時速350km/h雙線隧道明洞參考圖64張(路塹式偏壓單壓式雙耳墻式).內(nèi)容簡介設(shè)計依據(jù):鐵路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程TB10304-2009;鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范TB10005-2010 圖紙適用于350km/h的一般地段、碳化環(huán)境且等級為T2、山體基本穩(wěn)定,只有少量坍方落石落石體積不大于0.5m3,沖擊力不大于50KN的新建雙線電氣化鐵路明洞襯砌段。圖紙主要內(nèi)容有路塹對稱式明...
本圖主要有明洞建筑限界及內(nèi)輪廓圖;V級圍巖偏壓式明洞;V級圍巖單壓式明洞;V級圍巖雙耳墻式明洞;明洞施工工序圖等。明洞均采用曲墻帶仰拱型式,雙側(cè)設(shè)置溝槽,按一溝兩槽形式布置,隧底中心線處設(shè)中心溝。側(cè)溝過水?dāng)嗝鎸?0cm,電力電纜槽布置在靠邊墻側(cè),凈空尺寸30cm(寬)×30cm(高);通信信號電纜槽布置在靠線路中線側(cè),凈空尺寸35cm(寬)×30cm(高)。本圖襯砌軌面以下結(jié)構(gòu)按鋪設(shè)60kg/m鋼軌,無砟、有砟二種道床類型設(shè)計,其中無砟道床按雙塊式道床設(shè)計。
資料目錄 設(shè)計說明6 隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓 偏壓式明洞襯砌斷面(無砟)4 偏壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)置圖(無砟)4 偏壓式明洞襯砌斷面(有砟)4 偏壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(有砟)4 單壓式明洞襯砌斷面(無砟)4 單壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(無砟墻頂開挖)5 單壓式明洞襯砌斷面(有砟)4 單壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(有砟)5 雙耳墻式明洞襯砌斷面(無砟)2 雙耳墻式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(無砟)4 雙耳墻式明洞襯砌斷面(有砟)2 雙耳墻式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(有砟)4 明洞施工工序圖4
資料目錄 設(shè)計說明(一)~(五) 隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓 偏壓式明洞襯砌斷面(板式無砟軌道)(一)~(二) 偏壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(板式無砟軌道)(一)~(三) 偏壓式明洞抗震襯砌斷面(板式無砟軌道)(一)~(二) 偏壓式明洞抗震襯砌鋼筋設(shè)計圖(板式無砟軌道)(一)~(三) 偏壓式明洞襯砌斷面(有砟軌道)(一)~(二) 偏壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(有砟軌道)(一)~(三) 偏壓式明洞抗震襯砌斷面(有砟軌道)(一)~(二) 偏壓式明洞抗震襯砌鋼筋設(shè)計圖(有砟軌道)(一)~(三) 單壓式明洞襯砌斷面(板式無砟軌道)(一)~(二) 單壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(板式無砟軌道)(一)~(三) 單壓式明洞抗震襯砌斷面(板式無砟軌道)(一)~(二
資料目錄 設(shè)計說明3 建筑限界及隧道襯砌內(nèi)輪廓圖 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(深埋中心水溝、墻底開挖、填土2m)2 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(保溫中心水溝、墻底開挖、填土2m)2 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(深埋中心水溝、墻頂開挖、填土2m)2 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(保溫中心水溝、墻頂開挖、填土2m)2 路塹對稱式明洞鋼筋布置圖(填土2m)2 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(深埋中心水溝、墻底開挖、填土4m)2 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(保溫中心水溝、墻底開挖、填土4m)2 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(深埋中心水溝、墻頂開挖、填土4m)2 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(保溫中心水溝、墻頂開挖、填土4m)2 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(填土4m)2 路塹對稱式明洞結(jié)構(gòu)圖(深埋中心水溝
隧道明洞襯砌施工詳圖,1.本圖尺寸均以厘米為單位。 2.防水砼中的防水劑采用云燕GNA-R抗裂防水膨脹劑,要求抗?jié)B標(biāo)號不低于S8,7天抗壓強度不小于25MPa。 …… 共計4張
本冊圖設(shè)計主要內(nèi)容有:明洞建筑限界及內(nèi)輪廓圖;V級圍巖路塹偏壓式明洞,V級圍巖半路塹單壓式明洞,配筋圖及相應(yīng)工程量;明洞內(nèi)溝槽設(shè)計圖;明洞防排水設(shè)計圖;明洞施工工序圖等;本圖開挖和襯砌圬工數(shù)量均不含超挖及超挖回填量。有砟軌道,內(nèi)軌頂面至道床底面高度為76.6cm;無砟軌道,內(nèi)軌頂面至道床地面高度為51.5cm。 ...
