這是關(guān)于地鐵車(chē)站基坑的畢業(yè)設(shè)計(jì)。由于車(chē)站位于無(wú)錫所以地質(zhì)是典型的軟土結(jié)構(gòu)。內(nèi)含開(kāi)題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、外文翻譯、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、計(jì)算書(shū)等內(nèi)容。

蘇州2號(hào)線地鐵寶帶西路站呈南北向布置，位于盤(pán)蠡路與寶帶西路交叉路口下方。車(chē)站外包長(zhǎng)141.05m，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度24.2m，開(kāi)挖深度15m。本基坑選用剛度大，止水效果好的地下連續(xù)墻支護(hù)方式，并輔以鋼圍檁，鋼支撐及格構(gòu)式鋼立柱組合的內(nèi)支撐，基坑內(nèi)采用強(qiáng)制式降水。地下連續(xù)墻是支護(hù)結(jié)構(gòu)中最強(qiáng)的支護(hù)型式，而且可用作主體結(jié)構(gòu)的車(chē)站外墻，二墻合一，降低成本，同時(shí)具有施工時(shí)的噪聲低、振動(dòng)少等優(yōu)點(diǎn)，在本工程中...

本資料為地鐵車(chē)站深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖，圖紙包括：鋼支撐設(shè)計(jì)圖，鋼支撐平面布置，鋼支撐結(jié)構(gòu)圖，中間節(jié)大樣圖等。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。...