本土適用于地震烈度4的地區(qū)，0號重力式樁基承臺，1號樁柱式墩，2號樁柱式輕型橋臺

梁高1.5m，梁場20m，適用于公路一級分離式路基。雙向四車道2*凈11m

橋梁概況： 荷載等級:公路－Ⅰ級；橋面寬度:1x凈14m+2x0.5m護欄。 上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼(后張)簡支T梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺，橋臺采用樁基礎，樁長12m。...... 設計于2015年，共37張CAD設計圖，附pdf版本。

內(nèi)容簡介 L=30m B=26m 分離式路基肋板式橋臺一般構(gòu)造圖 L=30m B=26m 分離式路基橋墩一般構(gòu)造圖 L=30m B=26m 分離式路基橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 L=30m B=26m 分離式路基柱式橋臺一般構(gòu)造圖 L=30m B=26m 橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 …… 共計27張

內(nèi)容簡介 設計標準 荷載等級：汽——超20，掛——120 地震動參數(shù)：根據(jù)《中國地震動參數(shù)規(guī)劃圖》（GB18306—2001），該地區(qū)的地震動峰值加速度0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s。 橋面線型：本橋位于R—2600m的圓曲線與緩和曲線上，豎曲線半徑為R—35000m。 橋面橫坡：單向坡，坡度為3% 1.總體設計： 本設計第三聯(lián)橋長：左幅長116m，右幅長100m。左幅橋由三跨T梁組成，跨徑分別為40m、41m、35m。右幅橋由三跨T梁組成，跨徑分別24m、41m、35m。左右幅均先預制T梁，吊裝到墩臺上，再進行墩頂濕接縫現(xiàn)澆和分階段張拉體外預應力通束形成連續(xù)體系。 2.下部構(gòu)造設計：

本資料為：梁橋施工圖紙簡支梁通用圖簡支T梁支座構(gòu)造圖，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

本資料為：梁橋施工圖紙簡支梁通用圖簡支T梁主梁一般構(gòu)造圖，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

本資料為：梁橋施工圖紙簡支梁通用圖簡支T梁翼板鋼筋布置圖，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

在本合同段的K34+162.5處設計了一座大橋，左線設計里程起訖樁號ZK33+997～ZK34+328m，全長331m，中心樁號ZK34+162.5；右線設計里程起訖樁號YK33+997～YK34+328m，全長331m，中心樁號YK34+162.5。橋面寬度為12.25米，起點橋臺長9米，寬12.25米；終點橋臺長4.5米，寬12.25米。左右線主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×40+4×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎和樁柱式橋臺、樁基礎。該橋于2006年6月16日開工，2009年2月20日竣工。 T梁預制：采取現(xiàn)場就地預制，模板采用加工定型鋼模板，

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內(nèi)容簡介 1、主梁采用預制T形斷面，橫隔板也采用部分預制，安裝就位后澆筑橫隔板接縫、橋面現(xiàn)澆層混凝土，使其連成整體。 2、預制梁采用鋼絲繩套箍吊裝，吊點離梁端80cm，此處翼板上注意預留吊洞。 3、位于曲線上的橋，邊梁外懸臂長弧線變化，字母“△b”為跨中弦弧距離差；字母“△L”為梁長變化值（變化范圍為±100cm）。 4、本圖表中主梁混凝土數(shù)量按△b、△L=0計算，封錨段數(shù)量計入預制部分。

本資料為：梁橋施工圖紙簡支梁通用圖簡支T梁橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

本資料為：梁橋施工圖紙簡支梁通用圖簡支T梁主要工程材料數(shù)量表，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。