隧道全長480m,其中明洞長6m,暗洞長474m。明洞按明挖施工,暗洞按新奧法(NATM)施工。 1.本圖尺寸除標(biāo)明外,標(biāo)高以m計,鋼筋直徑以以mm計,余均以cm計。 2.主筋凈保護層厚為5cm。 3.N8號鋼筋與N2號鋼筋間隔布置,間距25cm。N5號鋼筋為連接段加強鋼筋,間距12.5cm。
本資料為雙線鐵路隧道明洞設(shè)計圖,包含各種不理地形:偏壓、淺埋等等。 ...... 設(shè)計于2014年,共包含CAD設(shè)計圖21張。
內(nèi)容包括隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓偏壓式明洞襯砌斷面(無砟)4偏壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)置圖(無砟)4偏壓式明洞襯砌斷面(有砟)4偏壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(有砟)4單壓式明洞襯砌斷面(無砟)4單壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(無砟墻頂開挖)5單壓式明洞襯砌斷面(有砟)4單壓式明洞襯砌鋼筋設(shè)計圖(有砟)5雙耳墻式明洞襯砌斷面(無砟)...
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
1、明洞襯砌 (1)本圖設(shè)計條件為明洞頂中心回填土厚度2m,靠山側(cè)設(shè)計回填土坡度1:5,實際回填土坡度1:10,兩者之差作為發(fā)生零星坍塌時結(jié)構(gòu)對堆積物的安全儲備,低山側(cè)設(shè)計回填土橫坡采用1:5或1:5和1:1.5。 (2)本圖襯砌斷面根據(jù)本線沿線隧道所處地形、地質(zhì)條件等綜合考慮,分對稱路塹式、偏壓路塹式和單壓三種型式。襯砌斷面均采用曲墻有仰拱型式,其中分從墻頂開挖和墻底開挖兩...
新建鐵路專線隧道明洞結(jié)構(gòu)防排水節(jié)點詳圖
說明、隧道工程數(shù)量表、隧道(地)質(zhì)平面布置圖、隧道左線地質(zhì)縱斷面圖、隧道右線地質(zhì)縱斷面圖、隧道建筑限界及凈空斷面設(shè)計圖、S0型襯砌構(gòu)造圖、隧道S2型復(fù)合支護設(shè)計圖、隧道S2型鋼支撐設(shè)計圖、隧道S3-1復(fù)合支護設(shè)計圖、隧道S3-1型鋼支撐設(shè)計圖、隧道S3復(fù)合支護設(shè)計圖、隧道S3型復(fù)合支護鋼支撐設(shè)計圖、隧道S4復(fù)合支護設(shè)計圖 、隧道S7型復(fù)合支護圖、隧道S8、S9型復(fù)合支護構(gòu)造圖、隧道洞口環(huán)向鋼筋構(gòu)造圖、隧道22米長管棚設(shè)計圖、隧道S2復(fù)合式襯砌超前小導(dǎo)管構(gòu)造圖、隧道S3-1復(fù)合式襯砌超前小導(dǎo)管構(gòu)造圖、隧道S3復(fù)合式襯砌超前錨桿構(gòu)造圖、隧道車行及人行橫洞設(shè)計圖、隧道緊急停車帶設(shè)計圖、隧道進口洞門一般構(gòu)造圖、隧道出口洞門一般構(gòu)造圖、隧
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
1.本資料為:鐵路工程中地形復(fù)雜鐵路形式隧道工程明洞設(shè)計圖,編制于2014年。 2.圖紙包含:雙線隧道內(nèi)輪廓、主要工程數(shù)量表、鋼筋斷面圖、鋼筋大樣、鋼筋斷面圖等等。
某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道,公路設(shè)計等級為高速公路,設(shè)計時速為100km/h,隧道全長493.4m。洞門采用翼墻式洞門。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計采用復(fù)合式襯砌,以支護結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門的設(shè)計和初期支護,按照工程類比法并參照有關(guān)規(guī)范,先選定合適的參數(shù)進行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計,再選取具有代表性的斷面進行穩(wěn)定性驗算。二次襯砌采用北京理正隧道設(shè)計系統(tǒng)計算。隧道的輔助施工方法有超前小導(dǎo)管注...
