摘要本設計是雙管程固定管板式換熱器，是目前應用較為廣泛的換熱器。固定管板式換熱器的優(yōu)點是：結構簡單、緊湊，能承受較高的壓力，造價低，管程清洗方便，管子損壞時易于堵管或更換；這種換熱器使用于殼側介質清潔且不宜結垢，并能進行清洗管束，殼程兩側溫差不大或者溫差較大但殼側壓力不高的場合。本臺換熱器主要完成的是甲醇蒸汽、水蒸氣-水之間的熱量交換，設計壓力為管程0.6MPa，殼程0.6MPa，工作溫度...

汽車空調系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，是當今汽車裝置中不可或缺的一部分。本設計著重對汽車空調制冷系統(tǒng)中的重要部件冷凝器進行設計計算。冷凝器的形式經過不斷發(fā)展和優(yōu)化，逐漸形成了較為成熟的結構，在傳熱效率和節(jié)能方面實現(xiàn)了可人的提高。通過對比各種冷凝器的結構和性能，選擇了多元平行流冷凝器作為設計計算的對象，并對壓縮機進行了簡單匹配設計。...

臥式廢氣處理塔設計圖設計參數(shù)：PP 處理塔 型式:臥式 規(guī)格:4.3米*1.4米*1.62米 循環(huán)泵浦:3HP 循環(huán)管路: ? 60循環(huán)水量:500L/min 塔處理量:148m3/min 處理風速:1.08...

類醇物料罐熱填冷凝塔，圖紙是一種應用于類醇物的熱填冷凝處理，精加工的反應釜塔，圖紙結構詳細，零部件采納數(shù)齊全，使用cad2007以上版本打開圖紙。加工制作技術要求：1.塔體直線度允許≤18mm，塔體安裝垂直度允許≤9mm。2.件7進液管安裝時平面度允差3mm，其缺口中心線與塔體中心線同軸度允差3mm。3.件14柵板應平整，安裝后平面度允差2mm。4.水壓試驗合格后安裝填料及絲網(wǎng)除沫...

本設計資料是“丙二醇反應精餾篩板塔設計”，具體設計參數(shù)為：塔頂壓力：11bar；塔板數(shù)：11；停留時間：18秒；加料板位置：水第3塊環(huán)氧丙烷第6塊。進過設計計算繪制該精餾塔的總裝圖，編寫了說明書。具體詳見附件！...

325kw管殼式冷凝器設計，包括設計文檔，冷凝器裝配圖，充分滿足需求，歡迎下載。...

幾種廢氣處理塔設計圖，包括DH-1000氯氣吸收裝置，此設備設計外形尺寸2200mmx2200mmx3800mm，SS型多功能廢氣凈化裝置處理風量12000m3/h，設備外形尺寸：3000mmx3000mmx4500mm，以及處理風量10000m3/h的活性碳纖維有機溶劑凈化裝置設備，可下載參考使用。 ...

DN500x2000冷凝器成套設計圖，換熱面積24平方，主要用于含有機溶劑的脫附蒸汽冷凝回收，包括裝配總圖及其零部件制作圖、設計參數(shù)。1.本換熱器按1級管束進行制造檢驗和驗收。2.換熱管標準為GB13296-2013鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管,其外徑偏差為±0.3,其厚度偏差為+12%,-10%....

DN600脫醚塔再沸器設計圖DN600脫醚塔再沸器：規(guī)格：DN600×3198×8；設計壓力：0.1/0.7MPa；設計溫度：100/170℃；凈重：1525Kg；換熱管材質：20；換熱面積：38m2：介質：甲醇蒸氣/水蒸氣。結構形式：立式管板式換熱器...

設計一臺再沸器，利用高壓蒸汽對成品塔中的PX釜液進行再沸處理。首先根據(jù)換熱要求進行工藝計算，確定換熱管形式、排列方式、傳熱系數(shù)及換熱面積，并能夠使設計出的再沸器的換熱面積滿足一定的裕度要求；接著根據(jù)GB/T150-2011《壓力容器》[1]、GB/T151-2014《熱交換器》[2]等，進行再沸器的結構設計，主要包括筒體，管箱的壁厚設計以及法蘭等零部件的選取。然后根據(jù)GB/T151-2014...

全套臭氧混合塔技術圖紙，是工廠成熟的生產圖紙,可直接用于生產，包含總裝圖，部件圖,零件圖,清單.一、臭氧混合氧化塔工作原理臭氧混合塔又稱氧化塔，臭氧殺菌器是水處理系統(tǒng)中常用的殺菌設備，殺菌的效果不但和水中細菌種類以及數(shù)量和臭氧的含量有關，而且和臭氧與水的接觸時間與臭氧布氣布氣頭有關，一般來說，臭氧和水接觸的時間越長，混合越充分，臭氧殺菌的效果好，布氣板氣孔越小，臭氧被切割成氣泡越小，臭...

DN500立式冷凝器：產品規(guī)格：DN:500×2000(換熱管長)；換熱管材質00Cr19Ni13Mo3；設計壓力：0.9/0.3MPa；設計溫度：60/120℃；工作介質：DOX、HCHO、MeOH、H2O；換熱面積：31.4m2；設備凈重：1106Kg；結構形式：立式固定管板換熱器...

本文首先在緒論部分介紹了汽車空調的發(fā)展和汽車空調冷凝器的研究現(xiàn)狀，接著介紹了冷凝器的基本原理和分類。然后闡述了汽車空調的基本工作原理和制冷劑在整個汽車空調系統(tǒng)中氣相和液相的變化過程和壓強溫度變化情況，從而明確了制冷劑在其中所參與的過程和吸熱放熱發(fā)生的場所。在此基礎上，進一步對應用在冷凝器里的制冷劑進行了詳細的討論和分析，尤其是制冷劑r134a物理和化學等熱物性以及其特點?；谏鲜龅墓ぷ鳎疚拇_定了...