箱機,圖紙是介紹的一種用于對包裝盒類的紙質(zhì)箱體,進行固定劃線方便后期折疊制作的對交叉清插桿包裝劃箱機結(jié)構(gòu),圖紙包含詳細結(jié)構(gòu)總成圖,對交叉清插桿組,安裝基座,立柱及連桿,其他配套的各種連接桿件圖等等,圖紙 是CAD繪制,歡迎下載參考使用。
說明:1.圖中尺寸單位均以mm計,高程單位以m計;2.設(shè)計標準:荷載按公路二級;3.材料標號:橋臺、擋土墻采用M10漿砌石;擋土墻底板為C20砼;橋面板、帽梁為C30現(xiàn)澆鋼筋砼;4.所有分縫均采用閉孔泡沫板填縫;橋面橫坡1.5%均在墩臺帽上調(diào)整。5.回填土夯實度不小于0.96。...
車軸橋電磁連接吸合箱,通過斷電來控制連接吸合箱的接合與分離。工作方式又可分為:通電結(jié)合和斷電結(jié)合。本圖是其機械組成部分結(jié)構(gòu),圖紙包含總裝圖及配套各零部件詳細圖紙,有明確的尺寸參數(shù)及說明等。cad2007以上版本打開。...
本工程為博風(fēng)3#沙發(fā)立體效果圖,包含三視總圖,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為十字交叉井一般構(gòu)造圖,包含基礎(chǔ)梁模板圖,頂板梁模板圖,2-2剖面圖,歡迎下載!
提供一套現(xiàn)代款櫥柜CAD設(shè)計方案。給要裝修的各位一個參考,為設(shè)計師提供一個參考的素材。用組合式裝配模式,按工藝要求設(shè)定。櫥柜配置有電源插座、吧臺、高低柜,水槽,爐灶,排油煙機等,使整個櫥柜達到整潔、有序、美觀。模型含有參數(shù),可編輯,建議大家CAD打開,歡迎下載....
本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計參數(shù),在分析驅(qū)動橋各部分結(jié)構(gòu)形式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上,確定了總體設(shè)計方案,采用傳統(tǒng)設(shè)計方法對驅(qū)動橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進行設(shè)計計算并完成校核。最后運用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制。...
扁箱交叉渦輪傳導(dǎo)分速器,圖紙是介紹的一種扁箱交叉渦輪傳導(dǎo)分速器,結(jié)構(gòu)內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總成圖,部件明細表,箱體結(jié)構(gòu)圖,右側(cè)箱,操控蝸桿軸,滑行套,交叉渦輪,螺桿軸,壓蓋板,封蓋連接套等部件等等,圖紙部件結(jié)構(gòu)標注,尺寸參數(shù)齊全,歡迎下載參考。...
一、智能倉儲庫設(shè)計原則:1.充分了解客戶對智能倉儲庫的需求,已經(jīng)中性包裝如何做好追溯碼采集和設(shè)計的相關(guān)要求;2.方案中采用目前智能倉儲成熟的設(shè)備,穩(wěn)定、可靠;3.站在客戶的角度,考慮造價和成本預(yù)算;4.就近原則,考慮售中和售后服務(wù)。二、方案設(shè)計:1.根據(jù)倉儲庫房的特點,設(shè)計采用雙升位堆垛機、空托盤不下輸送線的方案,并結(jié)合鏈條設(shè)備,輥道設(shè)備、RGV和叉車等相互集合...
該設(shè)計圖形用solidworks2014繪制完成,除輪胎模型借用參考外均為原創(chuàng),設(shè)計模型包括零件圖,總裝配圖,總裝配工程圖,內(nèi)部包含減速器設(shè)計,運動配合正確,可實現(xiàn)動畫演示。作為本科設(shè)計作品,尚有不足之處,僅供參考使用。...
氣缸交叉移動盤座結(jié)構(gòu),圖紙介紹的是氣缸交叉移動盤座結(jié)構(gòu),里面包含整體的結(jié)構(gòu)圖,標準的標題欄和整體尺寸供大家參考,英文圖紙,請用AutoCAD2007打開,在做此類設(shè)計過程中,可以參考借鑒。...
采用AutoCad設(shè)計的客車后驅(qū)動橋部分,dwg格式,針對畢業(yè)設(shè)計要求進行的尺寸參數(shù)設(shè)計,包含總裝圖,主減速器部分,主從動錐齒輪,行星齒輪,半軸部分,尺寸標注齊全,各個配合都有標出,希望有幫助。...
立休車場的空間資源利用率非常高,占地面積約為傳統(tǒng)平面停車場的五分之一以下,這種車場節(jié)省了大量的城市土地資源并減少了土建開發(fā)成本。立體車場便于實現(xiàn)自動化操作。立體車場可以布置地靈活,根據(jù)實際的使用狀況,利用零星空地。本設(shè)計首先分析各種立體車庫的具體特點,結(jié)合城市小區(qū)的具體土地情況,選擇垂直循環(huán)式立體車場方案。本文確立了車場的整體結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)由機械系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)組成;設(shè)計了車場的整體尺寸;選擇了...
變速驅(qū)動器的設(shè)計是乘用車設(shè)計的一個重要部分,其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設(shè)計,是機械系統(tǒng)組成的典型機構(gòu),本設(shè)計詳細的分析變速驅(qū)動橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法、變速驅(qū)動橋傳動方案及操縱機構(gòu)的確定、變速器的設(shè)計與計算、主減速器設(shè)計與計算、差速器的設(shè)計與計算、半軸及萬向傳動裝置的設(shè)計與校核...
驅(qū)動橋設(shè)計應(yīng)主要保證汽車在給定的條件下具有最佳的動力性和燃油經(jīng)濟性。本設(shè)計根據(jù)給定的參數(shù),按照傳統(tǒng)設(shè)計方法并參考同類型車確定汽車總體參數(shù),再確定主減速器、差速器、半軸和橋殼的結(jié)構(gòu)類型,最后進行參數(shù)設(shè)計并對主減速器主、從動齒輪、半軸齒輪和行星齒輪進行強度以及壽命的校核。驅(qū)動橋設(shè)計過程中基本保證結(jié)構(gòu)合理,符合實際應(yīng)用,總成及零部件的設(shè)計能盡量滿足零件的標準化、部件的通用化和產(chǎn)品的系列化及汽車變型的要求...
迎賓橋,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
步行橋詳圖,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等,設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考,歡迎各位設(shè)計師下載哈~
本工程為關(guān)于某鋼結(jié)構(gòu)橋的節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含搭板鋼筋上層平面布置圖、人行道平面圖、鉛板大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。