車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工，為單柱雙跨地下二層車站（部分為雙柱三跨）。可供網(wǎng)友參考。

內(nèi)容簡介 2、本圖為1號風(fēng)亭第一道砼支撐，支撐撐于冠梁上，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用?800@1000的旋挖樁，旋挖樁外側(cè)采用?800@1000mm高壓旋噴樁做止水帷幕，高壓旋噴樁深度設(shè)計地面以下13m………… 3、本層砼支撐ZC1、ZC2截面尺寸為700x800、700x1000，板撐厚度h=250,置于腰梁中心標(biāo)高處………… 2、主體結(jié)構(gòu)防水施工施工時,必須將樁間的泥土雜物清除干凈,掛網(wǎng)噴射C20砼填平后方可鋪設(shè)防水材料,鋼筋網(wǎng)用螺釘固定在砼旋挖樁上………… 2、本圖為2號風(fēng)亭第二道鋼支撐，鋼支撐采用Q235，?609,t=14鋼管，未標(biāo)明的支撐都為鋼支撐，中間采用臨時鋼管立柱………… 包含CAD圖： 1號風(fēng)道圍護(hù)平面布置圖(一) 1號風(fēng)道圍

車站為兩層三跨標(biāo)準(zhǔn)站，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。明挖區(qū)間為地下一層矩形框架結(jié)構(gòu)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，基坑施工時進(jìn)行止水?；娱L約262.778m，深度18.06m～19.5m， 標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.5m。站后明挖區(qū)間基坑安全等級屬于一級?！?共計45張

左線全長863.334m，右線全長881.740m，左右線總長為1745.074m。本區(qū)間的通道長380米。車站全長190.5m。車站含出入口3座、風(fēng)道及風(fēng)井2座、施工通道一座（含273.441m主通道和187.542m支通道)。區(qū)間通道部分地段位于水庫底部，庫底到洞頂中風(fēng)化巖體最小厚度為12.5m；區(qū)間隧道位于水庫底部地段，庫底到洞頂中風(fēng)化巖體最小厚度15.65m。車站區(qū)間為分離式單線隧道，鉆爆法施工。隧道拱頂與水庫底之間的最小巖層厚度約15.6m。區(qū)間斷面形式為單洞單線曲墻拱結(jié)構(gòu)，斷面尺寸寬6.22~9.12m，高6.27~9.46m，隧道拱頂巖層厚度約16～50m,整個區(qū)間位于Ⅳ和Ⅴ圍巖中，襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計，采用復(fù)合式

1、屋面做法A：淡綠色鋁板保溫屋面。構(gòu)造層次由內(nèi)到外為：鋼撐桿；屋面檁條；白色單層壓型鋼板；阻燃型硬泡聚氨酯保溫防水層；淡綠色鋁單板屋面。單層壓型鋼板厚度不小于0.8mm。硬泡聚氨酯保溫防水層不小于50mm厚，現(xiàn)場整體發(fā)泡。鋁板接縫處附加一道加強(qiáng)防水層。鋁板表面為氟碳漆噴涂，涂層厚度應(yīng)大于40um，板材厚度不低于3mm，具體規(guī)格待廠家根據(jù)分格及檁距計算后由設(shè)計方認(rèn)定。幕墻接縫處采用高質(zhì)量硅酮耐候密封膠。 

地鐵車站明挖施工步驟

某地鐵車站CAD圖紙，包含地下三層平面、地下二層平面、地下一層平面圖的建筑圖紙

設(shè)計說明（一） 設(shè)計說明（二） 設(shè)計說明（三） 設(shè)計說明（四） 設(shè)計說明（五） 車站總平面圖 西青道站周邊工程說明圖（一） 西青道站周邊工程說明圖（二） 頂板結(jié)構(gòu)平面圖 中板結(jié)構(gòu)平面圖 底板結(jié)構(gòu)平面圖 車站主體結(jié)構(gòu)縱斷面圖 主體結(jié)構(gòu)橫斷面圖（一） 主體結(jié)構(gòu)橫斷面圖（二） 主體結(jié)構(gòu)橫斷面圖（三） 主體結(jié)構(gòu)橫斷面圖（四） 主體結(jié)構(gòu)橫斷面圖（五） 頂板結(jié)構(gòu)配筋圖 頂梁結(jié)構(gòu)配筋圖 中板結(jié)構(gòu)配筋圖 中梁結(jié)構(gòu)配筋圖（一） 中梁結(jié)構(gòu)配筋圖（二） 底板結(jié)構(gòu)配筋圖 底梁結(jié)構(gòu)配筋圖 主體結(jié)構(gòu)橫斷面配筋圖（一） 主體結(jié)構(gòu)橫斷面配筋圖（二） 主體結(jié)構(gòu)橫斷