超前小導(dǎo)管為隧道設(shè)計常用輔助工法,適用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖斷層破碎帶,軟弱淺埋地段,超前小導(dǎo)管應(yīng)和鋼架配合使用。希望對大家有幫助。
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近,為分幅隧道。 左線隧道:ZK83+155~ZK85+307 L=2152m 右線隧道:YK83+175~YK85+330 L=2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級:高速公路(山嶺); 2、洞內(nèi)計算行車速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 限界凈寬:10.50m=2×3.75m 行車道+2×0.50m 路緣帶+2×0.25余寬+2×0.75檢修道, 限界凈高:5.0m; 4、隧道直線段路面橫坡:2%的單面坡,曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡:∠3%; 6、設(shè)計荷載:汽超-20,掛-120。
一、 編制依據(jù) 1、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計圖紙 2、 現(xiàn)場施工組織形式 3、 排水設(shè)備的工作能力 4、 國家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
注: 1、圖中尺寸均以cm計。 2、明洞頂臨時開挖邊坡坡率為:基巖為1:0.3,土層為1:0.5。 3、明洞施工應(yīng)先進行仰拱的施作,并嚴(yán)格按照<<公路隧道施工技術(shù)規(guī)范>>(JTJ042-94)執(zhí)行。 4、明洞回填要求分層夯填密實,粘土層要求夯實。 5、明洞襯砌強度達到設(shè)計強度70%時才可拆架,明洞結(jié)構(gòu)全部施工完成并達到設(shè)計強度后方可進行拱部回填。 6、明洞基底地基容許承載力如小于0.35MPa,則應(yīng)采取換填基底或其它加固措施。 7、本圖適用于外側(cè)地形陡峻,無法填土,另一側(cè)邊坡或山坡有坍塌、落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象的洞口IV、V級圍巖地段。 8、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳
本資料為隧道洞口三維模型展示,圖紙包括:立面圖,側(cè)面圖,平面圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
隧道棚洞的全套設(shè)計圖1,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
隧道超前小導(dǎo)管支護設(shè)計圖, 1、本圖尺寸除鋼筋、鋼管直徑、管壁以毫米計外,其余均以厘米計。 2、本圖適用于隧道V級圍巖、Ⅳ級圍巖淺埋段。
隧道圍巖屬碳積千枚巖,遇水軟化塌方,被隧道開挖初支后右側(cè)塌方,并伴有少量水流出。因原設(shè)計仰拱未成環(huán),為了受力好,仰拱成環(huán),增加仰拱初支和仰拱襯砌。塌方處增設(shè)鎖腳導(dǎo)管,向塌方體注漿加固,并設(shè)89管棚,同時在鋼拱架中間增設(shè)格柵拱架,更換損壞拱架。...
全套公路連拱隧道隧道圖紙,全套公路連拱隧道隧道圖紙:隧道監(jiān)控量測設(shè)計圖、隧道路面高程控制表、隧道S2型襯砌斷面設(shè)計圖、隧道S1、S2型襯砌配筋設(shè)計圖、等等,供大家參考!...
過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),圖紙是介紹的一種過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),包含配套的結(jié)構(gòu)總布置圖,鼻坎體型圖,各段截面結(jié)構(gòu)圖,以及各種配套制作部件預(yù)制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門井采用C20混凝土澆筑,二期混凝土為C25混凝土。2.一、二期混凝土接觸面必須打毛沖洗干凈方可澆筑二期混凝土。3.閘門設(shè)計水頭26m,安裝兩套1*1m平面定輪鋼閘門,配置兩臺QPQ-200kN啟閉機。4.本圖共兩張...
隧道滅菌烘箱,又名隧烘箱,主要應(yīng)用于制藥行業(yè),此外,還可在食品、化工、電子等行業(yè)中應(yīng)用,可起到干燥、滅菌的作用。隧道滅菌烘箱設(shè)有預(yù)熱段、加熱段和冷卻段,經(jīng)過這三個階段即能達到理想的干燥、滅菌效果。
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運營的需要,公路隧道趨勢是越修越長、越修越寬,技術(shù)越來越難、越復(fù)雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動力、光學(xué)、消防、交通工程、自動控制、環(huán)境保護、工程機構(gòu)等多種學(xué)科,是綜合復(fù)合技術(shù),需要多學(xué)科進行聯(lián)合研究、進行攻關(guān)。本設(shè)計主要對隧道進行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計,設(shè)計通過對嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案。...
本工程為某段隧道CAD規(guī)劃參考圖,包含緊急停車帶板塊劃分圖、行車橫洞口預(yù)埋穿線鋼管設(shè)計圖、嶺排水平面布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴(yán)謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本工程為電纜隧道敷平面CAD套圖,包含電纜于隧道亦或類似隧道工程中的電纜敷設(shè)圖,共8張。內(nèi)含電纜敷設(shè)斷面圖、電纜支架制作圖以及橫穿鐵路時電纜支架制作圖紙。特別在不同支架制作時,對板材及施工有詳細說明。此圖是cad圖紙,查看DWG格式的文件需要專用軟件,請先下載并安裝AUTOCAD軟件才能打開等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴(yán)謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
隧道射流風(fēng)機安裝詳圖——吊架制作詳圖、預(yù)埋鋼板大小、厚度、材質(zhì)。